Как строят метро глубокого заложения

Ну да,если забрать себе почти все питерские щиты,то Мосметро будет строиться быстро а Питерское соответственно.

У нас в Новосибирске эпическое достижение, за 20 лет три станции новых построили и все абзац.Дальше только предвыборные планы и обещания...

так все равно же большинство через кольцевую едет
к тому же не так она и загружена, особенно по сравнению с тем же выхино. да и люди там постоянно входят-выходят, а не так, как на радиальных - все забились в вагон и трясутся в давке пол-ветки до той же кольцевой.
на кольцевой как правило первый вагон полупустой.
и лучше бы, прежде чем в область ветки тянуть, сделали бы второй пересадочный контур

Дк все для столицы, когда ж в Питере такими темпами начнут строить? А то, до метро добираешься дольше, чем в метро едешь..

А меня интересует когда продлят Кировско-Выборгскую линию, хочу метро "Старый Петергоф" и "Университет"?

Очень не хватает метро в районе кинотеатра Минск на можайке, и в районе рябиновой...сильно бы разгрузилась можайка мне кажется

Это сообщение отредактировал EvgenEvgeni4 - 21.10.2014 - 18:15

Сколько сварным платят на такой стройке , есть инфа ?

Пора подземку до Казани строить

За станции глубокого залегания!Во время часа Ч,когда нажмут на кнопку,много жизней спасут.А окраины,с лёгким метро и станциями мелкого залегания,обреченны.

del

Это сообщение отредактировал divorced - 21.10.2014 - 19:13

Как-то в году так 2005 или 2006, работал монтажником ОПС на втором Джебском тоннеле...., так меня на неделю хватило, ибо работка — мама не горюй.

Заложения это сленг. Как дОбыча и добЫча угля у шахтеров.

Всё равно ненавижу господина С., не уговорите

Это сообщение отредактировал OnlyCash - 21.10.2014 - 19:22

Ебаный рот, а хули им не гордиться, если большинство предприятий со всей России юридически зарегистрированы в Москве, но физически находятся вне её! Таким образом налоги уходят из регионов и в итоге имеем этот пример на картинке.
P.S. Это не "москвичей не любят в регионах", это несправедливость распределения финансовых ресурсов бесит регионы..

а ты хотел все фото?!
да тут бы отдельный сайт понадобился!

Сто третью. Легко критиковать, наверняка даже не зная про ГОСТ Р 21.1101-2009. А стоило для себя ответить хотя бы на три вопроса:
Кто проектировать будет? Кто строить будет? Кто обслуживать будет?

В центре ни разу не переизбыток станций. Будь их хотя бы на четыре-пять меньше - и центр можно было бы закрывать.

до станции метро "проспект Космонавтов" в Екб слабо до тащить???

В Москве всю жизнь проектировал метро Метрогипротранс, а заказы все отдали конторе которая всю жизнь коммуникации проектировала, конторе кормушке мера нового Собянина. И какое качество метро нас ждет с такими темпами строительства, через пару лет? Если уже сейчас строят ядовитые станции http://www.mk.ru/daily/hotnews/article/201...e-stantsii.html

Из какого материала кольца?

как ебаный врот то нуевонахуй, как нуевонахй так ебаныврот.

станции глубокого залежания в москве осваивают )))) это просто праздник какойто с подробным фотоотчетом, мыж не за хуй собачий бабло в грызло получаем

Ребят, когда до Питера дотянете? )

Ну ёбана. Вот только ещё офисов в Москве не хватает. Особенно прям в метро. Пока во всём мире стараются разгрузить центры городов, Москва стоит особняком.

И что и? В Питере самое дорогое метро в Европе, самое глубокое и Вы, масквачи и понаехавшие, имеете что сказать за это?

Интерьер станции один в один как в праге, унылый урбанизм, не то что раньше что не станция то произведение исскуства.

В Праге цена билета зависит от времени, которое предполагается потратить на поездку. Билет на 90 минут в пересчёте на рубли стоит примерно 51 руб., безлимитный проездной на день — 176, на месяц — 880, на год — 7600 рублей.
В метро столицы Великобритании стоимость одноразовой поездки в underground начинается от 60 рублей.
Стоимость одной поездки в нью-йоркском метро составляет 89 руб
В Париже одна поездка стоит от 85 рублей, 10 поездок — 680 руб.
А вот на счет глубины Вы не правы:
· Арсенальная в Киеве (105 м, построена под холмом)
· Адмиралтейская в Санкт-Петербурге.(102 м, всё еще строится)
· Комендантский проспект в Санкт-Петербурге (78 м, открыта в 2005 г.)
· Чернишевская в Санкт-Петербурге (74 м, открыта в 1958 г.)
· Парк Победы в Москве (90 м, построена под холмом)