Кобзон когда нибудь умрет, ДИП 500 никогда.

Эххъ легендарное токарное величие..

Просто хуею с таких людей, наверное по памяти и 10 видов допуска не назовет, а бля уже великий разоблачитель. При чем тут 2 сотки, если например надо соблюсти допуск формы?

Дядьки, каждый станок берется под конкретную задачу! Универсальность станка обычно идет в ущерб какого-то параметра - или мощности, или точности. Если нужно точить паровозные колеса - берем ДИП, там допуски небольшие на колесах нужны. Если нужно точить оськи для часиков - берем часовой токарный станочек, который в кармане помещается ;) На одном известном сайте уйма копий сломана в таких холиварах, до сих пор срутся, скоро банить начнут :)
Иногда проще и дешевле взять китайский станок, чем ушатаный советский. А иногда именно советский станок будет тем, что доктор прописал! У товарища А95 (кажется так, на кораблях их ставили) в цеху работает, у него станина под патроном протерта миллиметров на 5! Призмы стерты полностью, суппорт по станине ползает. Душераздирающее зрелище, смотреть больно. Но - работает. Почему? А на нем всякую сантехнику голимую точат, вообще без допусков, "строго на глаз" ;) А у меня "китаец" в цеху трудится, запросто сотки ловлю. А все потому, что по цветнине работаю.

"Работают" это громко сказано. Вместо того чтобы обновлять парк станков, мы работаем на устаревшем оборудовании с низкой производительностью и качеством.

Это ДИП 700, я работаю на ДИП 500, так что разницу вижу сразу

Я б взял..
На нём деталюхи для самогонных аппаратов можно точить.. Ууу.. Ты что..
Но ставить некуда..

Интересно на балкон поместится,мармышки вытачивать...

И в Рязани делают новые токарные универсальные станки, довольно неплохие кстати, четыре сотки на длинне 500 мм без проблемм

Кобзон когда нибудь умрет, ДИП 500 никогда.
=
да хуй знает,
я б не стал так уверенно заявлять

Если кивок из рессоры еще можно придумать, то где ты вольфрамовые электроды найдёшь такого размера ?




Это сообщение отредактировал keyru - 1.02.2016 - 22:11

Без обид. Вал от лодки на пятисотку, не влезет.

Довольно редкое имя Фермсплав

Вот такой ДИП 500 вижу каждый день на работе. Работает исправно. Точность конечно слабенькая, но свои задачи выполняет. Правда эл-ва много хавает.....

Нет такого термина, допуск формы. Есть допуск округлости, допуск прямолинейности, перпендикулярности и т.д. И квалитетов 17 , а не десять Сейчас и класс шероховатости , не используется- идёт обозначение по RA и RZ

По ДИП-500 В 0,015 по биению и округлости уложиться легко, остальные допуски доводятся руками( тут только от желания зависит)

Вы ничего не путаете?
Где это в Рязани делают новые станки, подскажите адрес.

Добавлено в 22:47

Что то я проставок не наблюдаю, так что вы уважаемый что то путаете.
Все что выше ДИП 500 это тот же самый ДИП 500 но с проставками под задней и переднями бабками,для увеличения диаметра обработки, а я их на фото не вижу, обычный 1М65 с диаметром обработки до 1000 мм.

jicxs

ХЗ, мож 700. Где-то была фотка его на фоне станка, но лет на 30 ранее озвучиваемого мной события.
Я там и написал, что он не габарит был, что-то там переделывали, чтобы вал за бабку выходил (так ведь, называется? я токарный станок последний раз в школе крутил).
Никто и не брался, так как эти валы по слухам делали только мой дед и его ученик. Стоили они овердохуа, выпускались штучно и военприемка могла больно по жопе дать при браке.
Завод не профильный (1ГПЗ), я хз почему там вообще какие-то валы точили.
Я вполне допускаю, что могу ошибаться и с маркой и моделью станка и сам вал я своими глазами тоже не видел.
Но то что:
станок был и это, скорее всего, был ДИП (точили в начале 90-х, допускаю, что и другой станок мог быть уже)
деда забирали с дачи (это я сам свидетель)
и дед точил на нем какой-то негабаритный вал, который точить или не доверяли никому или никто не брался

это есть факты без пиздежа, но к сожалению и без подробностей.

На похоронах деда было несколько коллег его, они тоже про эти валы вспоминали, а так же у него была куча рацух внедренных в производстве и даже с премиями за это дело.
Ну и стоит вспомнить девяностые, кто тогда на заводах остался работать.


ЗЫ: чет подумалось, может они готовый конкретный вал доводили под готовый выпущенный штучно подшипник?

Это сообщение отредактировал vitaly1111 - 1.02.2016 - 23:09

нет-нет, а попадаются ещё эти станки. сразу после ВУЗа (2004) и далее на протяжении 9 лет был занят в сфере поставок металлообрабатывающего оборудования и оснастки. иногда проскакивали заявки на токарные патроны к этим станкам. на моей памяти несколько поставок

Это сообщение отредактировал Андрей82 - 1.02.2016 - 23:11

На лодке куча вспомогательных механизмов.Для них тоже нужны валы. Но сам гребной вал делают на спец станках.Много люнетов. Они реально очень длинные.

И подшипники другие. Вкладыши называются. Малошумность

Практически цена металлолома. Там медные катушки только кг на 100 потянут. + остальной чер мет.

У меня на работе при реструктуризации производства тоже так сказали....."Самовывоз" и что Вы думаете?Такой же ДИП-500 весом около 20 тонн вывезли.......причем в один заход,и сдали на чермет....тогда ещё цена была 10руб.за 1 кг.и за одно станок для рубки арматуры,там один маховик весил как машинка"Ока"Так до сих пор точно не знают кто и как это сделал... Золотые девяностые,бля....

Иногда лучше молчать чем говорить. Я не сказал что допусков 10, вопрос в том назовет ли "критик" хотя бы 10 из 17 навскидку. А квалитетов 20 (двадцать!!) КАРЛ!! 01, 0, 1, 2 - 18
Хочется выть.

этому бы автору дать на продажу станок моего партнера.
токарный станок 1905-1910 года (не уверен точно), был изначально на лошадкином приводе, сейчас с э/движителем. И ВНИМАНИЕ! работает наравне с "современными". Делают ребяты дымососы, заключительные операции по обточке габарита только на нем, т.к. диаметр до 1500мм. Конечно общего с нынешними токарными очень мало, скорее ничего, вот нету фото. Но не проблема, если для спору.

А озвучь!
Тут как то руки настоящего рабочего в теме какой то мелькнула, а теперь вот струмэнт настоящего мужика появился
Класс!

jicxs

Будет оказия, у матери уточню. Она, говорила, что эти валы видела, так как там же работала ранее. С ее слов помню, что только "очень длинные", а сколько это в метрах - хз.
Ну и кажется мне, мысля моя с доводкой вала, изготовленного где-то в другом месте, под не серийный вкладыш\подшипник (или еще что там ГПЗ делал) - верная. И не брались, скорее всего, из-за биения длинной детали.
Но, боюсь, что больше фактов этой истории, я уже не соберу ((

Это не важно. Главное чтобы станки в открытом космосе не оказались

Это сообщение отредактировал HeliRu - 2.02.2016 - 01:12