Почему в России самые капризные чиновники?, Об аппетите наших ненасытных чиновников

опа, очередной вброс про Ижевск, а мы уже и не надеялись)

А сейчас много народа ездит за иномарками за границу?

что то зачастила Удмуртия с Ижевском на ЯП,не дает кому-то моя родимая покоя...

-Пионеры Удмуртии! К борьбе за дело Коммунистической партии Советского Союза будьте готовы!
-Ладнаа!

Добавлено в 14:39
Южанин служит в Удмуртии, пишет домой письмо:
"...вокруг тундра и удмурты!"
Ответ: "Пришли пару шкурок."

В конце 80 было конечно попроще, а в начале была проблема даже с жигулями. Вон если вспомнить кину "Инспектор ГАИ" там всего навсего директор сто а вхож в любой кабинет.
Кузовщина да подварить подтянуть не проблема. а по запчастям далеко не всё шло от наших машин, многие детали подвески не подобрать было.
Насчёт интернета это была шутка юмора

Вброс конкретно на этого человека. Не имеющий кстати ничего общего с темой... Тема не раскрыта, шпалирую. И кстати 1.5 миллиона рублей при зарплатах какие им платят можно накопить и не воруя... Среднему по достатку человеку доступно, можно даже кредит оформить... Так что автор явно катит бочку на чела, а доказательств полный ноль, голословная хуита, на мой взгляд.

К сожалению, или к счастью, никаких воспоминаний о СССР у меня точно нет, т.к. я уже в России родился.

Достаточно посмотреть любые старые фотографии городов, что бы увидеть:

1) Легкового транспорта как такового было мало, дороги практически пустые.
2) Кучи иномарок тоже что то не видно.

Или это достигалось при помощи фотошопа?

Может кто нибудь кинуть ссылку на статистику, к примеру, сколько иномарок было в ввезено в СССР в 1970-х годах? Тысяча-миллион?

з.ы. Я нигде не говорил, что ввоз иномарок был запрещен или как то ограничен.

Ввоз иномарок был и ездили иномары но их было мало, так же было условие, что иномара была подержанной.

П.С. чиновник после снятия, поедет жить за границу, вот и ездят на чем привычней что б не переучиваться

Ага, в первую очередь расстреляли бы тех, кто пытается честно работать, тем самым мешая остальным воровать.

ты фотки глянь, по моему все логично

Я вот Брежнева помню. И хорошо помню, что почти все автомобили из коллекции Леонида Ильича юридически ему не принадлежали и были оформлены на аппарат ЦК, хотя дарили их, конечно, для него.
Традиционно перед визитом Брежнева в иностранное государство руководство МИД предусмотрительно договаривалось с руководством принимающей страны о подобном "подарке".
А владеть иномаркой никто тогда не запрещал, их просто было очень мало. Это всё равно как сейчас владеть своим бизнес-самолётом или дорогой яхтой - никто не запрещает, но владеют немногие...

По моему задача поста была в очередной раз мазнуть говном СССР

galactoz
А я не тебя имел в виду.

Это сказано в тексте поста.
А фотошопа в СССР точно не было
raffden
Согласен.

В исключительных случаях заслуженным людям могли позволить владеть иностранным авто. Например, у Владимира Высоцкого был Рено 16. Но чтобы просто советский гражданин без заслуг мог получить доступ к иномарке не помню.

Надо же как-то поднасрать на прошлое. Нынче это в моде

Да ладно тут одна "специальная" военчасть заказала автомобили, а на запчасти и обслуживание тендер в деньгах был в два раза выше чем на покупку такого же количества авто. То есть покупался авто и два полных комплекта запчастей к ним (в деньгах), всего то были Фордики.

Задача поста была мазнуть Волкова. Чем то он кому-то насолил, но сделать ничего не могут. Вот и пытаются....желание ездить на авто отечественного производства для чиновников можно только поддерживать. Но у автора поста логика либералиста...ведь когда-то были посты про то, что верхушка страны ездит на импорте, а вот мол не-в-рашке все лидеры рассекают на авто производства своей страны, дескать это плохо, ЗИЛ уже не тот, разворовали и тд. И что мы видим? Когда хотят восстановить автомобиль - это тоже плохо! Остается подивиться извращенной логике автора поста.

Камри под видом строительной техники - это зачетное воровство! Строительная техника по сравнению с Камри стоит как Мерседес по сравнению с Жигулями.
Вопрос - куда идет разница? Ответ и так ясен)

наши, хохлятские, так просто не сдадутся.

Когда закончился СССР, вам было 10. Что вы вообще можете помнить об СССР?
"позволить владеть" - это полный бред.
Да позволяли, и даже совсем не заслуженным людям.
Новых иномарок не было, просто негде было купить, а подержанные были. Везли из-за бугра и списанные в дипкорпусе покупали. Да, это было непросто, но запретов никаких не было.

Тоже было перед массовой чисткой 37г. такие же завравшиеся чинуши, только их быстренько к стенке и со свинцом в башке в землю......
Жаль сейчас так нельзя..... Болезнь - Толерантность блядь...

Про ГАЗ 14 «Чайка» скажу что есть такая машина в гараже правительства Удмуртии. И я не скажу что она каждй день гоняет по городу показывая "холопам" кто тут хозяин. На 99% уверен что она выезжает из гаража несколько раз в год по особым случаям. За себя скажу что видел ее 1 раз за 12 лет проживания в Ижевске.

И что теперь ее выкинуть на помойку, это ведь почти музейный раритет уже. Хорошо что на ходу. А ремонт и обслуживание эксклюзивного автомобиля дело дорогое и хлопотное. Так в этом плане 1,5 ляма может и надо потратить. Я горжусь что у меня в городе (Республике) есть такой авто!

А про чиновников уже и слов не хватает, в этом полностью солидарен.

Это сообщение отредактировал vokyr - 23.11.2012 - 17:14

а наши, на какой хуй учились!?

ото пиздездец, пока дядька вовка не скажет. что это пиздато

пичально, сука


upd/ я не про видео

Это сообщение отредактировал valyok - 23.11.2012 - 17:42

1,5 лимона на ремонт, нормально, она стоит не меньше двух миллионов, может он оригинальные запчасти хочет?

Автор ладно бы камри, крузаки у нас в удмуртии власть любит причем еще не хилой комплектации)