Милитари фоток пост. Часть 2

Это Ми-35, а не Ми-26.

ЗЫ. И не Ми-24 как тут понаписали многие.

Это сообщение отредактировал Westender - 24.09.2017 - 21:23

Аскольд

а это очень интересная техника.
кому интересно, вот подробнее:

Красавец Варяг

Не знаю что это, но точно не КА 50.

Съёмка "Харриера" с использованием тепловизора.

Экипаж B–29 "Superfortress" пародирует бортовой рисунок своего бомбардировщика "Waddy's Wagon".
Аэродром Isley на острове Сайпан, 24 ноября 1944.

«Андрей Первозванный»

Превышение

Это сообщение отредактировал blackdrv - 24.09.2017 - 21:29

Вероятно, сравнение МИГ-29 и Су-27.

Россия

Это не "Бастион" а "Рубеж".

Учитывая что доставка на ЗИЛ 131, а вместо ТЗМки - кран на базе КРАЗа, думаю снято под Севастополем, еще во времена незалежности.

Это сообщение отредактировал Leveller - 24.09.2017 - 21:35

Она же

Россия после боя

По рассказам ребят, которые были в афгане, вертолетчики творили такое, что противоречит законам физики, здравого смысла и любых правил, писанных и не очень. После испытатели пытались повторить то же самое, но не смогли)

пошла родимая:

вот-вот. Это был Карлсон.

Когда я жил на Камчатке (до 96 года), в бригаде была батарея на 4К51 и батарея "Редутов", не знаю входил ли он в состав батареи, но кран на КрАЗ 260 точно был в бригаде. Так что не факт.

Это сообщение отредактировал Vlasick - 24.09.2017 - 22:00

Не путаем:
на БТР 80 - КПВТ
БТР 80А, БТР 82/82А имеют 30-мм пушку 2А72

Ивановская область, Тейковский район

Т-72Б3
Бэ Три, а не Бэ Зэ, как недавно произнес диктор одного из центральных телеканалов...
Вообще удивительная вещь - тут выше была фотка Т-34 и Т-90, типа между ними 40 лет разницы. А вот "семдесятдвойка" в этом году отметила 44 года с тех пор как была принята на вооружение. Всё-таки, не зря эту машину называют автоматом Калашникова в мире танков.

По рассказам самих вертолётчиков, которые в афгане летали (в нашей части половина таких была, включая командира и одного зама) - ничего сверхъестественного не было, превышение ограничений вертолёта было, но эти ограничения с очень большим запасом установлены. Просто сам полёт на вертолёте и, особенно, маневрирование, для людей несведущих именно в этой авиации считается невероятным.

А вот то, что творят испытатели - вот это действительно за гранью (видел сам), например после афгана появилась методика скоростного снижения (практически падения) в режиме "вихревого кольца", что считается критическим режимом полёта, а кому-то жизнь спасло.

Возможно. Отец был в Афганистане борттехником как раз на восьмерках. Помнится, говорил, что и носовой стойкой уцепившись зависали для посадки-высадки.

Т-72 прост в производстве и обслуживании, в отличии от харьковского товарища.

При снижении можно попасть в режим "вихревого кольца", много кого это угробило, увеличению скорости снижения не способствует.