Ту-114 внутри и снаружи

Спасибо за пост! Давно хотел отписаться по этому поводу. Раскалённый лом в жопу тем пидорасам из "Ист-Лайна", у которых поднялась их жалкая ручонка на красавца Ту-114... Целиком и полностью поддерживаю идею передачи криворожского уцелевшего экземпляра в Киевский музей - его там увидит большее количество людей.
И вообще... не бережём мы отечественную (и не только) авиацию. Сколько интереснейших самолётов было порезано на металл, не только в постсоветское время, а вообще. Какими партиями выходили выходили самолёты в военное и поствоенное время! В итоге - уцелевшие единицы, в лучшем случае. А сколько образцов не дошло до нас вообще! Причём не только советской, но и трофейной, немецкой техники, и тех самолётов, что были переданы нам по ленд-лизу, и банально стыренных у тех же американцев (я про Boeing B-29, на основе которого мы быстренько создали Ту-4)...

Не удивляюсь что в Домодедово его распилили. Мы даже владельца аэропорта не знаем, какой-то крокодил на Каймановых островах

Мегапост. Аж загордился за наших самолётостроителей.

Мне одному показалось, что это сиденье злится?

Жаль, что их было так мало построено и так быстро отлетали.. Вон ил 18, ан 12 еще до сих пор летают.
Это действительно самолет который был шагом в новое.

Но купе в самолёте!?!?!?!

Красивая машина.

на аэродроме авиационного колледжа в городе Кривой Рог (Украина) находится на хранении Ту-114 СССР-76485 (заводской номер 63М461)



Эх, было время, полазили мы под ним. Во внутрь правда запускали очень редко. Но впечатляет, действительно выглядит на все 1000.

Вот тут информация немного не верна. Ртуть разлили в Ту 154, на котором позже снимали фильм " Экипаж", А уж затем он приземлился на АТБ Краусса!
ПыСы Выпуск 91 года, последний "Советский"
И огромадное спасибо за пост!

Это сообщение отредактировал andy2308 - 28.06.2011 - 19:02

Спасибо за пост!
Былое величие советской авиации..Жаль, что ни одна "машина" так более в воздух не поднимется.

Вот, весьма любопытный материальчик - как развивалась гражданская авиация в СССР после войны:

Это сообщение отредактировал Logrus - 28.06.2011 - 19:14

Считаю что самолёт обладает хоть какой-никакой - но своей душой. А те кто из потенциального памятника просранной великой самолётостроительной страны хотят сделать кучу металлолома - бездушные ______ (допишите любое плохое слово).
Зеленю.

Очень люблю большие винтовые самолеты. Есть в этих машинах какая-то особая красота.
В 2007г. у нас в учебном центре на моих глазах резали старые Сушки и МиГи. От этого зрелища плакать хотелось. Зачем так с историей? Ладно хоть Ан-24 Андропова оставили, правда всю мебель из салона на склад убрали. Да еще пара вертушек Ми-8 и Ми-24 пока стоят, но уже довольно покоцанные. Фоток своих нет, вот из яндекса

Это сообщение отредактировал AGS17 - 28.06.2011 - 19:40

Имею опыт путешествий на ТУ-114. В ныне далёком, если не ошибаюсь, 1972-м, плюс/минус год. Был тогда совсем пацаном, отец служил на Камчатке, летели мы то ли туда то ли оттуда. Полёт довольно длительный, из Москвы до Хабаровска, кажется. И вот что меня тогда впечатлило- ожидал взлёта, как всегда немного переживал. Когда в очередной раз глянул в иллюминатор- мы уже летели. Взлёт произошёл настолько мягко, что я не почувствовал момент отрыва от земли:) Самолёт был супер! Все последующие полёты, уже не на 114-м, не впечатляли. В хорошем смысле... В России не был тыщу лет, но помню 114-й на постаменте, в Домодедово. Не знал, что его больше нет. Дураки, честно говоря, те кто принял решение уничтожить самолёт.

супер! познавательно! и спасибо за пост! зеленю!

Не вижу связи.
Не употребляй слов которых сам незнаешь. Это слово, многие люди, просто не в состоянии понять.
Вывод :
1.фотографии были упёрты.
2. У вас на аватре гопник.

24. На мой взгляд, рабочие места весьма строги, что не мешало выполнять сверхдальние многочасовые перелеты как над землей, так и над океанами.

ФОРМАЛИН

Репутацию врачу создают знаменитости, умершие под его наблюдением.  Подозрение на: срач/оскорбления  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 9%

Это сообщение отредактировал system - 29.06.2011 - 10:14

блеать! вот почему в других странах чуть ли на руках носят такую раритетную технику, делают музеи, восстанавливают, и только у нас какие-то малообразованные долбоклюи при деньгах ломают такие вещи ради парковок...

Жаль что не удалось совершить рейс на таком самолете. Каюты с койками сильно впечатлили, не знал что в 70 годах у нас были самолеты такого класса и комфорта. За то новые эйрбасы с комфортными лежанками и мониторами как сильно рекламируются

Борт, что стоит в Кривом Роге, в родном окрасе, щас перекрашен как хуйзнаетчто, намалевали украинской символики, да еще и галимо.

и сиденья СТРОГИ блеать!!!

Это сообщение отредактировал Toxysky - 28.06.2011 - 21:49

отличный пост, но хочется грдиться не только великим прошлым нашей авиации, но и настоящим....

Кстати ,а в ТУ144 вас пустили?


У старых самолетов тааакой запах внутри ,ни с чем не спутаешь!

Это сообщение отредактировал Syzran - 28.06.2011 - 22:21

Эх, если бы только писали, а сколько по кусочкам растаскали, а ради чего? нескольких килограммов меди и алюминия...

Они не пожалеют, не из того теста слеплены - забота только о сиюминутном.
Эх, что там самолет на парковку поменяли, на города посмотрите, что с историческими центрами делают, со старыми домами, площадями... А как же - дорогая земля, надо карманы набивать, якобы заботясь о процветании. В результате - снесено куча редких застроек, похерено то, что стояло веками. Тупые новоделы и бездушные стекляшки. Что мешает, блядь, строить офисные центры рядом с городом? И инфраструктура бы подтянулась, никуда она не денется.
Потомки будут жалеть и проклинать их.. нас всех возможно.

Это сообщение отредактировал mooncar - 28.06.2011 - 22:40

Была ж держава.....

Отец- царствие небесное ему отлетал на ту 95 20 лет )) Амеров бомбил во вьетнаме ковровыми.Помню рассказывал что 1 ту95 оставляет за собой пустыню 200 метров на 15 километров когда отбомбиться . 3 раза бился на нем причем 2 раза погиб весь экипаж(7 чел) кроме него, был бортинженером и баек порассказывал про полеты - море ))) самая жуткая говорил это когда они летали двое суток (с дозаправками в воздухе) над владивостоком вдоль границы с АТОМНОЙ бомбой в 20 тонн и все в хлам были ибо второй пилот со свадьбы на вылет был - я еще не верил тогда что такое возможно... такие были боевые дежурства. А вообще наслушался я тогда про эту тушку море всего например все 10 ее пушек были дистанционными(с джойстиком) и с приборами ночного видения плюс тепловое! - а на дворе был 1957 год!!!! а про ту 114 он говорил - не самолет а мечта! Универсальноасть моторов и конструкции позволяла ему выходить из очень крутого сваливанья вниз( всетаки папа то его быт ту 95)