На вертолете в Ялту за три рубля. "Ужасы советского тоталитаризма"

Бред какой-то.
Вот такие-то люди на ЯПе и выносят свои веские суждения об армии, основанные на бреднях и художественных фильмах.
Я служил срочную службу в 1990-92 годах, после этого, поработав на заводе и заработав при этом стойкую неприязнь к пролетариату, ушёл обратно в армию. Служил прапорщиком, закончил институт, получил звание офицера, а потом и старшего офицера.
Кстати, по уставу, военнослужащий не должен быть патриотом. Он только должен проявлять патриотизм во время службы.
И сейчас в армии (во всяком случае на 2021 год) нет политической и патриотической подготовки.
И это правильно.
Армия должна быть вне политики, а военные должны служить за деньги.

Сколько лично вы знаете людей, хотя бы раз в жизни летавших воздушным такси в Ялту? Нужно понимать, что спрос всегда в тысячи раз превышал предложение. Иначе зачем бы люди устраивали круглосуточные дежурства у касс, чтобы купить билет на поезд в Крым хотя бы за 45 дней? Альтернативой была разве что покупка у спекулянтов по многократно завышенной цене. И все равно люди покупали. Любители колбасы по 2-20 как-то быстро забыли, что такое дефицит.

Убеждённые комсомольцы это миф, полдумы и правительства бывшие комсомольцы, и членов КПСС дохуя.

Нужно было лишь пиздеть что ты убеждённый.

Опять началось про дешевые билеты...
В советское время билет Москва Владивосток 264 рубля туда обратно. Зарплата у меня 100 рублей.
Сейчас Москва Владивосток - 28400 туда обратно. Зарплата у меня точно НЕ 10000.

БаварияRU

Вы так гордитесь этим, как будто это именно при Вашем участии был создан высокий уровень жизни в Германии.
На самом деле Вы приехали туда на халяву, на готовенькое, колбасным эмигрантом в поисках дешёвой колбасы. У всех колбасных эмигрантов очень легко узнаваемый стиль.
Да, уровень жизни в Германии всегда был выше, чем в России, но вы там не расслабляйтесь.
В Советском Союзе, как известно, тоже была стабильность, а потом - раз! И всё.
Может случиться так, что Вы, вместе с Вашим высокоодаренным сыном, поедете обратно в Россию, и опять в поисках более дешёвой колбасы.
И, приехав к нам, станете ещё бо́льшим патриотом России, чем сейчас являетесь патриотом Германии. Держу пари.

Это сообщение отредактировал Майорзапаса - 9.12.2023 - 18:38

А билет на тралике в то же время, скок стоил? Просто интересно

В соседней, 12 км по прямой. 22 км на автобусе или 16 - рекой до той, где прабабушка жила.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По городу - 5 копеек. Трамвай - 3 копейки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где-то вы запятую забыли. Архангельск-Адлер 12 рублей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, это Вы забыли добавить нолик.
В советское время билет на самолёт от Новосибирска до Питера сто́ил 60 рублей.
Это 3100 км.
От Архангельска до Адлера - 2300 км. Никак не должно быть 12 рублей.

Это сообщение отредактировал Майорзапаса - 9.12.2023 - 18:45

Вот даже спорить с такими не хочу и тебе не советую

В каждой деревне был свой аэропорт?

Алма-Ата - Москва 82 год, 62 рэ в один конец. С учетом воинского проездного - допэлачивал 40 рэ.
Получилось по червонцу за каждый дополнительный день дома в отпуске .
ПыСы деньги были мои, у родителей не просил.

ПыСы срок отпуска -18 суток, 10 сам отпуск, 8 на дорогу пассажирским поездом туда и обратно.

Это сообщение отредактировал Falstaff69 - 9.12.2023 - 19:45

Получают по жопе, а звания присваивают.

Так лаборант низшая ступень в рабочей иерархии.
Инженер за 160 поливающий цветы - аналогично.
Мала зарплата? До сих пор помню плакаты на стенде около отдела кадров про найм в конце 70х и начале 80х на чебоксарские ЧЗПТ и ЧАЗ и Ульяновский авиазавод. Я в 83 начал работать, еще застал. Отцовы коллеги, кто считал что им мало платят и нет перспективы роста - уезжали туда, делали карьеры (или не делали), получали квартиры в течении пары месяцев максимум, обычно меньше. Пришел контейнер с вещами, а ордер на квартиру на руках, вселяйся. Еще и подъемные.
Мои ровесники, кто хотел получать больше, шли на станки ЧПУ или тяжелый парк. Двухсменка, сделка, рабочие субботы и конец месяца до 35 числа включительно. Но и зарплату в 450 они считали средненькой. Или в литейку. Ума надо меньше, мышц и здоровья больше. Но без суббот, просто график "железнодорожный". А сделка по тоннажу. Шесть "лепестков" и пара рукавиц на смену.

И да. Джинсы 160-220-250 помню, но дороже 120 в госторговле не покупал. С рук не считал нужным. Не продукт первой необходимости. Кроссовки дороже 120 не помню. Адидас-спутник здорово уронили цены на кроссы.
Ориентироваться на спекулятивные цены и при этом на обычные зарплаты мне как-то не понятно.

Это сообщение отредактировал зудука - 9.12.2023 - 20:35

А год выпуска-то какой ,если не секрет ?

Спорить не буду. Но наградные машины таки редкость. Спрошу при случае у сына Героя Соцтруда, как им машина досталась. Кавалер всех орденов Трудовой славы получил просто открытку после награждения орденом 1 степени.

Чаще действительно давали открытку. На которой было написано, что по распоряжению (далее что за контора имеет таки фонды на легковой автомобиль) в счет наряда №- с базы Роскультторга (СТО Автоваз, базы Роскоопторг, Облсельхозтехники) вам выделен автомобиль марки..... Оплатить в срок до ......(для награжденных эта строчка выглядела насколько иначе, цены не было).
Одинаковые открытки были и награжденным, и тем кто был поощрен выделением без очереди и тем кто на предприятии в очереди стоял и кто в лотерею выиграл. И те, кто покупал "Ниву" через коопторг свободно в магазине получали квитанцию на оплату и опять таки открытку, с которой ехали на базу и там уж им сообщали когда придет их машина и конкретно куда (СТО, база)
В нашей местности кроме автомобилей дефицитом были мотоциклы "Днепр" и "Урал". Уралы шли через Облсельхозтехнику и Роскоопторг и в основном по сельхозпредприятиям. Днепры через Роскультторг и Роспромторг всем остальным.
Ижа батя покупал "по желанию". Можно было взять в магазине. Но там есть мотоцикл - нет коляски. Привезли коляску - кончились Планеты, есть только Юпитеры. Или мотоцикл в серо-синей окраске, а коляска зеленая. А это пришли фонды на Планету-3-01 с коляской - оплатил, через месяц получил.
С Днепром было сложнее. Это уже по очереди, пришлось подождать.

Без очереди периодически были Запорожцы и Нивы в начале 80х через коопторг. Потом цены рублей на 500 скинули и они перестали быть доступными. Самым труднодоступным в первую половину 80х был Москвич с двигателем 412Д, дефорсированным под 76 бензин. Так называемый "колхозник". Думаю понятно почему. Кроме того он был самым дешевым среди Москвичей и Жигулей.

Это сообщение отредактировал зудука - 9.12.2023 - 20:22

Согласен! В 1985 одни из самых крутых кроссовок "Romika" на липучках, стоили у спекулянтов 120 руб

Это сообщение отредактировал igor2167 - 9.12.2023 - 20:27

Не совру про Архангельск. В Липецкой и Тамбовской области - в каждом райцентре практически.
Когда то мой наставник получил распределение в ебеня Тамбовской области после учебы. Механиком в какой то колхоз. Так вот до райцентра в конце зимы лету меньше часа из Тамбова на Ан-2. А езды поездом с пересадкой почти сутки. Автомобилем и того больше. Асфальт не везде. Года 60е.

В 1990 ты сразу начал деликатесами обжираться? Понятно почему вся страна голодала - один прапор в чине майора дорвался до склада и начал толкать все налево.

Силён.
На моей срочке мичманов, поступивших в ВУЗ и отучившихся год-два было несколько. Ни кто не окончил. И, про аттестованных в плавсоставе не слышал.
На гражданке встречал. До подполковника включительно. Кто таким вот путем получили офицерское звание. И большинство - из ВВ (теперь Росгвардия) или пожарных. Один - технарь с местного авиацентра.
Большинство прапорщиков и мичманов (даже получивших высшее образование) мотивировало нежелание аттестоваться потерей в зарплате в первые несколько лет и необходимостью ехать служить в ебеня, а не тут вот в тепле.

Ты давай не сьезжай с темы. Тебе конкретный вопрос задали про 3 зарплаты. Ты сразу начал мямлить про ПТУшников. Ты точно военный? Даже на прапора не тянешь уже. Про фельдфебеля вообще молчу.

В колхозе - вполне. Точно также как кондиционерщик в январе получает столько же, сколько в июле (в разгар сезона) - в сезон зарплата ниже, чтобы в несезон была выше. Платить меньше нельзя, потому как уйдет на другую работу. Включи мозг. Если есть что включать.

Че правда что-ли? В Индии сталевар стоит дешевле чем в РФ и еще дешевле чем в Германии и уж тем более дешевле чем в США. Это реальная цена за труд? Или ты хочешь сказать, что индийский сталевар работает в 10 раз меньше, чем американский? Типичный прапор снова раскрывает все секреты мыслительного процесса.

В Питере не удивишь? А в Омске? Может во Владимире7 Или в Казани?