Как заправляют самолёты:, топливозаправочный комплекс "Домодедово"

Заправка происходит из люков, расположенных на местах стоянок самолётов, таким образом огромным топливозаправщикам не требуется маневрировать среди самолетов, всё топливо подаётся по трубам.

Прямо в армию меня вернули , а баночка поллитровая с ручкой из проволочки это на века! Видно и мусор и воду! Зелень!
Ой сори если сломал!

Это сообщение отредактировал 369 - 5.06.2014 - 13:12

За процессом заправки наблюдает мальчик, ожидающий своего рейса.

у меня все
из жж

Это сообщение отредактировал Ubix - 5.06.2014 - 13:13

Пену бы сряхнуть - фоток 5 было бы...
А так спою в тему:
как заправляют самолеты, совсем не так как поезда...
ша-ла-ла-лу-лу-лай

Я вот не понимаю, если операторы работают в одном аэропорту, хранят одинаковое топливо в общем резервуаре, то как у них могут быть разные цены?

бро, это не пробирки, там мензурки и мерные целиндры

Армянский мальчег в шоке, на его глазах умер человек, не дождавшись окончания заправки!

Скорость реагирования, бюрократические моменты, персонал (может вы хотите заправщиков на Суоми говорящих)
Т.е. это сродни столовым и забегаловкам в Бизнес-центрах: общий водопровод и канализация, общие холодильники, возможно даже общий сервис (вывоз мусора, доставка персонала, отчетность). Но вот потребительский сервис их уже разный. Так же как компьютерные центры в одном городе продают одно и тоже железо, но цены разные

Это сообщение отредактировал 28e - 5.06.2014 - 13:31

Институт напомнило, Пашков все рассказывал про обслуживание самолетов! ГУАПу привет!

Пробы разливаются по бутылкам из-под коньяка. Блин, крупнейший аэропорт России. Спецпосуды нет что-ли?

какая еще спец-посуда? видите, как взвесь и воду определяют слив немного в баночку и посмотрев в нее сквозь гнутые стенки "на глазок"? Меня вот еще интересует, когда вот тот дяденька слив под машиной стакан керосина и посмотрев на него - он куда этот керосин потом выливает? У дяденьки достаточно полномочий чтобы на глазок, после прогона топлива через систему фильтров, найти взвесь и что дальше? он как-то прекратит заправлять и куда-то отгонит грузовик?
Местами аж дух захватывает от масштаба и нюансов (да вы гляньте только на вундервафлю которая из колонки должна в бак самолета перекачивать топливо), от технического прогресса. Но вот эти картинки где в баночке, с ручкой из проволки, "на глазок" что-то ищут - это блин совок 50-х годов.

Мне вот тикава не то как он храниться, а всякие там ништяки про заправочный кран в крыле и стрелку топлива в кабине шэфа и т.д.

Ну и бардак на 11 фотке, кабеля валяются, кабельные ввода на уровнемере не затянуты.

Это аварийный слив топлива, через верхний люк. В штатном режиме используются УСН ( устройство слива нефтепродуктов). Слив происходит через нижний люк ж.д. цистерны..

Добавлено в 14:32

На фото - искрогаситель. Заземление происходит специальным устройством УЗА (устройство заземления автоцистерн). Крокодил цепляется за цистерну, у оператора налива срабатывает сигнал, что цистерна заземлена и можно запускать налив.

Это сообщение отредактировал Crestliner - 5.06.2014 - 14:35

на 31 фотке мангальчик зачетный

Дядечка ничего не проверяет. А сливает остатки, перед заправкой.

Привет коллега, а у меня не из вповолки была а заводская с крышкой.
зы. на какой ТЗ служил? я на 22й и 30ке

пока читал начал чувствовать запах бензина )

Спасибо! Никогда не думал, что топливо проходит столько стадий проверки.

Это Брежнев походу

Меня радует разнообразие алкоголя употребляемое работниками приема керосина . Есть правда и любители черноголовской сладкой газированной воды

Заправляют САМОЛЕТЫ НК АЛЬЯНСовским говном??? Жесть!!! Я им даже МАШИНУ не заправляю, сгорает как порох и недоливают вечно, пц....

простите, а вы тоже в баночку наливали и на просвет смотрели, чтобы высказать свое экспертное мнение о качестве вашего топлива? )))

а кто догадается почему в катар аэрофлот летает с полными баками. хотя там топливо дешевле.

потому что топливо расширяется в жаркой стране, и разница в этом объеме больше чем разница в цене? =)