Когда чешутся руки, или как я делал ДХО

Нет, считать не посещала мысль. Думаю не много бы вышло, так как ночью с ними ехать больше 20 км в час не получиться, нихрена не видно, говорю же, свет рассеяный

Добавлено в 23:01

Это кстати идея хорошая, спасибо допру сам, надо будет покумекать

Добавлено в 23:06

Получишь зайчика обязательно, если присядешь и в упор посмотришь. У же менял, вырезается концелярским ножом перегоревшый сегмент и на его место впаивается новый! Единственный минус - все разбирать по-новой приходится, но это было один раз за год в предыдущей версии, без радиаторов и вентиляции

Вначале попробуй к реле габаритов(к 87 и 30), но могут светиться в пол накала габариты, тогда только к реле ближнего.
Днём не требуется включать габариты.


Для всех остальных , пожалуйста прочитайте зачем нужны ДХО, а то такую чушь пишите аж стыдно.

Думаю светиться будут, так как они обе потребляют в сумме 1.8 ампер

тогда остаётся 2 варианта это от реле ближнего но будут гореть габариты, а это минус 20Вт и ещё беда с тем что можно забыть включить ДХО.

или своё реле питающиеся от габаритов, обмотка реле питается от линии габаритов(85 и 86), контакт реле(30) запитан от напряжения зажигания, на контакте(88) сами огни.

Это сообщение отредактировал 300 - 31.10.2013 - 23:30

Очень интересная идея и воплощение. И всё же нельзя "кормить" ленту повышенным напряжением (14,5 вместо 12В). Светодиоды боятся не столько повышенного напряжения, столько перегрева. От перегрева они безвозвратно снижают яркость.
Лучше всё же поставить по стабилизатору на каждую фару, например L7812. Тем более что в фарах есть место где их разместить с радиаторами.

Сейчас они подключены как притивотуманки, как и были раньше, на штатной кнопке, которую если оставить нажатой, то при включении габаритов сразу включаются, ну и хрен с ними с габаритами, пусть горят, а на ночь можно просто отщелкнуть кнопку, но автоматизировать конечно интересно

Добавлено в 23:50

Вот lm-ки такие это точно не вариант, гореть будут быстрее светодиодов, у них максимальный кратковременный ток, насколько я помню 1А, а одна дхо жрет 0.9А каждая, плюс дополнительная печка в корпусе и тогда точно перегрев, с которым я как раз и боролся при помощи массивного радиатора и вентиляцией))

Добавлено в 00:00
Тогда уж лучше ШИМ стабилизатор

Просто поставить по 1-2 диоду в прямом направлении, на каждом упадёт по 0,6В.

Эх забыл я про этот простой способ, которым не раз сам пользовался

Чем любить мозги себе и другим, советую сменить таз на нормальную машину. А свободное время и зуд рук , по примеру Чебурашки, превратить в детскую площадку. Я кстати охотно помогу, если находишься близко

Спасибо КЭП))) Вам надо в президенты срочно, помню еще медвепут сказал на всю страну, что лучше ездить на дорогих, но хороших автомобилях, чем на дешевых и плохих! ЗБС! Довольствуюсь, чем могу себе позволить, уж извольте, без обид)

Добавлено в 00:32
Да и не любил себе мозги, наоборот, было даже в кайф! Тем более, что результат себя оправдал

Руки растут с правильного места, но... Ладно, тебя и так наругали порядком. Зеленю, как говорил один наш препод с пометкой "но, с пометкой". :)

Наругали?! Обосрали, как те чайки!))) И при том считаю, что безосновательно, я пытался отмазываться поначалу, но разве ж из такой толщи свалившегося гумуса прорвется мой приглушенный стон?))) Уйду я от вас, злые вы...

А вот на Украине такие доработки не катят, сожалению.
Наших гаишников устраивают только ДХО заводской установки, нету таких- включай ближний.
Причём отмазка- "да вот же у меня нижние заводские противотуманки горят!" ни разу не прокатила- мне прочитали лекцию о том.что ни в одной из моделей Авео нет заводских ДХО, а то что я включил- "дополнительные фары" .
А штраф за невключенные фары у нас теперь около 420 грн. И светодиоды без конкретного вмешательства, в стандартные фары не так просто запилить.
Слыхал про диммер дальнего света в качестве ДХО, но как оно светит пока не видел.
А ТС чё технологически нормально запилил, в принципе, хотя я бы использовал одностороннюю ламинированую аллюминиевую плату, и с десяток "эмиттеров", жаль мне эта идея так и не пригодится....

Не знаю, как у нас с этим, хотя ни один ДПСник ни слова ни сказал. Вообще бред конечно, машину днем обозначил? обозначил! Машину стало видно? Стало! По ПДД расхождений нет, цвет свечения соответствует, доп. свет. приборов нет... Может попались голодные и злые просто?

а что за эммитеры ты имеешь ввиду?

А можно проще и без колхоза.
Покупаем реле ДХО, подключение элементарное.
В качестве дневного света выступают лампы дальнего света, которые при помощи этого реле будут работать на 50% мощности. Слепить они никого не будут, а видно их далеко, поскольку оптический элемент так устроен.
Вуаля! И всё "по штату".
Особенно здорово, когда есть датчик света.
И не надо городить китайские светодиодные полоски.

Можно узнать сколько ват потребляет это.ну или в амперах.

ДХО при включении ближнего должны либо гаснуть, либо в полнакала работать!!! Надо подключать через реле однозначно, про КРЕНку правильно сказали, лучше поставить стабилизатор, эти диоды имеют свойство желтеть через какое то время. В целом что руки есть и стараешься применить - пять.

10 лет езжу и только сегодня узнал, что есть такая аббревиатура ДХО. Пришлось гуглить, что обозначает... Спасибо тс, с твоей помощью я стал еще немножко больше знать

Молоток,земляк! Не парься по поводу комментов,руки у тебя что надо.
Любители чаще всего заботятся о том ,чтобы было не только красиво,но и в морду не светило.Я работаю в области и в Ростов езжу два раза в неделю туда -сюда и давно убедился в том,что гораздо вреднее какой -нибудь колхозник,с сеном на крыше и соответственно смещённым центром тяжести,едущим обязательно(!)в левом ряду и одна фара выше другой из-за сена см.так на 15,и вот она бьёт в глаз мощнее твоих супертуманок.

Очередной ночной сварщик. А то, что не слепит, буду готов слушать после того, как увижу фотоотчет об установке ксенона в подсветку комбинации приборов.

Пожалуйста прочитайте как расшифровывается ДХО.
Ну и старайтесь ахинею не писать в будущем.

Для остальных дебилов напишу сразу, ОНИ ДОЛЖНЫ слепить, иначе ДНЁМ пешеход не заметит. Они должны светить и на обочину и на встречку и вверх.

Но ночью они должны быть выключены. Просто фотки сделаны вечером.

На Чип и Дип 1,5А - номинальный.
А ещё защиты (перегрев, КЗ) и простота. А если в фаре горячо, поставить можно в другом месте, пустых полостей возле фар полно.

молодец, чо! ДАВАЙ ЗАПИЛИВАЙ ЗАДНИЕ ТЕПЕРЬ!!!!

Всё здорово, но, по-моему, на 15 фотке батарея отопления неправильно установлена.

По поводу подключения, что бы не включались вместе с габаритами, если вот так