Kosmaj Project: заброшенные места России на аэрофотоснимках

24 . остров Сахалин . Маяк Анива.

билять картинки охуенны, но где описание места где и что происходило. это как хотел пчихнуть ,но обосрался

Это сообщение отредактировал Sхвостом - 28.06.2018 - 12:32

Если под Уссурийском, то скорее всего, Галенки.

это памятник героям гражданской войны. а вот немного о том, почему он в таком состоянии сегодня:

http://www.panram.ru/news/pamyat/v-rostovs...tnykh-metallov/

https://161.ru/text/gorod/186950527209472.html

Антоновские машины. Ан-24, Ан-26 и Ан-30. Так же, на 20 фотке, скромно притаился знаменитый "Кукурузник" - Ан-2.
http://airwar.ru/enc/craft/an2.html
http://airwar.ru/enc/craft/an24.html
http://airwar.ru/enc/craft/an26.html
http://airwar.ru/enc/spy/an30.html

Это сообщение отредактировал Zavod61 - 28.06.2018 - 13:07

Пиздец сколько денег проебано !!!

ыыы совсем рядышком)

Из личного архива
Соликамский городской округ
Пермский край, Россия
59.574118, 56.852640
март 2008г. Сейчас по видимому АН-2 оттащили сюда - 59.575563, 56.854034

Тоже интересное фото, ближе к Березникам, с борта МИ-8, ноябрь 2007г.
59.430886, 56.724154

Это сообщение отредактировал molpavel - 28.06.2018 - 12:46

Сам работаю по профессии - инженер аэрофотосъемки, все подрываюсь развернутый пост запилить про технологии и особенности при выполнении АФС и воздушного лазерного сканирования (LIDAR), но лень. Может когда и доберусь.
Не путать с ебучими беспилотниками! Хотя, если подумать, все зависит от задач.

Это сообщение отредактировал molpavel - 28.06.2018 - 13:03

Очень похож на Ан-30Б UN-30508.

Ан-30 (Б)
Впервые замечен в Иваново в 2006 году в цветах ООН.
Приписан к аэродрому Кубинка, находится на хранении на 308 АРЗ с 2004 года.
Фото 2011 года Иваново.

Это сообщение отредактировал 8squadron - 28.06.2018 - 13:06

8squadron
Очень похож на Ан-30Б UN-30508.

Нет, это АН-24

Ан-30Б указанный у 8squadron используют по программе "Открытое небо", для выполнения буржуями аэрофотосъемки нашей территории в сопровождении представителей служб ГБ, а в ответку - наши у них летают со своим оборудованием.

Это сообщение отредактировал molpavel - 28.06.2018 - 13:15

Без подписей нещитово.

Я в курсе. Только подпись самолета по центру не Ан-24, а Ан-30. Смотри не на киль, а на штурманскую кабину.

Спецы поправьте если ошибаюсь. Слева направо: Як-25, (Ил-54 || Як-28), Су-17 х 2

Это сообщение отредактировал DeadEye - 28.06.2018 - 13:30

Мыс Тобизина, о. Русский, Владивосток. Никакой он не заброшенный. Он и не был обитаем никогда. Оч красиво там. Постоянно на сапе туда хожу.

Разве только денег? Проебана, прежде всего, собственная конструкторская школа, в частности авиационная. Проебаны лидирующие мировые позиции СССР в проектировании и строительстве крупнейших в мире транспортных самолетов. На корню похерена всесоюзная сеть аэроклубов. Да много чего проебано. Сука, сердце кровью обливается, глядя на эти последствия "новых экономических реформ" и "оптимизаций". На эту гребаную "незалежнисть". А когда-то ведь было и по другому.
На фото: триумфальное шествие советской авиационной техники по Европе. Презентация первого в мире советского сверхзвукового пассажирского лайнера Ту-144 в аэропорту Шенефельд, Берлин, ГДР, начало 70-х годов прошлого века. На заднем плане советский пассажирский лайнер Ту-134, в простонародье "Свисток" или "Туполенок". В центре - крупнейший в мире транспортный вертолет В-12, конструкции Михаила Леонтьевича Миля.

Это сообщение отредактировал Zavod61 - 28.06.2018 - 13:34

Вот сколько смотрю такие фтот, всегда хочу побывать на коладбищах самолетов, отчего то так манят меня эти места

Как раз таки нет! Это именно Ан-30. Обратите внимание на остекленение передней части фюзеляжа. Это одно из явных отличий аэрофотосьемочного Ан-30 от всех остальных "антоновских" машин.

Это сообщение отредактировал Zavod61 - 28.06.2018 - 13:47

11-я сделана на аэродроме Чёрное:

Тип: действующий аэродром ДОСААФ
Международный: нет
Индексы: IATA -, ICAO XUMH, вн. ЬУМХ

Превышение: 148 м (18 гПа)
КТА: E55.76°, N38.06°
Световой день: 05:29 - 21:32
Поясное время: UTC +4
Регион: Московская область
Оператор: ЗАО "Московский авиационно-ремонтный завод (МАРЗ) ДОСААФ России". Сертифицирован по нормам ГА. Нкр.=(150)м.

18-Й UMBRELLA

як-28

19 фото, маяк острова Аскольд, в Приморском крае, Расположен южнее острова Путятин, 25 миль на запад от Находки и 22 мили восточнее Владивостока. Очень красивый остров с довольно интересной и в тоже время печальной историей.
Не раз сам бывал на нём, много прошёл пешком. Было время, изучал его историю, искал и собирал документы и свидетельства.
Вот одна из страниц истории острова.
С конца 39 по 47 год на острове велось строительство подземных оборонительных сооружений. Строили заключённые.
По завершении строительства, дабы соблюсти секретность, заключённых, более 5000 человек, погрузили на баржи, вывезли в море и затопили на глубине около 200 метров. Точное место до сих пор не известно. Документы касающиеся строительства на острове Аскольд, в большинстве были уничтожены, а те, что существуют, засекречены и по сей день.
Кстати на фото видно насколько узкие вершины скал по пути к маякам, нижний "старый", верхний "новый". Так вот проходы к ним строились в ручную, выдалбливались ниши и в них укладывались гранитные ступени. Всё вручную, без какой либо техники. Каждая ступень весом более 70 кг. и их строители (заключенные) носили на руках и укладывали без использования цемента. Почти все ступени сохранились до сих пор. При строительстве, много людей падало вниз со скал, высотой более 20 метров.

А еще там был первый и единственный в мире питомник пятнистых оленей и добывали золото, сначала Китайцы (Хунхузы) добывали, затем Русские, вплоть до начала 70-х годов.

Если кому интересно посмотреть, ссылка на wikimapia

Это сообщение отредактировал Nakhodka - 28.06.2018 - 15:18

Да, походу все же тридцатка, но у ранних модификаций АН-24 так же были штурманские кабины.

Я на этом звере студентом летал