«Мне бы в небо» — о чем умалчивают бортпроводники

Дать борт-проводникам право высаживать пьяных тварей с рейса во время полёта - и сразу станет очень уважаемая должность на борту ...

согласен, если человек чего-то не знает или не понимает, конечно же он - ебанат. сарказм. в целом Ваша мысль понятна, но давайте сдержаннее выражаться. все мы не без недостатков, а указанный Вами - мелочь.

да ладно! Райнэир или ИзиДжет - обычных англичан(ну ирланцев в Райне) увидеть бааааальшая редкость. на курсы набирают можно сказать с улицы и в самолётах постоянно реклама идите к нам работать. это кстати и об "уникальности" профессии. обычные дефки-парни прошедшие курс хэлс энд сэйфити.

мож где и посерьёзнее но не британских лоукостерах

Пфффф )
Я как-то летел с Магадана во Владивосток, с пересадкой в Хабаровске.
Маршрут Магадан-Хабаровск, 1:10 после взлета. Мимо быстрым шагом проходит бортинженер, потом обратно. ладно, мало ли, может там у него туалет занят.
Бортинженер повторно оченьбыстрым шагом проходит туда, через минуту обратно. Ладно, пожимаю плечами.

С Хабаровска до Владика долетел обычно.

По приезду домой батя говорит: "А ты случайно не на Тушке летел?" Да, говорю, на ТУшке.

Читай, говорит
Читаю новость на местном портале "У самолета, следующего рейсом NN, при перелете из Магадана в Хабаровск отказал один из двигателей" )
Там движков четыре, вроде бы. -25% к шансу успешно сесть
Это было в 2013 году...

Это сообщение отредактировал sceer - 14.07.2015 - 14:23

Один вопрос, какого куя у нас стюардессами работают бабушки? Кумовство, коррупция и все такое, как и везде?

Пилоты никогда не согласятся фотографироваться перед полетом.

ты сподвиг(ла), (не заглянул в профиль - щяс вернусь - гляну ), меня на осуществление мечты жизни, раньше я думал, что это только в немецких кинокартинах бывает

А по мне лучше садиться в хвосте, так как при неполной загрузке есть шанс лететь на блоке одному - можно полежать, ну и хвост - самое безопасное место.
Стюардессам, конечно, не позавидуешь, особенно на чартерных рейсах. По поводу пьяных - европейцы могут просто не допустить на борт и все, а вот было раз: с трудом персоналу удалось уговорить экипаж Finnair взять пьяного на борт, вытолкали самолет от трапа, стою на ушах, жду, когда капитан скажет, что все нормально и что ожидает визуального сигнала, а кэп выходит на связь и запрашивает тягач и полицию - таки ссадили его, бузить начал.

Это сообщение отредактировал meehalychsas - 14.07.2015 - 14:30

Самые красивые стюардессы у катарских авиалиний . При чём красивые все, и азиатки, и негритянки, и европейки, и арабки ..

По поводу хлопаний при приземлении - всегда считал это ебантяйством и проявлением колхозности какой-то чтоли..

Это сообщение отредактировал Neuromance - 14.07.2015 - 14:39

Самолет без проблем садится и с одним двигателем

вежливая

ЫЫ) Особенно, когда полет всего 1,5 - 2 часа!

Девочкам респект! Работа у них интересная!
Теме - петрушка, спасибо!

Еще бы под музыку

Это сообщение отредактировал Alex422 - 14.07.2015 - 14:44

в 90-х дохрена летал по 2-3 раза в месяц - не помню, чтобы хлопали. Какой смысл? обычная работа нормальных людей, это же не цирковой трюк, ептить

Это сообщение отредактировал d4plya - 14.07.2015 - 14:43

а я обожаю их представление об аварийных выходах, правилах пользования спасательными жилетами, масками и тп. :)

Где-то слышал, что маски с кислородом нужны в большей степени для того, чтобы успокоить людей( от кислорода появляется эйфория и паника пропадает), чем для того, чтобы не потерять сознание от кислородного голодания..Интересно, правда это или нет)

Подтверждаю) Когда из Шанхая возвращаюсь, каждый раз их вижу как на посадку дефилируют. Шлейф парфюма за ними метров 10. Девушки- огонь)

а если дымок увидит бортпроводник - он ВПРАВЕ подойти с огнетушителем и разрядить его в пассажира - и поверьте, ОН БУДЕТ ПРАВ!!! на 100% и в объяснительной он напишет - я увидел дым в салоне - принял за пожар и разрядил огнетушитель. И никакое нытьё мол костюм за 50 000 евро НЕ ПОМОЖЕТ

Добавлено в 14:52

оставь незаконченное дело на земле - верная традиция!

© Тайлер Дерден. Бойцовский клуб.

садиться надо впереди. тогда при пикировании самолета тележка с напитками еще раз мимо проезжает ©

Девочка работает на Ан 24,бортпроводником, одна в салоне самолета.Якутия, полупьяные нефтяники, суровые тетки, ночевки в дальних точках.А вы говорите-аплодисменты.

аааа воот где я это слышал

и голые

Вообще-то на этом рейсе летает "Аврора", у них Ту-шек в помине нет и не было. Летают Айрбасы 320-е на 90 с копейками человек. А рейсы с аббревиатурой NN, это ВИМ-Авиа. У рейса Магадан-Хабаровск-Владивосток номер СУ-5613.

Из года в год, хлопать в ладоши, начинают все раньше и раньше. Скоро наверное вообще до приземления начнут хлопать.