На чем ездили их предки.

Как ни прискорбно, но еще сто лет назад мы отстали лет на двести…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, я при прочтении даже остановился на этом моменте- не померещилось ли...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не смотря на попытки на Голицинском автобусном заводе собирать Мерседес 0303 , затем на шасси Скания производить автобусы на этом же заводе, пришли к Китайскому ютонгу и хайгеру. Это не про городские, если что.Городские автобусы строят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже имел дурной опыт поездки на Грей Хаунде из Майами в Нью-Йорк, места не так много как в старых автобусах. Сделал вывод что на автобусах на большие расстояния в штатах ездят упоротые торчки, психически нездоровые люди, негры и я.) Всю дорого группа чёрных долбила шишки в туалете прямо на ходу. Ехал ещё какой то упоротый янки непонятного возраста ( то ли 20 то ли 60), всю дорогу исполнял, то по полу ползал, то слюни пускал. И ещё кондиционер хуячил на минус 30, просил водителя-негра убавить, но сказал что нихуя сделать не может. Так и ехал - мёрз и дышал дурью. Поэтому не жалейте лишних 10-50 баксов на самолёт

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тебе больше скажу,"у нас" в то время в самолетах тоже курить разрешалось :))
Я был мелким пацаном , но хорошо запомнил один случай. В лохматом 84 году мы как-то летели с Севера зимой. Самолет был ЯК 40, салон полупустой. Пассажиры расселись по окошкам, но внезапно зашли дядьки в милицейской форме и согнали всех на одну сторону. А на другую сторону ввели подконвойных в браслетах, скованных попарно. Конвоиры своих подопечных сразу предупредили, чтоб те не курили и пассажиров тоже попросили не курить. Но сигареты заключенным все равно кидали. Те из пассажиров, кому невтерпеж, курили в туалете.
Если мне не изменяет склероз, то в самолете разрешали курить года до 87го, курящие обычно сидели на задних рядах. Пепельницы были в подлокотниках. После 2000 курить запретили.

После 2002.

В свое время был у меня препод-америкос, он рассказывал, что без наушников в автобусах лучше не ездить, потому что задолбают разговорами попутчики и не всегда адекватные, так как автобусы - самый дешевый вид транспорта и ездят ими и разные полумаргиналы, в том числе.

Интересно взглянуть на одноцилиндровый V-образный двигатель.

НЕ СОГЛАСЕН! Т.н. "компаунды" на паровозах были достаточно распространены, другое дело, что их эксплуатация на ж/д осложнялась некоторыми их особенностями. Например, тронуться с места можно было лишь при определенном положении поршней. И если на стационарной машине это особых проблем не вызывало, можно было "вспомогачом" довернуть её до пускового положения, то на паровозе приходилось иной раз "шаманить" с вентилями, чтобы временно дать свежий пар в цилиндр, куда обычно поступал "мятый" пар из цилиндра высокого давления. Потому и отказались от компаундов на паровозах в пользу простых паровых машин, которые работали параллельно, но со сдвигом фаз парораспределения на 90 градусов.

AxialBox
Так уж и достаточно распространены? Единичные модели с не самыми большими сериями. Экзотика.
Экзотичнее только теплопаровозы (В СССР это был ТП-1, построен в одном экземпляре, ездил).
Пы.сы.
Теплопаровоз - это машина, в цилиндры которой поступает или пар, или газ-продукт сгорания.

Это сообщение отредактировал Одинец - 28.08.2025 - 19:52

Ну с жиробасом то ладно. Я не со слишком длинным ростом (183) ноги могу держать только в одном положении. Затекают ппц.

Теплопаровоз это вообще какой-то бред конструкторский получился. Хорошо, что вовремя одумались и на нормальные дизеля перешли. А по поводу компаундов - вот https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%...%B2%D0%BE%D0%B7 Думаю, немало.

ехал на "Грейхаунде" из Нью-Йорка до Финикса, Аризона 4000 км)))
Проехал всю Америку

очень жаль

Хрена ты экстремал. Я бы на комфортном авто на такое не решился, а ты на общественном автобусе.

Заметьте, раньше и в поездах и в самолетах и в автобусах места у пассажира было много. К людям было какое-то уважение и считалось, что они не захотят ехать как скот. Но все довольно быстро поменялось...

При чем тут несколько образцов для правительственного гаража? Раф был для обычных людей везде . Просто зачем модель из спец цеха тут представлять?Тем более не конвеерной, а ручной сборки в единичных экземплярах?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я в" Славянском Экспрессе" работал водителем на Рязань из Москвы . Думаешь наши пассажиры идеал? Люди одинаковы везде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне было 20 лет)
Обратно я уже решил на самолёте лететь, и вышли теже 150 долларов) если не считать сколько я потратил на еду в дороге, сколько ехал, я уже не помню, если честно, это было в 2006 году)

И много они выиграли?
Не знаю как сейчас, но в самом начале 2000-х (курить в самолетах еще можно было) пришлось мне лететь на Кипр сразу после НГ праздников "Аэрофлотом". Тип самолета не припомню, но явно не Ту-154, что-то большое. То ли Ил-86, то ли "иномарка". Там загруженность была процентов 10. Народа вообще не было. Ничего, полетели. Самый комфортный перелет на Кипр, который я видел )))
И второй пример: довелось мне помотаться по маршруту Москва-Харьков и обратно перед всеми этими майданами. Обычно поезда идут по прямой и время в пути там занимало... Часов 10-11. Вечером сел, поспал, таможня с погранцами пробудили с утра (если в Харьков ехать), 2 часа помурыжили, часам к 9-10 утра на вокзале. Ну и назад также, примерно.
Черт меня дернул взять билет на проходящий поезд который шел из Крыма в Питер с заездом в Москву. Не помню, почему этим поехал, быстро вернуться нужно было, наверное... Дело было уже осенью, все отпускники с курорта разъехались. Я в вагоне был вообще единственным пассажиром! Еще и поезд шел таким изъебанным маршрутом, что чуть ли не сутки, если не больше, до Москвы добирался. Это был полный пиздец. Еще и проводницы такие крокодилы предпенсионного возраста попались, с годами, отложившимися у них на бедрах и животе, что о веселой поездке пришлось забыть сразу. Та еще была поездка. До сих пор вспоминаю. С содроганием.

Это сообщение отредактировал hawk1 - 28.08.2025 - 21:11

Стильные. Но почему окошки такие маленькие?

Зато воспоминаний сколько приобрел. )))

Технологические ограничения?

В 90е дымили вовсю, ближе к концу разрешали только в бизнес-классе, и все бегали курить туда. Потом прикрыли и это)

Это сообщение отредактировал maxel - 28.08.2025 - 21:20

Ну там - для людей делали
А у нас делали люди для чего то там, что давным давно просрали

Размещено через приложение ЯПлакалъ