«Выходили в море на сутки, но не погружались — могли взорваться». История «краснодарской» подводной лодки с Затона

Тебя что муж с утра не оприходовал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

недавно вандалы лодку маленько раскурочили

А ты, поди из наприехов?

Спасибо, земляк. Сам и на той подлодке пацаном лазил и в клуб моряков им. Ольшанского ходил. Эх, детство..

И грудь вся в ракушках

Авторы легенды, не очень хорошо знали историю Краснодара. Тургеневского моста, в 1981 году не существовало! Весной 1985, когда я уходил в армию, только-только насыпи к нему сделали.

Это сообщение отредактировал kamazenok - 31.07.2020 - 14:04

Как раз недалеко от неё живу.
Тоже лазил по ней, когда маленький был. Потом с сыном лазили. Недавно смотрю - убрали мостик по которому можно было перейти на неё. И щас вроде как под видеонаблюдение поставили.

Ты тоже не совсем верен в датах. Строить его начали в 1978-м, а в декабре 1985-го уже открыли движение по мосту.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где именно я ошибся? Что в 1981 году, Тургеневского моста, даже близко небыло? Или, что ранней весной 1985, работы шли, но только по берегам?

Земляк, без обид, но судя по профилю, открытие моста совпало с твоим переходом из детсада в школу. Ну, +-. Извини, ещё раз!

Смотри: аккурат, в такой же период моей жизни (0-7 лет), построили Кубанское море. Но мне в голову не придёт, отписываться в популярной у нас теме, о климате "до и после", с людьми, заведомо помнящими это всё лучше, ввиду моего малолетства.
Хотя, да, я смутно помню пару поездок на берег нового водохранилища от фабрики им. РККА "Шорной" (знаете, где такая была?).

Так вот!
Юношей, я был весьма романтичным, и прогулки (в т.ч. и с использованием общественного транспорта), а потом, при расширении возможностей и поездки, сначала на велике, а потом на мопеде, по родному Краснодару и окрестностям, занимали немалую часть свободного времени (интернета ЯПа тогда небыло). Поэтому, могу поспорить.

Году, так, в 1983-84, поехал на мопеде, на Шапшугу Шапсугу. Почти сразу за Яблуновкой (я знаю, что пишется через О), увидел новую, асфальтовую дорогу, ведущую, примерно, в сторону переправы речвокзала. Ладно, думаю, на обратке - гляну.
Как же я офигел, когда новая, гладкая и абсолютно пустая дорога, закончилась ничем, и сильно дальше переправы! Я упёрся в большущюю площадку, по виду строительную. Стройтехника - визуально дорожная: бульдозеры, скреперы, самосвалы и т.д.
Т.е. даже намёка на будущий мост небыло.

А с конца февраля и до начала апреля 1985, я, с третьего хлебозавода (кстати, один из двух, до сих пор работающих, номерных), два-три раза за смену (график 2/2), проезжал через прекрёсток Калинина/Тургенева. Насыпь, да, нагребали. Возможно и опоры делали, но не видел.
А открыли его, по любому, самый конец 85, начало 86. Я уже после учебки, в строевой части, увидел в газете заметку, что в Краснодаре сдали новый мост.

Это сообщение отредактировал kamazenok - 1.08.2020 - 01:11

Какие обиды) Слушай, ты совершенно прав в том, что в 1985 я только-только расстался с детсадом и, естественно , не могу опираться на собственные воспоминания. Просто, прочитав твой коммент, заинтересовался и полез гуглить. В Вики и нашёл инфу, что строительство начато в 78-м, а движение открыли в декабре 85-го. А ты написал, что весной 85-го только начались работы. Получается, что строители семь лет хреном груши околачивали, а потом за полгода, с весны по декабрь, забабахали мост? Я подвергаю сомнению твои воспоминания, просто пытаюсь разобраться. С уважением!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хотел написать "не подвергаю". Почему то коммент не редактируется(

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От жеш, "блин клинтон" ©!
Друже! Где я написал, что работы начались в 1985?
За пару лет до того, я, на своём мопеде, уткнулся в стройплощадку непонятного (на тот момент) назначения, на левом берегу, доехал до которой, по шикарной (по тем временам) дороге, которая, сейчас, называется Тургеневское шоссе.
А со стороны Калинина/Тургенева, в марте 1985, видна была только насыпь, на нашем берегу.
Возможно, уже опоры начали делать, но их, за насыпью,небыло видно.
Тут, спорить не буду. Именно в 85, мне некогда было совершать променады.

P.S. Строительство любого, более-менее крупного объекта, в СССР, подразумевало, куеву хучу, всяких геодезических, геофизических, и прочих изысканий, которые "на глаз", не видны, но времени занимают уйму.

Да ладно, леший с ним. Ну не было его в 81-м, факт. В главном ты прав. Слава Богу, сейчас есть. С одним яблУновским мы бы точно сегодня повесились)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А про степи Тольятти слышал?
https://www.yaplakal.com/forum2/topic1373861.html

Это сообщение отредактировал Краснодарец - 1.08.2020 - 18:08

курсант Алексей Кравченко на кинохронике присутствует:

Огонь! А где ты видео нашёл? На Ютубе оно свежезалитое, полагаю, что это твой канал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересная история, если бы не ТС наверное и не узнал об этом. Спасибо. Жаль, что не получилось полноценного музея.
Я на борту музейной подводной лодки во Владивостоке был. Прелюбопытнейший опыт для сухопутного.

Обалдеть! Своего учителя физики в толпе увидел :)

Имеется ввиду ж\д мост в Славянске-на-Кубани? Яблоновский (про который знает большинство) находится выше Затона, зачем под ним проводить.

Это сообщение отредактировал HeToIIbIPb - 2.08.2020 - 06:44

Автору спасибо !

Всё работает!
Побуду занудой: тип IX-бис
это не "Щука" тип III, V-бис, X
а С (средняя) "Сталинец"
Вот С-56

А вот "Щука"
по классу лодки сходные
но обводы сильно отличаются.

Это сообщение отредактировал isabun - 3.08.2020 - 07:30

забыл добавить "ведет воздушные бои"

Лично я, думаю, что в статье ошибка, а Monolit7 - прав.
По высоте лодка +-, как буксир толкач, а вот по осадке, сильно больше. Так что, скорее всего, уровень Кубани поднимали.
Вот, такая же лодка, в Одессе. Обратите внимание на выступ снизу, похожий на обтекатель ГАС.

Кстати, лодка не могла проходить под ж/д мостом в Славянске н/К, т.к. этот город находится в стороне от реки Кубань. Мост через неё, в Троицкой.

автор, тебе мало понаехов в городе ? и так уже не вздохнуть не перднуть