Самые отчаянные посадки в истории

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Primus525
25.04.2014 - 09:23
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 31.01.11
Сообщений: 11806
Цитата (Bunker @ 25.04.2014 - 09:17)
Цитата (NIKO77 @ 25.04.2014 - 07:44)
Уже приземлившийся Airbus A-310 был развернут и сброшен с ВПП левым двигателем, который, вследствие ошибочных действий экипажа, случайно перешел во взлетный режим.

много читал про это на форумах avia.ru.
пилоты писали, что невозможно "случайно" перейти на взлетный режим.
и что скорее всего неполадки были в автоматике реверса, когда он не сработал и тяга на одном двигателе толкнула, а не остановила самолет.
но если с одной стороны авиаконцерн, а с другой погибший экипаж, то немудрено, что виноватыми проще сделать пилотов.

Тут как бы смысл даже не в том, кто именно вывел двигатель на прямую тягу. А в том, что экипаж слишком долго сидел и втыкал, что происходит.


Это сообщение отредактировал Primus525 - 25.04.2014 - 09:28
 
[^]
Fazer
25.04.2014 - 09:24
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.09.10
Сообщений: 1510
домодедово яндек карты

Самые отчаянные посадки в истории
 
[^]
Дмитрий400
25.04.2014 - 09:27
0
Статус: Offline


Хражемилик

Регистрация: 17.04.14
Сообщений: 1100
Цитата (Bunker @ 25.04.2014 - 10:20)
Цитата (RustikR @ 25.04.2014 - 09:13)
Цитата (NIKO77 @ 25.04.2014 - 07:44)
И все же, несмотря на все предрассудки, авиация остается одним из самых безопасных видов транспорта. Авиакатастрофы случаются гораздо реже, чем ДТП или смертельные удары молнией.
В мире ежедневно совершается 50 тысяч коммерческих авиарейсов.

А вот тут глубокое заблуждение.
В мире ежедневно совершается миллиард автопоездок.
Так что степень безопасности того или иного вида транспорта надо учитывать с регулярностью его использования.
Поэтому если бы в мире так же ежедневно разъезжали бы всего 50 тысяч а/м, то сами можете прикинуть, что вероятность ДТП была бы близка к нулю.

меня тоже всегда забавляло утверждение про почти абсолютную безопасность авиатранспорта.

прикол еще и в другом - если что то случится на авиатранспорте, то вероятность полного фарша близка к 100%, в отличие от автомобильного или железнодорожного.

Не поленись посмотри полностью
 
[^]
CherokeeXJ
25.04.2014 - 09:30
-1
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 15.11.11
Сообщений: 816
...

Это сообщение отредактировал CherokeeXJ - 25.04.2014 - 09:30
 
[^]
Fenya
25.04.2014 - 09:33
1
Статус: Offline


Гаф!

Регистрация: 9.10.13
Сообщений: 10709
Цитата (NIKO77 @ 25.04.2014 - 08:46)
Летайте кабриолетами Aloha Airlines!

В том же 1988 году произошел другой удивительный случай.

У старенького «Боинга», выполнявший рейс по маршруту Хило - Гонолулу (Гавайские о-ва), вследствие взрывной декомпрессии сорвало 35 кв. метров обшивки фюзеляжа. ЧП произошло на высоте 7300 метров при скорости полета около 500 км/ч. 90 пассажиров в один миг оказались в ревущем потоке воздуха, скорость которого в 3 раза превосходила скорость ураганного ветра; при температуре воздуха за бортом минус 45°С.Пилоты экстренно снизились и сбросили скорость до 380 км/ч, тем не менее, 65 человек успели полить травмы и обморожения различной степени тяжести. Спустя 12 минут самолет с минутным отклонением от графика приземлился в аэропорт Гонолулу.

Единственной жертвой необычной аварии стала стюардесса – несчастную выбросило за борт в момент разрушения фюзеляжа.

Ну нахуй, теперь я пуховик в верхний бардачек не буду убирать)
 
[^]
zmeids
25.04.2014 - 09:37
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.01.14
Сообщений: 0
Цитата
прикол еще и в другом - если что то случится на авиатранспорте, то вероятность полного фарша близка к 100%, в отличие от автомобильного или железнодорожного.


за рулем автотранспорта! находятся! бабы, неодекваты люди со слабым зренеем, заторможенные или плохая память на пдд, пьяные! или наркоманы, или те кто считает все водят и я смогу! всякий сброд!!! и только небольшая часть людей дествительно умеют управлять автомобилем но увы от них уже мало что зависит!
 
[^]
MURSIL
25.04.2014 - 09:39
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 24
Настоящие герои нашего времени. Героям слава. Молодцы парни.
 
[^]
Куырф
25.04.2014 - 09:39
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3529
Цитата
Ну нахуй, теперь я пуховик в верхний бардачек не буду убирать)

Западло наступит летом
biggrin.gif

Добавлено в 09:42

Цитата
Героям слава

Как-то не сначала вбросил biggrin.gif
 
[^]
Deim0nAx
25.04.2014 - 09:46
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.12.08
Сообщений: 3959
MrFeNiSt
Цитата
вот самая необычная посадка

Он же, вроде бы, еще не сел. Чудит где-то над Атлантикой.
 
[^]
Прутков
25.04.2014 - 09:47
1
Статус: Offline


Лучший детектив ЯПа

Регистрация: 5.03.14
Сообщений: 7024
Цитата
Причина инцидента – ошибка наземных служб аэропорта в Оттаве, перепутавших килограммы и фунты. В результате в баки самолета вместо требуемых 20 тонн поступило менее 5 тонн керосина.

Наверное - ГАЛЛОНЫ и ЛИТРЫ - как раз там разница примерно в 4 раза...
 
[^]
zmeids
25.04.2014 - 09:48
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.01.14
Сообщений: 0
Цитата (Прутков @ 25.04.2014 - 10:47)
Цитата
Причина инцидента – ошибка наземных служб аэропорта в Оттаве, перепутавших килограммы и фунты. В результате в баки самолета вместо требуемых 20 тонн поступило менее 5 тонн керосина.

Наверное - ГАЛЛОНЫ и ЛИТРЫ - как раз там разница примерно в 4 раза...

фунты фунты но разница в два раза
 
[^]
КиноБортМех
25.04.2014 - 09:51
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 10.09.13
Сообщений: 213
Поляки свой 767 посадили по тупости.Машина не виновата,просто "АЗС"(автомат защиты сети) грубо говоря, не переключили.За Авиацию всегда зелень,спасибо,особенно за маленькую тушку.
 
[^]
ымуедфтф
25.04.2014 - 09:56
2
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 25.03.14
Сообщений: 165
еще один трюк. Обман конечно, но когда-то японский самолет так прокрутился


Это сообщение отредактировал ымуедфтф - 25.04.2014 - 10:02
 
[^]
Куырф
25.04.2014 - 09:59
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3529
Шо за бред я сейчас посмотрел?
 
[^]
kredetz
25.04.2014 - 10:02
1
Статус: Offline


W T F ?

Регистрация: 23.02.13
Сообщений: 1887
Цитата (Куырф @ 25.04.2014 - 10:59)
Шо за бред я сейчас посмотрел?

Куырф, если ты действительно в теме, растолкуй, как именно накосячили пилоты в Ижме.

Это сообщение отредактировал kredetz - 25.04.2014 - 10:03
 
[^]
Куырф
25.04.2014 - 10:05
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3529
Если кратко, БИ проипал тепловой разгон аккумулятора.
 
[^]
pnik87
25.04.2014 - 10:06
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 20.04.12
Сообщений: 992
Цитата (Fazer @ 25.04.2014 - 13:24)
домодедово яндек карты

Тяжелое происшествие с самолетом Дагестанских авиалиний. http://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту...модедово_(2010)

Причем, самолет лежит там до сих пор. Домодедово отказывается утилизировать, т.к. лайнер принадлежит Д.А. А у тех нет средств на то, чтобы убрать самолет.

Это сообщение отредактировал pnik87 - 25.04.2014 - 10:10
 
[^]
Communist63
25.04.2014 - 10:09
4
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 23.09.12
Сообщений: 775
Цитата (kredetz @ 25.04.2014 - 11:02)
Цитата (Куырф @ 25.04.2014 - 10:59)
Шо за бред я сейчас посмотрел?

Куырф, если ты действительно в теме, растолкуй, как именно накосячили пилоты в Ижме.

Накосячили не пилоты, а штурман с бортинженером напару. Первый спал и после отказа системы электроснабжения не смог соорентироваться в пространстве. Они могли спокойно и без лишнего геройства долететь до нормальной полосы в Ухте. А второй товарищ - главный мудаг в экипаже. После отключения автоматикой одного борта из-за теплового разгона, он соединил вручную сети и обесточил самолет. Но наградили всех - да.
 
[^]
Аццкийинженер
25.04.2014 - 10:19
1
Статус: Offline


Астроном

Регистрация: 25.04.07
Сообщений: 6505
честь и слава пилотам! Храбрейшие и хладнокровные люди!
 
[^]
ПопРыгун
25.04.2014 - 10:20
2
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 14.11.13
Сообщений: 969
Цитата
сам ходил чистил ВВП

ВВП мне кажется сам моется, хотя у богатых свои причуды, а вот ВПП убирать необходимо. gigi.gif

Добавлено в 10:26
Цитата
Специально для минусеров.
Стакан супротив авиагоризонта

Бля, они ирландский эль в кабине хуярят вместо чая ????
 
[^]
swan42
25.04.2014 - 10:28
7
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 27.09.10
Сообщений: 164
Про посадку ту-154 в Чкаловске не упомянули




Правда там КВС неправильно реагировал. Но посадил таки.

Это сообщение отредактировал swan42 - 25.04.2014 - 10:30
 
[^]
Куырф
25.04.2014 - 10:31
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3529
Цитата
Накосячили не пилоты, а штурман с бортинженером напару. Первый спал и после отказа системы электроснабжения не смог соорентироваться в пространстве. Они могли спокойно и без лишнего геройства долететь до нормальной полосы в Ухте. А второй товарищ - главный мудаг в экипаже. После отключения автоматикой одного борта из-за теплового разгона, он соединил вручную сети и обесточил самолет. Но наградили всех - да.

Таки да, другими словами:
Серьезный инцидент с самолетом Ту-154М RA-85684 произошел в результате полного обесточивания системы
электроснабжения постоянного тока напряжением 27 В из-за отказа аккумуляторной батареи № 1 вследствие развития термического повреждения (теплового разгона), связанного с нарушением правил ее технического обслуживания и несвоевременного обнаружения и отключения от бортовой сети воздушного судна аккумуляторной батареи № 1 по причине невыполнения на ВС ТУ-154М RA-85684 доработки по бюллетеню № 154-КБ-30/03БУ/БЭ, предусматривающего установку на приборной доске бортинженера четырех красных светосигнализаторов «Отключи аккумуляторы № 1, № 3, № 2, № 4».
Дабы избежать вопросов, тепловой разгон легко обнаружить.
При разгоне АКБ температура растёт, напряжение батареи падает, ток заряда растёт. Контролировать температуру и напряжение, ток заряда
Вот практически аналогичный случай:
В начале 90-х "тепловой разгон" был на Як-42 (чей, не помню). Летели в Минводы ночью. У ЯК-а 2 сети 27В -правая и левая, соответственно на каждой в буфере по 1-му 20НКБН-40. На одном из НКБН-ов произошёл "тепловой разгон", к.з., напряжение сети упало. Экипаж согласно РЛЭ тогда действующей включает выключатель "объединение сетей", затем "вылетают" ТП обоих сетей и ВС остаётся без сети =27 В (отказ АГ, связи и т.д. Летят на запад, где ещё пока виден горизонт. Им офигенно везёт: на подлёте к Минводам видят впереди заходящий на посадку Ту-134 и идут за ним, благополучно сажают самолёт.
Похоже?
 
[^]
Communist63
25.04.2014 - 10:37
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 23.09.12
Сообщений: 775
Цитата (Куырф @ 25.04.2014 - 11:31)

Похоже?

Так и было. Нужно было только отключить отказавшую АКБ и объединить сети. И было бы все нормально

Добавлено в 10:44
Цитата (swan42 @ 25.04.2014 - 11:28)
Про посадку ту-154 в Чкаловске не упомянули


Правда там КВС неправильно реагировал. Но посадил таки.

КВС среагировал правильно. Он посадил самолет. Претензии опять к бортинженеру. Он был обязан отключить рулевые агрегаты РА-56, которые перемещают управляющие пов-ти по сигналам АБСУ. Если бы он это сделал, то болтанка немедленно бы прекратилась.

Но есть еще более интересный момент. Такое поведение самолета возникло из-за неправильной запитки оборудования напряжением 36В. Перепутали фазы. Все оборудование работало "в противоположную сторону". И курсовая, и авиагоризонты, и АБСУ. Экипаж видел это до взлета, но приказ есть приказ.
 
[^]
FreeziOMG
25.04.2014 - 10:53
0
Статус: Offline


Украл, выпил, в тюрьму! Романтика!

Регистрация: 26.01.14
Сообщений: 1936
Цитата (Сапрофит @ 25.04.2014 - 09:17)

А настоящего героя Ижмы забыл. Впрочем как и все.

Цитата
Летчики, конечно же, асы. Однако своим чудесным спасением пассажиры Ту-154 обязаны не только экипажу, но и начальнику вертолетной площадки Сергею Сотникову. Он 12 лет (!) следил за состоянием полосы заброшенного аэродрома. А ведь многие такие площадки превращаются со временем в склады и свалки.

Специалисты уверены: на захламленной полосе у пилотов с посадкой были бы большие проблемы и не факт, что удалось бы избежать жертв.

То чувство, когда встречаешь человека у которого есть предназначение.

вот ты гад, опередил, только хотел про него написать, человек 12 лет ухаживал за ВПП, и не дал там прорасти чему либо, молодец, его тоже наградили если что.
 
[^]
swan42
25.04.2014 - 10:57
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 27.09.10
Сообщений: 164
Цитата (Communist63 @ 25.04.2014 - 16:37)
Цитата (swan42 @ 25.04.2014 - 11:28)
Про посадку ту-154 в Чкаловске не упомянули
Правда там КВС неправильно реагировал. Но посадил таки.

КВС среагировал правильно. Он посадил самолет. Претензии опять к бортинженеру. Он был обязан отключить рулевые агрегаты РА-56, которые перемещают управляющие пов-ти по сигналам АБСУ. Если бы он это сделал, то болтанка немедленно бы прекратилась.

Но есть еще более интересный момент. Такое поведение самолета возникло из-за неправильной запитки оборудования напряжением 36В. Перепутали фазы. Все оборудование работало "в противоположную сторону". И курсовая, и авиагоризонты, и АБСУ. Экипаж видел это до взлета, но приказ есть приказ.

Увы, РЛЭ предписывает отключить АСБУ. Чего КВС не сделал. Но борт всё-таки на земле и целый - потому не наказали, но отправили на пенсию по возрасту. На награждение КВС пришел уже в гражданке.

P.S. Не видел экипаж никаких неполадок на земле. Иначе бы не полетели. Приказ приказом, но жить хочется всем. Это не истребитель, время мирное, полетное задание - просто облёт борта.

Это сообщение отредактировал swan42 - 25.04.2014 - 11:00
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 64366
0 Пользователей:
Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх