20 век в цвете. Расцвет Застоя или какой была наша страна 40 лет назад

Почему «дадут»? Может, ему ещё и ключ от квартиры, где деньги лежат?

Мне в жизни работу никто не «давал», я всегда сам искал и находил.

В Туркменистан на стройки инженерам она поехать не могла потому что она воспитатель мать твою
Инженеры хуинженеры Сидорини шабашники хуяшники
Почему вспоминаем только их?
И совершенно не вспоминаем например ту же почту которая даже в СССР была проклятым местом с материальной ответственностью, хамовитой очередью, и зарплатой в 60 рублей
Вы уж если вспоминаете то вспоминайте все
Председатель колхоза кстати Настю уговаривал она его нахрен послала...
Моя маман три года в той деревне отработала и тоже уехала. Туда же

Я б перефразировал..

Советский автопром опережал Швицарию, Испанию, Бразилию и большенство других капиталистических стран, а в 77-м вновь стал законодателем мировой автомобильной моды создав впервые в мире изначально серийный комфортабельный безрамный джип 4х4.

Полтора-три это очень быстро.
Тут вон кто-то писал - ждали 10 лет, мимо лезли и лезли блатные, плюнули и купили на чёрном рынке подержанную по цене выше новой.

Так видимо это их и задевает.

Сидит мелкий спекуль в Москве.

У него денег уйма, а квартиру купить не может)))

Ведь вся их возня заключается в преодолении общественных барьеров имущественным цензом.

До сих пор ноют "деньги были, а потратить не могли".

Зато у нас номерные магазины общества Кооператор были до 2008 года пока он не разорился
И что завозили в деревни я помню: все красное.
Прима Столичная и пряники...
А ну и хлеб

На узлах и агрегатах Фиат.

Ага. Главно что-бы летом из купальников не торчали кусты по бокам,, с этим они стойко боролись ножницами.)))

Это сообщение отредактировал grad2168 - 25.10.2017 - 00:43

Во-во, это и было самое мерзкое в совке, что давать или не давать квартиру зависело от зажравшегося парторга и общего собрания обожающих его жополизов

Позвольте, а кто это должен решать, нужна работяге Волга или нет? Вы каким-то образом хотите сказать, что автомобиль Волга не нужен был простому человеку?
Вы клевещете на социалистический строй, как же так? А как же равенство?
Не, Бати-Сталина на Вас нету.

кстати..с жильем...у нас в поселке предприятие построило очередную двухэтажку...а селить своих работников - некого))) ну не нуждались..а две - нельзя))) пришлось отдавать городу квартиры..и там заселили ментов и пр. нуждающихся)) ..мне предлагали - поступи на работу( а художника тогда любое предприятие с руками отрывало)- полгода и квартира)))..но не послушал))старших)))

Пиздёшь. В 1977 году на конвеер встала уже ВАЗ 21013, правда 2101 сняли сконвеера в 1981г.

Почему ж такая ненависть к СССР тогда? Хотя...догадываюсь..

Вам не давали ходить парадами педерастов..

Ну и жила бы в Башкирии или ехала в моногорода.
В туркменистан она могла поехать воспитателем или учителем русского.


А кого надо? Спекулянтов и барыг?



Забавно, что при этом она работала лучше, чем коммерческие перевозчики в современной РФии.



Ааа...В город хотела? А зачем? У неё профессия какая-то была? Или просто в валютные проститутки?

А вам , таким хитрожопым, никто не запрещал покупать жильё. Его, частного жилья, в СССР было почти половина.

Я знал на работе таких, там в квартире толпа, одного или двух метров не хватило - на очередь не ставили, мог бы кто нибудь на новостройку в строящийся новый город рвануть - нет, не хотели уезжать из города миллионника. А я вот ездил за квартирой на новостройку, получил, продал, доплатил и вернулся здесь купив. Кто сильно хотел - как то находил выход.
А очереди были разные, где то через год давали, где то через пять, десять и пятнадцать, а где то и на пенсию уходили всю жизнь проработав и оставшись в очереди, и таких знал, это смотря какое предприятие, так что об очередях говорить - это мутные разговоры.
Один был плюс - была надежда хоть что то дадут, ты можешь приехать в любой город и жить в общаге, женишься малосемейку давали всегда а там видно будет.
А сейчас ты имеешь право ночевать на улице и никто тебе не помешает быть свободным от всего.

мог и в них..свободный был человек..и часто в мастерской своей(личной) ночевал..что ж я там готовить был должен что ли?

А какой автопром был в Швейцарии? В Испании был СЕАТ, в Бразилии Сантана, суть филиал завода Фольксваген.
Нива, была, конечно, чем-то в определенной степени новым в автомобильной промышленности, но в общем плане до законодателя моды ей как раком до Китая.

Родители в каком году встали на очередь?

Гос-во.


Да. Личный автотранспорт убыточен и неэффективен.


Ни разу. Как раз социализм (сталинский, закончившийся в 60х) и даже корпоративный капитализм в странах европы стремится избавится от личного авто-транспорта, т.к. это таки да неэкологично, убыточно, ДОРОГО для гос.системы.


Так БАТЯ СТАЛИН и являлся основателем ПЛАНА ЗАСТРОЙКИ советских городов.
Ему мы обязаны узки проспектам и отсутствию парковок, т.к. изначально характер советской промышленности и общества не подразумевал ЛИЧНОГО пользования авто-транспортом.

VinnipoXXXer

Ясен хуй хорошо, потому что когда СССР кончился тебе еле-еле 14 лет накапало. Чего плохого то в детстве и юности? По дороге из садика мама пироженку купила и заебись, жизнь удалась! В школе одноклассницу за булку ухватил и вообще неделю дрочишь в воспоминаниях. На хрен тебе нужны были цены на "Волгу"? Только я открою тебе страшную тайну - хорошо тебе было не в СССР. а в своём детстве и юности. Мой сын с восторгом 90-е вспоминает и утверждает что это было лучшее время. Детство и юность были у него. А я содрогаюсь от тех воспоминаний.

Так ты ж заливал ту недавно про 165 миллионов жителей СССР, живших в бесплатных квартирах. Теперь у тебя частное жилье было, оказывается, половина.

Что совершенно логично. Зачем снимать с производства удачную модель? Жук выпускали с 40 лет и что то я не вижу в интернете обсирания немецкого автопрома по этому поводу.

Типичный пример бреда для тех кого забанили в гугле.
Решение о покупке Фиата 124 принималось не инженерами а сверху из соображений "всё для народа" - а народ наш как известно любит всякое говно. Этот сраный Фиат отечественными инженерами был признан вообще непригодным для эксплуатации (что не помешало ему стать автомобилем года во всяких "замечательных"странах).
И то что копейка ездит хоть как-то как раз заслуга отечественных инженеров которые вынуждены были внести сотни изменений в этот мусорный Фиат 124 и сделать из него хоть какую-то машину для езды.

Так что про равенство-то? Почему советскому работяге не продали бы Волгу? Ты мне свои фантстические теории про сталинские планы 30-х годов не рассказывай. Он дворец Советов хотел заебенить высотой с Джомолунгму.
Вот про работяг и Волги интересно