10-тонный ЗиЛ без тормозов: страшная авария в Алма-Ате 1968-го, или Доли секунды на подвиг

На “бычке» такая проблема частая была. С компрессора в трубку попадал конденсат,чуть ниже 0c отказ тормозов.
Адептам тормозить двигателем выключив зажигание: дизель будет заводится с кпп от веса авто своего. Или слизнет передачу враз. А бензинов просто не заметит от веса передачу и либо сорвёт ее, либо сломает кпп, либо сцепление.
Бычка тормозил об заборы/машины/крыльцо. Потом купил Ивеку себе а бычка сжёг нахрен.
Парням вечная память.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На всех колесах установлен поворотный кран под специальный ключ, поэтому чтобы управлять давлением в шинах нужно в начале его открыть, а в движении это не возможно.

В Ульяновске есть улица Шоферов и памятник им...

Мне, служившему срочную в Советской армии, тоже интересно: как оказались два рядовых в кабине груженого армейского бензовоза на городских улицах и куда подевался офицер - старший машины? Это при том, что даже в гражданских грузоперевозках при грузе положен был экспедитор.
Терзают смутные сомнения по поводу того, что воины самовольно выехали покататься, а потом уж пропагандисты подсуетились и изящным взмахом пера превратили воинское преступление в подвиг.
В таком случае, и ЗиЛ-157, за 6 кварталов разогнавшийся до 140 км/ч, уже особо и не удивляет. Как и то, что один из воинов за столь короткое время успел снять гимнастерку, вылезти на подножку и ею размахивать.

Это сообщение отредактировал ЮргенUA - 27.12.2019 - 08:40

Там теперь другие герои.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Девочка герой Лидия Прушинская
то же бензовоз

Материал из Википедии :

31 августа 1964 года она шла по родной улице навстречу своей маме, с которой вместе собиралась пойти в магазин за новыми туфлями к 1 сентября. По пути она остановилась поиграть в песке со знакомой шестилетней девочкой Олей Битовой]. Недалеко стоял бензовоз, из машины вытекала струйка горючего. Ручеёк из него тёк по наклонной плоскости к улице Железнодорожников. По неизвестным причинам горючее вспыхнуло в том месте, где играли дети. Лида услышала взрыв и кинулась в огонь, чтобы помочь девочке. Она бросилась в пламя, чтобы вытащить девочку из огня. Лида подтащила к окну какой-то хлам типа ящиков и сиганула в окно. Обратно она выпрыгнула с ребёнком на руках, обе попали под огонь. У Лиды были очень длинные косы, нейлоновые банты вспыхнули ещё когда она запрыгивала в окно. В страшных ожогах обеих девочек привезли в больницу. Шестилетняя Оля Битова умерла, не приходя в сознание, а Лида была жива ещё несколько часов, но её травмы не были совместимы с жизнью. Обе девочки умерли в больнице с 80 % ожога

Это сообщение отредактировал ttrol11 - 27.12.2019 - 09:06

Герои и просто советские люди

Вот лично ТЫ, отдашь жизнь за чужих детей?
Могли просто влететь в толпу, а потом просто развести руками, мол... разгильдяйство.
Вон, сколько случаев, когда дальнобои о попутные машины тормозят , спасая свою жизнь, ценой других.

Качаем ЯП для Android!

Всё ясно, грузовики, только на картинках видел...
Если груженый и с горы, да ещё без синхронизаторов... Бесполезно, даже с синхронизаторами бесполезно, если только при скорости 20-40км.
Размер колёс такой, что бордюры ему как веточки.

Качаем ЯП для Android!

Нифига не пьяный был.
Отказ тормозов.
Парня звали Александр Горюнов. Лет 20 было ему. Жена, маленький ребенок.
На поперечной улице был троллейбус, чтобы не врезаться в него, свернул право, врезался в дерево.
Кабину расплющило, водителя зажало, вытащить не смогли.

Это сообщение отредактировал anst - 27.12.2019 - 09:54

Вы вероятно не были у нас в Алма-Ате

Там нет понятия вперед или назад, а есть вверх или вниз.Вечная память людям.

У каждой аварии есть имя,фамилия и должность...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За то в Нижнем Новгороде недавно пьяный сынулька мвдшного генерала с папой летели по центру города на огромной скорости и выкинули стоящую машину в толпу детей, идущих в театр. Одна мамочка погибла, дети пострадали, некоторые серьезно. А мужики, похоже, легко отделались.

Не знал про эту аварию. Память этим людям...к сожалению, сейчас в России , в каждом городе такие памятники нужно ставить...только жертвам, которые пострадали от безнаказанности и лихачества других водителей (((

так точно, есть верх есть низ, есть в центр за 400 к зеленому или цуму, или в тастак, или в микры или на саина или в орбиту

Не люблю спорить, но справедливости ради замечу: на дизелях есть штатная система остановки двигателя, суть системы в том что сдвигается рейка в ТНВД и прекращается подача топлива к форсункам (топливо уходит в обратку и в бак). У Краза это ручка управления рейкой (задвигаешь её до упора вперед и двигатель глохнет- прекращается подача топлива), у Камаза это так называемый горный тормоз(!) нажимаешь клапан на полу- в ТНВД также сдвигается рейка (перекрывая топливо) и плюсом закрывается заслонка в выпускной магистрали.. Это вполне действенная система торможения придуманная и рекомендованная заводом изготовителем.. Кстати тормозить ей очень удобно при гололеде.. Пока держишь кнопку, топливо не поступает двигатель не заводится.. Такой способ торможения применял и на своем жигуле (когда он был) При гололеде, на включенной передаче выключал зажигание и и начиналось мягкое торможение..

Парни 18-20 лет. Не первогодки, так что 19-20. Воинской части там нет, - скорее прикомандированные или строй-рота. В 60-м там такая была.
Санаторий ТуркВО (САВО) на высоте 1080м. Парк, точнее место аварии - 805м.
Расстояние от Моста, там главный вход, - 6,4 км. Возможно, и скорее всего, выезжали снизу (технический въезд), тогда 5,5 км. Через километр, возле погранучилища - крутой спуск. Сейчас 15 м на 300 м (по карте смотрел), тогда он покруче был - 15 на 150 примерно (потом подровняли). Там, видимо, все и началось...
А дальше 4 км на размышления, на снятие гимнастерки и размахивание.
Чьё-то раздолбайство там было несомненно, может и этих ребят.
Но, в конечном итоге, важен результат. А в результате детишки живы, и это главное.
Потом долго, лет 20, наверное, на месте аварии стояла бетонная ваза и в ней цветы...
В 80-х построили пединститут и там установили памятник.
Вечная память...

ОНИ КОНЕЧНО ГЕРОИ,НО ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВЫЕЗЖАТЬ ПРАВИЛА ПРЕДПИСЫВАЮТ ПРОВЕРИТЬ ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЯ.

Так то да- в годы моей службы (1982-87)обязателен старший машины из комсостава: если одиночная машина -не ниже прапорщика, если в колонне-сержант-командир отделения.
С другой стороны - старшими сажают практически всегда людей далёких от автодела: чем бы помог например прапорщик- начальник службы ОГСМ, заввещевой службой,начальник строевого отдела? В Автовзводе обычного воинского соединения из спецов начальник авто службы, его зам из прапорщиков,зав гар- ремонтной зоны и всё... Да и те истино водительских навыков вряд ли имеют. Так что помощи от такого старшего было бы не много...
Парни не бросили"бомбу нак колёсах" на волю случая - исполнили свой долг до конца.

dreadnought

Согласен.
Но есть такое понятие как аварийная поломка! У вас никогда неожиданно авто в дороге не ломалось - не отказывал бензонасос,не обрывалось крепление глушителя, тупо не спускало колесо посреди дороги?
Естественно машину проверяли - в авто службе на "яме" выездных ворот всегда дежурит старший по парку,визуально осматривает машину,заставляет нажать на педаль тормоза ,проверяет работоспособность стояночной и рабочей тормозной системы, световыхприборов и сигналов,исправность рулевого управления и прочее.
Ему тоже не в кайф вешать на себя ЧП если проглядит неисправность или аварийный износ какого либо агрегата.
Но всё,ВСЁ проверить и дать 100% гарантию просто не возможно. В данном случае, повторюсь, имело место обрыв или привода -ремня - компрессора,либо трубки от компрессора в систему тормозов,что редко ,но бывает.
Система осталась без питания воздухом,он быстро израсходовался и машина осталась без тормозов на спуске.
Где то читал, после катастрофы инспектировали обломки топливозаправщика - ручной тормоз был выжат до упора а его фрикционные накладки аж расплавились от перегрузки,но дело то в том что он на такую нагрузку совершенно не расчитан - удержать груженый автомобиль на уклоне в 16% и остановить такой же ,двигающийся под уклон с такой же горы - две большие разницы.

Пришибеев

ЭЭЭ, брат, вот тут вы не правы в корне!
Как раз в гололёд то газодинамический ("горный")тормоз применять категорически запрещено!!!
Колёса не имея жесткого сцепления с грунтом - гололёд же - враз перестанут вращать двигатель ,он остановится и вы останетесь без гидроусилителя руля и с заблокированными ведущими колесами тягача.
Чем это грозит - тем паче на спуске - обьяснять думаю не стоит.

Это сообщение отредактировал CarabineR - 27.12.2019 - 16:39

Причём тут остановка двигателя и прекращение подачи топлива ? Ему на таком весе пофиг будет на двигатель. Тем более на разгоне. Просто разорвёт кпп и все, ну или сцепление порвёт.
Включить нижнюю передачу практически невозможно(как уже было сказано выше),да и толку от этого будет мало. Порвёт полуоси(сцепление то же,сломает коленвал) такую массу не остановить двигателем. Разве что в самом начале,с ненабранной скоростью
Ну и как выше человек отписал- на гололеде это нельзя применять. Только спуск с горы с имеющимся сцеплением с дорогой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Левой ногой тормозить с нажатым акселератором прерогатива спортсменов для выхода из управляемого заноса. Сделать это может только натренированный водитель, коими 99,9999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999 не являются. Почему на дизеле не выключить зажигание, если стоит соленоид на подачу дизтоплива или на работу(вкл-выкл муфту) ТНВД ?
Или ты дохуя много книжек прочитал?

На 157-м тормоза были прямого действия-подаётся воздух с тормозного крана в тормозные камеры-происходит торможение. Отпустил педаль,тормозной кран воздух сбросил-механизмы растормаживаются. Да че там 157-й,если уже в 2000 году у меня на троллейбусе были тормоза аналогичной системы. А обратого действия,когда камеры растормаживают тормоза только при наличии в них давления,появились ток годах в восьмидесятых. И сперва на прицепах.

Потому что механическому насосу похуй что выключишь. Еще и генератор неизвестно что учудит с отключенными потребителями. Хоть массу вырубай. Если, конечно, выключатель в кабине.

Слава Героям