Почему плохие дороги в России?!, 5pic

serg74

Угу. Начальник отдела контроля качества (служба заказчика)

Ну, не сказал бы. У нас - нормально вроде; хотя это, наверное, в разных местах по-разному.

А вот это - да, это есть. И именно специально - всё исподволь перетаскивают в частные ручОнки. Не всегда чистые и не всегда профессиональные, увы.

Самая большая проблема - это чиновники. Которые кроме откатов ни о чем думать не могут. Поэтому работяги и получают указания делать так, как делают...

Вот кто знает, много ли в министерствах именно ПРОФИЛЬНЫХ специалистов?

Как армией руководил табуреточник все в курсе, а вот в дорожниках кто руководит? Судя по их распоряжениям - проктологи, не?

Средства у нас есть, просто ума не хватает...

ТС канешно все правильно объяснил. только нельзя построить по этой технологии дороги за 15% от сметы) поэтому и кладут гавно, потому как хоть не в убыток сработают.

у России две беды - дураки и коррупция.

Только у нас, чиновники могут спиздить деньги на постройку дорог, купить за них "крутой джип" и угробить его на них. Ответ очевиден, если чинуши ездят на внедорожниках, дорог не будет, они то лучше знают, феррари не покупают.

никогда не поверю что в россии хуже дороги чем в таджикистане и киргизии)это пиздецжь чистой воды.У нас в казахстане ваще пиздец дороги,особенно в городе.Был я в россии у вас намного лучше.

каков процесс строительства? к примеру, Заказчик объявляет конкурс на реконструкцию. Проектировщики готовят проекты. У каждого материалы отличаются, у кого-то лучше, у кого-то менее качественные. соответственно и цена, и гарантийный срок отличаются. Не могут использовать высококачественный материал - с огромной ценой конкурс выигран не будет, для строительной фирмы не будет работы....
Вот и получается, что заказчик выбирает, какова будет дорога. Часто с самой меньшей стоимостью.
Отсюда вопрос - кто виноват в качестве дороги - строительная фирма, сделавшая в соответствии с утвержденном заказчиком проектом, или заказчик, который ,можно так сказать, купил именно такую дорогу? ...
Ну а про колею, безусловно, главное покрытие, и качество материала. Очень важно отсутствие глины - именно она "гуляет" и "ломает" дорогу.
А геотекстиль обычно в болотистых местах применяют,

Ах да, еще грунтовые воды, очень важно учесть , что по капиллярам они могут подняться на высоту до 1,9 метра!

Это сообщение отредактировал LudzaLat - 11.12.2012 - 16:31