Как поменялись размеры болидов Формулы-1 с 1957 года

Держи



При такой аварии пилот болида 1957 года гарантированно бы откинул тапки

давно поставили? я года два формулу не смотрел. двигло запускали с прикуривателя, и в боксы задом всегда руками заталкивали

KERS это немного другое:
Система рекуперации (восстановления) кинетической энергии - KERS(Kinetic Energy Recovery Systems).
Аккумулированную энергию гонщик сможет использовать, нажав на специальную кнопку, которая находиться на руле болида. При ее нажатии пилот получит дополнительно 80 лошадиных сил в течение шести с половиной секунд (если конечно количество ранее накопленной энергии хватит на данный промежуток времени) .

Телесериал Сенна вышел недавно. Рекомендую.

Ее кто то смотрит ещё ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

что ты несёшь? какого карта? в середине 2000х - Ferrari F2004 Шумахера в длину 4.5 метра, в ширину - 1.7... она в ширину и длину - как Лада Веста.

Это сообщение отредактировал megajaba - 8.01.2025 - 01:27

применялась схема с передним расположением двигателя.
Сейчас мотор расположен можно сказать по центру масс автомобиля.

даже на Формуле 1 обочечников хватает!

Спасибо, было интересно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Объем движка у современной формулы 1.6л кстати. В 1960 были больше. Да вот такие технологии, что 1.6 литра способны на такое.

Это сообщение отредактировал ser211 - 8.01.2025 - 08:59

В 80-х были турбомоторы, причем 1,5 литра, правда надув там был под 4 бара. Правилами все сильнее и сильнее пытаются добавить зрелищности и безопасности гонок. Но инженеры там не даром хлеб едят, они просто невероятные вещи придумывают.
Кстати насчет полета гонщицы, как не по дурацки это звучит: хорошо что там здание было, в Монако было, что гонщики и в море улетали, с печальным концом...

Это что же, получается даже прицеп с картошкой отвезти на дачу нельзя?!

Да что же за драндулет такой!

И совершенно зря. Сезон 2024 был бомбический, 7 победителей ГП, причем ВСЕ минимум по 2 раза, когда такое было. Во времена Сенны победитель по полкруга второму месту привозил, когда были покатушки, вопрос. Вот сходов практически не стало, во времена оны основную интригу давали именно они.

Ты молодец, что читаешь Википедию, но в качестве источника информации она говно. Читай профильные ресурсы, а по сабжу - если ты возишь с собой огромный аккумулятор и электродвигатель, глупо не использовать все это в качестве стартера, что команды и делают, более того, в случае отказа ДВС пилот может довольно долго ехать на электротяге, уж побольше 6 секунд.

Попов говорил что стартер типа как от бензопилы. Принцип тот же.

Всё правильно. Вот с помощью этой системы можно и ДВС запустить. Если в накопителях есть энергия. Алексей Попов про это рассказывал.

Нихрена!
Алға МакЛарен!

Потому что в 57-м у гонщика мозг было видно

Идеально и без изменений.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно, меня вообще дочка подсадила, когда ей 12 лет было.
F1 app в реальном режиме, приложение с кучей фичей, можно смотреть трансляцию с комментаторами, как обычно и во время гонки можно переключаться на камеры гонщиков, плюс вся детальная инфа на экране о треке, питстопах, шинах, карта и прочее.

F1 2077 будет выглядеть как гонка грузовиков с полуприцепами, места то там ого-го

с 26 года уменьшаться прилично

Мне вот такая реклама на этот пост вылезла)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ей и заводять двигатель, если заглох

Ты не понимаешь смысла термина "рента-драйвер", в те времена это был буквально любитель, который покупал себе место в команде (понятно, слабой команде, топовым нужен был результат, а не деньги, хотя был Лауда, ну это особый случай), и ехал оооочень медленно по сравнению с профессиональными пилотами, покатушки себе устраивал. Сейчас, если так рассуждать, почти весь пелетон - рента, потому что за них платят спонсоры, Перес хорошо это показал, выгнать его стоило лямов 20. НО! эти рентачи как минимум призеры младших серий, а тот же Стролл - чемпион Ф4 и Ф3, на минуточку. Так что все нынешние гонщики суперпрофессионалы, другое дело, что мест всего 20 и просто таланта недостаточно, чтобы попасть за руль боевой машины, нужны еще и деньги спонсоров.