Крупнейшие железнодорожные катастрофы в СССР

Еще крушение на станции Дровнино нужно упомянуть.
http://af1461.livejournal.com/118648.html


Самое большое по числу жертв до катастрофы под Уфой.

У отца моей бывшей сын погиб в этом поезде (Новосибирск - Адлер)
Тело так и не нашли

И вот еще из тех времен:
вики

Сейчас трудно представить, что по 18 и более часов работали машинисты.



Это сообщение отредактировал Volokno - 4.10.2013 - 09:50

У меня там дача сейчас, раньше дом деда моего был, он как раз в то время на жд работал, был тоже в тот день на аварии, страшнейшая катастрофа была все полыхало, при аварии погибло множество детей, которые на поезде с лагеря летнего возвращались, хоронили всех в братской могиле без имен, был несколько раз на местном кладбище где она находится... 56 человек вранье, погибло в разы больше.
Если кому интересно есть статья об этом. http://ljrate.ru/post/726/379407

У меня двоюродный брат отца был в той злополучной электричке под Минском. Им повезло - никто из них не пострадал, после катастрофы остались, помогали чем могли. Всех потом вызывали "куда надо" и заставили дать подписку о неразглашении. Так что да, жертв действительно могло быть больше.

у отца билет был на поезд уфимский... опоздал на него.

скину отцу ссылку, машинист на пенсии +1

Сам работаю машинистом на пассажирских. Такие статьи страшно читать. Это все человеческий фактор.

После Уфимской катастрофы, отец рассказывал, один из работников его предприятия повесился через некоторое время - учавствовал в проектировании этого продуктопровода...

Обратил сейчас внимание - большинство - конец 80-х... да.. бардак какой в стране то начался

Это сообщение отредактировал Рогопоп - 4.10.2013 - 10:45

Давайте помолчим минуту,земля им всем пухом...

Следи за собой, будь осторожен! Следи за собой!

В. Цой

Еще было страшное.
5 июня 1983 года Пассажирский теплоход «Александр Суворов» в 22.45 минут, зашел под несудоходный пролет Ульяновского моста. В результате столкновения теплохода с мостом, у судна была полностью снесена рубка, кинозал, срезаны дымовые трубы. В результате катастрофы погибло 176 человек.
Теплоход «Александр Суворов» (проекта 92016, Волго-Донское пароходство) был построен в 1976 году в Чехословакии, на судоверфи со столетним опытом в Комарно. Пассажировместимость 400 человек. Бортовой номер В-999. Речное судно оснащено современным навигационным оборудованием и развивает скорость до 26 км/час. До аварии принадлежал Волго-Донскому пароходству.


Источник: http://dloadme.net/?p=1063#ixzz2gjsGrpyW

А так, друг рассказывал,который был в то время солдатом, что их загнали на теплоход и они там трупное месиво голыми руками разгребали.

супруга моя тоже именно это вспоминает -как над домом вертолеты постоянно летали в тот день , как раз после этого же вертолетка и стала вертолеткой ,до этого просто пустырь был насколько я помню , а сейчас уже вертолетки то собственно и нет ,домами " элитными" застраивают и не дай Бог подобная катастрофа повторится....
скорую в тот день естественно невозможно было дождаться -все доступные экипажи уехали на место катастрофы

Это сообщение отредактировал icе - 4.10.2013 - 11:28

Знакомая семья - соседи ждали отца на этом поезде, а он не сел на Новосибирск-Адлер, потому забухал просто. Приехал позже. Вертолеты садились в центра города на вертолетную площадку.
Только потом уже ходили слухи, что перед приездом Горбачева площадь аварии зачистили тракторами. Чтобы того не пугать. Уж даже не знаю правда это или нет. Но очень много тел так и не нашли.

мама меня вела в садик утром и я видел, что по той улице Уфы где мы шли(точно помню, что улица была большая и широкая) ехало огромное количество скорых...до сих пор помню, как это все вселяло страх, хоть я еще ничего не знал.

Зато сколько во дворе пиздаболов появилось, которые именно в этот момент "находились" у бабушки в близлежайшем поселке и самолично видели взрыв...штук 5-7 я слыхал таких историй

У нас парни из нашего военного городка, в то время учились в Ульяновском высшем военно-техническом училище, их туда тоже бросили - рассказывали, что верхнюю палубу в рулон скрутило мостом

В 1989 жил в Уфе на Дворце Спорта. Вертолеты летали весь день над нашим районом низко низко. И вертолетка была там и раньше.

страшное, то страшное, но как с темой-то соотносится?
А чего тогда не вспоминаешь землетрясение в Спитаке, аварию на ЧАЭС, Хромую Лошадь и т д? Чего все валить в одну кучу-то?

Чушь городите батенька..... Во первых срелочка не туда показана, поезда двигались в другом направлении, этот мост через реку Донец, что после каменской, в то время как товрняк шел с Лиховской, во вторых перпад высот между Лихой и Каменском составляет порядка 200 метров... так как поезда объезжают лиховскую долину....
Ну а что касается последствий, то они могди быть куда хуже если бы товарняк догнал пассажира на мосту. К тому же ни кто не знает что за грузовые поезда стояли на станции, в городе военное предприятие химволокно.

Это сообщение отредактировал olegrostov - 4.10.2013 - 12:08

Товарняк пришёл со стороны Лихой!! А там как-раз приличный уклон!!

О! olegrostov

Это сообщение отредактировал PROтивник - 4.10.2013 - 12:16

Извини, но немного тебя поправлю-вертолетная площадка возле гостиницы "Арена" всегда была таковой-заасфальтированная площадка, а не пустырь, на экстренный случай.И как видно не зря ее построили-пригодилась.4 июня 1989 г. там приземлялись вертушки из вертолетного училища, забирали бригады медиков и доставляли их к месту катастрофы.Об этом знаю не по наслышке-сам был в составе одной такой бригады.
А сейчас вертолетную площадку превратили в стройплощадку элитного жилья.Что конечно очень огорчает!А вдруг опять где-нибудь рванет?У нас в Уфе много таких мест где может бабахнуть!Не дай бог конечно!

Под Уфой сложилось столько "если бы", что пункт назначения отдыхает.

ок ,значит я ошибался,сорри ,жил в то время в зеленке ,в тех краях бывал не часто да и мелкий был еще тогда

Вот еще нашел:

Крушение на перегоне Гардабани - Беюк-Кясик
Дата: 29 ноября 1987 г.
Время: 03:35
Страна: СССР (Грузия)
Регион: Грузинская СССР (Квемо-Картли)
Железная дорога: Закавказская ЖД
Место происшествия: перегон Гардабани - Беюк-Кясик

Почтово-багажный поезд №905 Тбилиси-Баку, имея в составе 10 пассажирских вагонов, остановился на перегоне у красного сигнала светофора. После непродолжительной стоянки проследовал его с малой скоростью и остновился в 80 м. от хвоста стоявшего впереди грузового поезда №2001.
Вслед за почтово-багажным со станции Гардабани на заленый сигнал выходного светофора был отправлен грузовой поезд №2005 (машинист Джиоев, помошник Блуашвили). Бригада за сигналами и свободностью пути не следила, скорее всего находилась в сонном состоянии. Поезд проехал сначала желтый, а затем и красный проходные светофоры, и в 112 метрах от последнего на скорости около 50 км/час столкнулся с хвостовым вагоном поезда №905. Несколько пассажирских ванонов были смяты.
По неподтвержденным данным в вагонах находились призывники, направлявшиеся к месту службы.

Всего погибших около 100 (данные неточные)

С www.traindisaster.ru

Добавлено в 12:33
Еще с www.traindisaster.ru:

Крушение на станции Ока
Дата: 13 сентября 1980 г.
Время: 04:27
Страна: СССР (Россия)
Регион: Московская область
Железная дорога: Московская ЖД
Место происшествия: Станция Ока

Локомотивная бригада поезда №62 уснула. Поезд остановился на подъеме к ст. Серпухов и после небольшой стоянки начал скатываться назад к Оке. В 04:27 произошло столкновение его хвостовых вагонов с локомотивом поезда №94 Баку-Москва, стоявшего у красного сигнала на ст.Ока. Локомотив ЧС2-724 списан, несколько вагонов повреждено. Имелись человеческие жертвы, число погибших не называется.

Это сообщение отредактировал dronn7 - 4.10.2013 - 12:31

я в эти дни на дембель должен был идти-и домой так сообщил
домашние подумали что я в этом поезде поехал...
А я все это время в Кировограде с однокурсниками гудел и домой самолетом через неделю прибыл.
матушка все это время с ума сходила...
дурак, мог же позвонить-нет же хотел сюрпризом....