Как строят метро в Санкт-Петербурге

Опс... Мой муж там работает. Говорит, бардак ещё тот. А что до строительства в других районах, так это вопросы к нашему градоначальнику. То одну линию приказывает строить, то другую, то деньги выделяют, то не выделяют. Такое ощущение, что вообще ничего делать не хочет, так, отсидеть срок и свалить.

судя по фото, его никак не строят, оно само появляется из ниоткуда.
это к тому, где строители?

Да наверное поп из соседних постов после окропления серверов Щит окропил

Как строят метро в Израиль (из Сектора) :

Иногда быстрее до "Большевиков". От ул. Ленской по крайней мере. На Российском пр. нет пробки в отличии от пр. Косыгина.

а нам омичам до ближайшего метро почти 700 км... Своего если и дождемся, то видимо не в этом столетии...

Прям бальзам на душу, даже заказчики отказываются от этой "восхитительной" компании.

У меня разрыв шаблона. Как можно проводить изыскания дороже Метрогипротранса? Это ж как нужно воровать? У нас в Москве они, на пару с еще одной госконторой, проводят изыскания по ценам в 20 раз выше частных компаний.
Чтобы эта, сверхмегадорогущая компания была дешевле местных? Вы питерцы совсем там воровать уже обалдели? Или каждый крупный заказ должен выводить очередного деятеля в Форбс?

"... конфликт двух столиц ..."
в РФ одна столица - Москва, не ?

(сам не москвич, ежели чего ...)
просто тупые это выделки - ДВУХ !

Автобус будет ходить через кольцевую или через Ленту ???
Так до Купчино в любом раскладе ближе.
Даже Пушкин, Колпино, Павловск не вариант по промзоне ёрзать когда до Купчино на прямую 2км

Это сообщение отредактировал avd8 - 18.01.2015 - 22:55

А еще удивляет, двадцать лет ждали метро в Купчино. За это время я отучился в школе и в универе, устроился на работу. Хорошо, что до школы 100м было, а так - добраться до метро с утра - ежедневный квест. Потом случилось чудо - открыли Волковскую, а потом и Международную. Теперь до метро пешком 10 мин. Потом Бухаресткую. И вот эти планы на будущее - это что, новая мода, на каждом перекрестке по станции? То пусто, то густо. Это к тому, что в городе есть районы, нуждающиеся в метро в большей степени.

Это сообщение отредактировал Psiho - 18.01.2015 - 23:41

ага прям вижу наклейки Купчино на вагонах

Грунты под Москвой, по сравнению с Питером , "рай небесный"...
глубина прокладки не более 30 метров, "плавуны" небольшие, ядрёных каменюг в 15м в диаметре нет, САМОЙ полноводной реки в Европе нет...копай нехачу...шутка.
Конечно у старателей и в Москве хватает проблем, но умножите это на ТРИ и вы получите метро, коллектор в Питере...

1. подписи к фоткам перепутаны, вроде взято с сабвыйтолкс.ру
2. ну а по поводу Москвы, ситуация такова, что проектировщики московские с позволения городских властей выиграли объект, который строился до них уже 2 года. Прикиньте? Не проектировался, а строился))
Т.е. когда запускали щит "Надежда", приезжал губернатор, резал ленточку а для всего этого Петербургский Метрострой взял кредит на строительство, а Питерские проектировщики 2 года работали за бесплатно!
Право проектировать вернулось к Ленметрогипротранс, но заплатят за это значительно меньше.
По поводу изысканий, так они были сделаны еще на стадии Проект и Метрогипротранс тупо ими воспользовался. Так же как и чертежами питерских проектировщиков, которые им любезно метрострой передал.
Вот так вот, малята)
Спрашивайте, если что интересно.

Это сообщение отредактировал Casperido - 19.01.2015 - 03:21

Золотые слова, из Шушар до Купчино быстрее и удобнее добраться, чем до будущей станции "Шушары". Ходят слухи, что её, дабы не путались пассажиры, в будущем переименуют. Сдаётся мне, что "Дальпитерстрой" неплохо заплатил метрополитену за рекламу.

Пытаюсь.

При таких конфликтах легко можно подать в ФАС, в принципе можно строить и без проекта, тогда привлечение новых проектировщиков обосновано, либо проект менялся.

По моему это невозможно. Два года работники сейчас без зарплаты сидеть не будут, а у компаний сейчас просто нет таких оборотных средств, чтоб так долго кредитовать заказчиков. Т.е. аванс и поэтапная оплата должна была присутствовать.

Это очень хорошо. Хорошо, когда таким богадельням плохо. Надеюсь подобные государственные и полугосударственные "инвалиды" наконец разорятся и уйдут с рынка, со своей чиновничьей, подковерной псевдоконкуренцией

Я как понимаю метро будет сразу за кольцевой в районе пересечения с Софийской. Там как раз и ставили горно-проходческий комбайн. Когда съезжаешь с кольцевой в сторону Колпино справа видно, это если по внешнему кольцу ехать.

Это сообщение отредактировал Оюшминальд - 19.01.2015 - 12:43

Итак господа, с Шушарами вопрос вообще стремный(
Метро построят у жд платформы Шушары, с выходами по обе стороны от платформы (как сделано в Купино)
Даст им Гудвин мозгов, сделают выход в микрорайоне, что бы не пришлось выдумывать велосипед с переходами под витебским проспектом.
Микрорайон Шушары хотели застраивать и дальше, доведя этот островок безмятежности до поголовья небольшого города в 100к, сейчас там проживает чуть больше 20к жителей.
Выездов 2:
1) пробка на Витебский пр.
2) переполненные электрички из Пушкина

Активисты собирали подписи в защиту района от дальнейшего строительства, пока достигли успеха в этом не легком деле.
Съезд с КАДа в ближайшее время не планируется, так что, случись что серьезное на выезде с микрорайона, ввсе там и останемся)
Жаль конечно, что решили делать метро не в густонаселенном районе, а в промзоне, но ни куда не деться, заводу тайота, да и остальным, впредь не придется тратиться на развозку сотрудников)

Это сообщение отредактировал tweekspb - 19.01.2015 - 13:26

м. девяткино это тоже ЛО, но тем не менее метро дотянули. Профильные комитеты должны понимать, что строятся новые районы в пригороде, но на работу люди будут ездить в СПб.

Добавлено в 13:58

а у меня бабуля на Наставников))

похоже, что никогда...
планировалась станция на месте, где уже построили Окей, с другой стороный тоже не вариант - там "Июнь", да и там болото...

Добавлено в 14:31

дом 18-2 - дом моего рождения и детства) а пустырь это - не совсем пустырь, болотистая местность

1. Была жалоба в ФАС, безрезультатно.
Без проекта Вы настроите очередную катастрофу с человеческими жертвами. Хотя можно строить как в Москве, без изысканий, геологии, со старыми подосновами, привлекая левые конторы и т.д.
В Питере работают по другому.
2. По поводу невозможности работы два года за бесплатно, Питерские метропроектировщики одни из лидеров в области освоения подземного пространства с большим опытом, возможностями и объемом работ. Так что они могли себе позволить пару лет поработать под честное слово города, дабы не срывать сроки строительства.
Когда развалятся такие конторы и придут маленькие шайтан-конторы, то трагедии по типу московской (с 21 летальной жертвой) станут обыденностью по пару раз в год.

Вообщем, про "богадельню" Вы зря, чувствуется, что не в теме...

Это сообщение отредактировал Casperido - 19.01.2015 - 19:51

Возможно тогда дело было чисто?

Это голословное утверждение. Индивидуальный проект, уникальные сооружения - да они без проекта не обойдутся, а типовые здания - да на раз плюнуть.

Не знаю, с питерскими сталкивался, халтурщики еще покруче наших.

Да это любые старые богадельни такое могут сказать. Они только и держатся на подобных понтах, а если начать копаться, то в реале, окромя славного прошлого, да 2-3 старожилов, которые помнят, что раньше было ого го, ничего у них за душой нормального нет.

Это как? У них уставной капитал 1766 рублей, у меня и то больше. Тем более они ОАО, т.е. всю прибыль делят по окончанию года. Не могли они забесплатно работать, либо по соглашению с тем же заказчиком по другим договорам у них суммы должны быть увеличены.

Тогда цена проектно-изыскательских работ рухнет раз в 10. При том, что качество не измениться.

Естественно, я же работал в Метрогипротрансе, откуда же мне быть в теме то? Если я с этой темой работал, естественно я не в ней. И фирма моя работающая по данной тематике тоже естественно не в теме, откуда? Раз это говорит специалист из интернета.

Поговаривали о каком-то невиданном скоростном трамвае Ладожская-Янино-Колтуши-Всеволожск.
Ищут, говорят, инвесторов..Бог им в помощь)

Да хоть дирижабль,лишь бы не по Косыгина летал....