Самая долгожданная открытка СССР

в 1984 м году "пятёра" стоила, с рук, 5800 рублей, недешево , надо сказать

Дык то ж работать надо было.

А работать этим голубчикам не хотелось . Им хотелось тарговать и обманывать.

Поэтому небыло им в СССР ни квартир, ни машин

Тогда страна далеко не только Москвой и Ленинградом жила.

mister007

Ещё дороже. Именно в 1984 году брат покупал "пятёру" новую за 8300 руб. С рук, предложение было продать за 11000 руб. Самая дешёвая ВАЗ-21013 стоила тогда 7260 руб.

Среднее Поволжье. Село.
Мой батяня, молодой, только что пришедший с армии. Три месяца шабашил на стройках — купил себе москвичонка. (вторая половина 70-х)
Мой дядька (по матери) , в середине 80-х пригнал шаху, покатался, разбил. Потом ещё одну купил.
Мой двоюродный дядька (по отцу) , после армии вербанулся на "Север", три года там бульдозеристом отработал, приехал, на заработанные поставил себе новый дом и купил Ниву (конец 70-х). Нива из первой партии. В машину вообще не лазил, говорит, только жидкости доливал. Катался на ней до 10-х годов этого века.
Ещё один родственник (муж отцовой сестры) вообще — на ВАЗе работал, менял машины каждые несколько лет на новую.

ХЗ, как это вы там плохо в своём СССР жили, а вот в моём СССР в простом поволжском селе такая ситуация была с личными автомобилями. Кто хотел — зарабатывал. И покупал автомобили.

Это сообщение отредактировал Лeшbiй - 3.06.2018 - 20:51

Вы правы, не у всех.
Но у тех, кто действительно хотел - такая возможность была.
Особенно на Северах.
Мы с женой (она учитель в школе и я , офицер СА) при всех надбавках северных могли легко отложить эти деньги в течении года. Да и поболее этой суммы.
Да и с очередями на Северах попроще было, при желании.
У многих была возможность стать на очередь и купить машину в течении 3 лет.
Но многим она попросту нафиг не нужна была в тайге.
Вот тут уже были варианты.

Это были хуёвые предприятия.

Спекуляция,как скажут некоторые,на самом деле рыночная экономика

Он никогда так не плакал, я тем более, наверное потому что мне и тогда хорошо жилось и сейчас хорошо, хотя по факту да развалил

Это сообщение отредактировал YraM - 3.06.2018 - 20:59

Если только битая за такую цену - в СССР подержанные машины стоили дороже новых.

В райцентрах кооперативов как-то не строили.

Строили,а под конец (1985 год) ссуды давали под смешные проценты по теперешним меркам 50 000 на постройку котеджей,многие взяли,и отдавали в 90-е..,это были уже смешные деньги. кто успел купить материал ,тот построился.
могу дать координаты этого посёлка в гугле.

Это сообщение отредактировал nerussk - 3.06.2018 - 21:12

1985г. Москва. "Запорожец" - чуть ли не в нагрузку ... отвертелся ...

Я у себя году в 87-м пошел в магазин и купил цветной телевизор в кредит, под 2% вроде.
Хороший телевизор нужно было чуток поискать, а "Иверии" лежали, как говно. Говно и было.
Позже началась жопа. Нет - ЖОПА с ночными очередями за мебелью и прочим барахлом. Но горбачевский дибилизм - это же не весь СССР?

В СССР у меня было два автомобиля.


Один купил без очереди по справедливой рыночной цене, второй- по очереди за низкую государственную.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 3.06.2018 - 21:23

я лично вытаскивал такое извещение из почтового ящика в 1988г на ваз-21063 будучи ещё школьником (радости было пиздец ) но ..................
батя за этой тачкой не торопился, тк хотел ниву , а поменять этот талон на другую модель - там схемы были , что пипец .......
кстати приглашение приходило раза два , затем приходили домой дядьки в норковых кепках и выспрашивали меня , типа "машину не будете брать штоли ?!" и мне было сказано (слатьихвхуй) говорить,что цвет не тот и тп
по итогу, на каком-то корпоративе талон на ваз-063 был заменен на ниву

Зачем тебе два? было надо?

помню запах новой копейки, лет 7 или 8 было. От этого запаха при езде на дальние расстояния меня тошнило, иногда останавливались и меня рвало. Это только меня так, других нет, и на других машинах со мной так не было.

Вопрос конечно интересный. Сейчас у меня 4 автомобиля( не считая того что у жены) И всем находится применение.

И тогда находилось. Значит надо.

В то время,не особо и надо второй.,мажор бля.

абсолютное большинство автомобилей шло на в армию, сельское хозяйство, чиновникам и на экспорт
людям, только по карточкам

Вопрос творческий, если хотелось заработать - ехали "на севера", в т.ч. и учителя. Сейчас то-иначе? Ну видик то учитель может себе позволить , а вот машину или квартиру-не в ипотеку и не в кредит?

Это такая капзащеканская уловка- всегда упоминать советских врачей, учителей и инженеров которые получали 120 рублей.

И не упоминать тех кто получал 500.

Как там сейчас с баблом у врачей, учителей и безработных инженеров?

Ну поведай школьникам
Вот мои родители выплачивали за кооперативную двушку порядка 25 рублей в месяц (при окладе каждого около 100 рублей в месяц).
Сейчас на аналогичной должности оклад около 12 тысяч... Вот ты найди и покажи "школьникам" сейчас ипотеку с ежемесячной платой в 3000 рублей за двухкомнатную квартиру, а затем продолжай вещать про "деньги-фантики" и "ничего не было".
А найдешь - я думаю с радостью люди за такое за бумажками побегают.

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 3.06.2018 - 22:09

И ещё - не с "зарплатами по 120 рублей", а с окладами. Разница огромная, если кто не понимает.