Наши велосипеды, тема для "хваст-зайцев"

Cube Analog (фото не конкретно моего) но Cube он и в Африке Cube ))

Мой ашан старичок)))

А теперь Mongoose))) только рама родная после наших говен осталась)))

мой вел - Trek Bodega (Gary Fisher Collection) 2011

Эх времена то были))))

была ж тема месяц назад подобная, ну да ладно. катаю на мериде кроссвэй 100

пользуясь случаем спрошу: чем отмыть тормоза? делал ТО, не смог открутить трещетку со звездами (там какая то ебанутая гайка) и помыл бензом не снимая, походу залил всё нахрен. кароч зад совсем не тормозит, просто елозит и ппц. чем помыть и как?

Попробуй в духовке прокалить колодки. Либо зажми тормоз слегка и покатайся. Обычно помогает.

пробовал с горки, просто греется неимоверно и толку никакого

При съезде с горок резиновые накладки не только изнашиваются, но и становятся деревянными от перегрева. Проедешь по луже - и тормоза на некоторое время теряют эффективность. Всё время надо быть готовым к разному дозированию тормозов. Ещё тормоза V-brake вялые, но отчётливо это понимаешь, когда потормозишь дисковыми тормозами. Поэтому при езде по сложным дорогам (лесная тропа с горками, резкими поворотами и лужами, например) лучше дисковые тормоза. Они работают точнее и быстрее.
пс на привале

Это сообщение отредактировал ГенГеныч - 2.07.2015 - 23:13

Corratec 2008 года самосбор

хуевый ты вел видел. шоссеры хорошие по 300т.р-400т.р стоят.... но цены реально неадекватные... но выбора нету... хоршая вещь дорого стоит и 50% стоимости вела - марка...

Это сообщение отредактировал Nich2012 - 2.07.2015 - 23:49

а у меня складной.далеко не уедешь,зато можно в автобус зайти с ним.

И тебе зелёнки Бро!
Я своим не нарадуюсь . Уже месяц катаю на работу
Nirve Forty Nine

Ну тогда под замену колодки. Обычные колодки можно прокалить, а organic только под замену.

Mongoose SWITCHBACK COMP 27.5

Это сообщение отредактировал anton48 - 3.07.2015 - 00:25

Вот такой у меня велик с карданом. Разница между ним и обычным только в том что тут переключать скорости надо когда педали не крутишь, потому что коробка передач во втулке, планетарная. Как кстати и у Бромптона.

Добавлено в 03:02

На Бромптонах устраивают велосипедные гонки и пересекают пустыни и Гималаи. Я лично без проблем наматывал десятки километров в день по городам европы и Америки. А складывается он так что с ним ни то что в автобус, с ним можно заходить в самолет. Он помещается на верхней полке. А если его положить в сумку и снять седло- то вообще не вызывает подозрений даже у водителей канатных вогончиков Сан Франциско, на которые никакие складные велики вообще не допускаются.

Абсолютно лучший складной велик. Частично кстати делается в России ( титановые части)

Это сообщение отредактировал Sidorini - 3.07.2015 - 03:07

Bromptom

А вот это мой, гибридистый гибрид. merida Crossway (с апгрейдом руля при помощи напильника)

Скажите кто менял резину с шипованной на полуслики или слики, ощутимы ли изменения?

Forward next 817. 3 года. Сыпаться ходовка Shimano Turney начала, постоянно все протягиваю толку мало. Друг сказал потому что велик говно и надо было как у него собирать велик за 180 тыщ, да, он ебанутый. Проще форварды за 10 тыщ каждые три года брать. Шучу. На самом деле хочу Norco

Вот. Нормальные крылья защищающие от грязных брызг. Я не в курсе новшеств, но на современных велах как по мне, так крылья ни о чём. ну из того, что я на улицах вижу. В дождь не поедешь без брызг на спине. Не то что Уралец, Кама или вот Камазик

современные, как ты говоришь, велосипеды разделяют на огромное множество видов, заточенных для выполнения разных велосипедных дисциплин. То, с чем ты пытаешься их сейчас сравнить, это класс городских велосипедов. Если ты возьмешь таки современные городские велосипеды, то увидишь там и сегодня в базовой комплектации полноразмерные крылья на оба колеса. Но народ у нас повсеместно катается на горных велосипедах и их имитациях (это я про ашаны). Если поместить горный велосипед в его родную среду обитания, а это гонки по пересеченной местности, иногда и через говны всякие, то полноразмерные крылья при первой же грязи приведут к блокированию колеса, как следствие, сходу спортсмена с дистанции, проигрыш, депрессия, вся жизнь прошла зря, самоубийство или эвтаназия.
Или возьми например шоссейные велосипеды как 70-х годов, так и современные. Тоже без крыльев. Как "старт-шоссе" или "чемпион-шоссе" был без крыльев в принципе, так и Specialized Tarmak сегодня тоже без крыльев. При соревнованиях спортсмен борется за каждый грамм веса, которые ему придется перемещать в пространстве своей мускульной энергией. Нафиг ему те крылья? ничего страшного, отмоется потом в бане.
Мода на повсеместное использование горных велосипедов у нас родом из нищих 90-х, так она и идет по инерции по сей день. Каюсь, сам такой же. Хотя у меня найнер, имхо он более универсален в использовании, чем 26" или двухподвес.

Это сообщение отредактировал fatman2 - 3.07.2015 - 09:40

Было вроде... Ну ладно, вот я на танчиге. Круглый год катаю. Зимой нравится больше. Комаров-клещей нету ))

Мой Stels 830, катаюсь 4-й год, только положительные эмоции. Прикрутил батарею от ИБП, заебенил сигнализацию от машины как дудку, и езжу пугаю людей, мешающих проехать по велодорожке!

С "шипованной"? Прям с железными? Не, с "шипованной" не менял, а с родной зубастой (merida 20d) поменял но полуслики (дешевенькие kenda самые). Небо и земля. Рекомендую. Не только город. Родная - тока для болот походу. Нах ставят на стоковые - мне лична нипанятна.