Вся глубина славянской инженерной мысли в одном фото...

Если ремень не зубчатый, то должен быть очень сильный прижим, а из-за этого большие потери энергии. Короче запаришься крутить педали. Цепь не просто так ставят на велосипеды.

мне достаточно лет ,
велики эти знаю и катался на всех,
не допускаете что там такая штука может стаять ?

штука охуенная! но как можно предположить что она будет стоять в том велике?
это ж кем надо быть то???

и "стаять" это как? типа " была да стаяла"?

Это сообщение отредактировал дывуферук - 31.05.2017 - 14:58

Ну робяты, клиновой ремень, как уже писали, требует достаточно высокой степени натяжения, чтобы не скользить, энергопотери там епнисся, пока до магаза доедешь, устанешь больше, чем пешком, да и не факт, что быстрее.

Вы же в своих фотках указываете чаще всего на зубчатый ремень, там нет необходимости обеспечивать высокую степень натяжения, ибо проскользнуть зубам не так и просто.

То, что на фото просто колхозинг в духе - я тебя слепила из того что было, ну и пусть не работает как должно, зато есть.

Хорошо, если нет денег на цепь, отремонтировал как смог. А так, мало чего в этом решении хорошего. Много потерь на натяжитель, проскальзывание при дожде.

пардон , не в том, а в подобных с ремнём,
(на другие картинки смотрел )

Это сообщение отредактировал djdjvitj - 31.05.2017 - 15:22

Нормальный ценник. 2 купил =))))

При падении натяжитель воткнется в ногу. Конструкция - хуйня.

Цепь не растягивается, вопреки сложившемуся мнению, но каждый её шарнир постепенно изнашивается и она удлинняется. Цепь грязная, шумит, но допускает значительную несоосность звёдочёк, равно как и значительное несовпадение плоскостей звёдочек, что хорошо видно при переключениях.

КПД цепи значитель но выше, чем клиновидного ремня, кроме того правильно спроектированная цепная передача может передавать значительные усилия, вплоть до разрыва цепи.

У клиновидного ремня большие потери на трение, но простота и дешевизна, плюс возможности установки вариатора. Именно такой ремень на первой картинке. Поедет потихоньку, но обязательно буде пробуксовывать, если встать на педаль. Ситуацию можно частично спасти встроенной планетаркой, но тогда получится, что на садовой тачке для навоза у вас стоит литой магниевый диск - нонсенс получается.

Многих недостатков лишён зубчатый ремень, но он должен быть специального профиля, как правило с кевларом или углепластиком внутри. Этот ремень дорогой, в 5-10 раз дороже цепи, требует очень тщательной изначальной установки, практически бесшумный, необслуживаемый, чистый.

... и которая стоит, как подержанный бомбардировщик.

ливерную или докторскую?

Натяжитель ремня!

Понимаешь, Порше - это коллектив инженеров, механников и кучи еще кого. А здесь мозги одного, отдельно взятого, пейзанина. В том то и разница.

Нормальный варик

Ну порвалась у колхозника цепь (в хлам убились звездочки, как вариант) - ну слепил из того что в сарае нашел. Взять негде, некогда или жалко.
Натяжитель смутил.
Молодец.

Пусть хреново, недолговечно и неэффективно, но работает.
Сколько этому "Аисту" летать осталось?

тоже мне "диво"

Не, не интересно- ремень штанину не сжуёт!

У меня на велике strida ременный привод, правда ремень зубчатый.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Во щедрая русская душа.Напомнило

Ты бы лучше штанину велосипедиста сфоткал- наверняка там прищепка не деревянная , а карбоновая.

На Уралах кардан вместо ремня.

У нас на самодельной тачке стоит колесо от вертолёта.

Нонсенса не видел

Он килограмм 30 весит?