Как сходить в гальюн под углом в 90 градусов или "корабль-перевертыш"

в жопу себе на этом судне не возят грузы, это только для ученых

Какой срать ? Покушать невозможно
Только "на глубину " уходить ( сам там не был , " Акулы " читал )

Думаю, копетан этого судна зарабатывает в разы больше копетанов других судов

Хороший поплавок для охоты на Ктулху...

Капитан Ванька-Встанька

скорее Неволяшкин!

Две выхлопные трубы. Двигатели есть, но не тяговые, а для насоса и света.

И тогда не капитан а шкипер.

А говно из унитазов не выливается?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

я так это позанудствовать про ыкспердов
у посудины вообще нет двигателей для передвижения, её только буксируют
в рабочем положении она болтается как г... поплавок
соответственно ходить она не может, она (оно?) только плавает
да и то судно ли это вообще? скорее плавучая платформа, которую буксируют к месту работ

Это сообщение отредактировал idexan - 15.08.2018 - 08:04

Надо из в Бермудский треугольник отправить, всё равно с кораблем ничего случиться не может.

анунаки спи*дят халявный поплавок

Надо с обоих сторон по унитазу, а то бывает слипшимся хуем с утра как сыканешь - точняк в стену.

Запомни:

ДвиГатель - это то что жужжит. (мотор).

ДвиЖитель - это то чем транспортное средство отталкивается от окружающей среды (винт корабля, колесо автомобиля, пропеллер самолета).

Двигатель у этой посудины есть, в виде дизель-генератора.

Ладом приспичит - обсериш всё, не взирая на внешние факторы.

Скорее Неваляшкин.

и?
я вообще не говорил про движители - есть они или нет
и читай внимательно "двигателей для передвижения" - есть у неё двиГатели чья энергия используется для передвижения?
нет?
тогда о чём ты?

одно я знаю совершенно точно. одна хорошая накурка и кукухи разлетятся от продублированных предметов интерьера...

Улыбнуло описание :).
Поплавок - 2 причины: необходимость более-менее устойчивого положения сонаров и др. датчиков во время шторма. Необходимость заглубления датчиков.
Наличие горизонтального положения - снижение энергозатрат на буксировку, возможность перемещения на небольших глубинах.
Отсутствие двигателей (хотя полагаю там есть силовые установки, просто маломощные): сложность проектирования и изготовления судового двигателя, способного работать при изменении положения на 90 гр. или хотя бы способного сохранять работоспособность после такого "качания". ВСУ, полагаю просто генераторы и вращаются относительно судна, сохраняя нормальное положение. Если они влияют на измерения их просто глушат.
В остальном: есть просто погружаемые на тросах исследовательские приборы и даже подобные "трубы-антенны", но они неработоспособны в условиях шторма из-за привязанности к материнскому судну, а также ограничены в размерах из-за сложности подъема и размещения для транспортировки. У наших вояк есть кое-что похожее - буксируемые затопляемые антенны, кстати очень большой длинны, но полагаю описанное судно позволило существенно увеличить "мощность" и количество приборов, а также позволило находится непосредственно около них во время исследования. Само судно, если не считать приборов, думаю стоило крайне недорого.

Это суднО!

Можно, только не снимая штанов

Пошел посрать, а тута шторм, обделал все стены и планшетник

Корабль- это обозначение военного судна. А так, в данном случае, это просто судно. Куда и баржи попадают. При запросе по рации неопознанных объектов всегда спрашиваешь судно. Получив ответ, что принадлежность к военному флоту, дальше идёт обозначение как корабль, а не судно. Корабль можно назвать судном, в зависимости от роли, но гражданское судно никогда не назовут кораблём. Только сухопутные и гражданские, не связанные с флотом могут путаться. Но им это простительно.

Речники часто между собой называют кораблём большой пассажирский теплоход. Возможно, у них своя атмосфера.

Чо за новый прикол ?
Давай рассказывай !
Хоть посмеяться !