А что удивительного? Самый дешёвый вид транспорта.
В конце 1980-х в Краснодарском крае объем речных перевозок нерудных строительных материалов достиг в регионе максимального показателя - 11 миллионов тонн в год. Это всего-то на 2 реках - Кубани и Протоке. Доходнейшее предприятие Кубанское пароходство- мыли песок, сами перевозили за копейки, продавали строителям...
Перевозки грузов по воде были в три раза дешевле, чем сухопутных автотранспортом.
Умудрились развалить пароходство в 1990 -е(((
В итоге Кубань и Протока из рек-кормилиц превратились в хищников: сегодня сотни миллионов рублей ежегодно уходит на ликвидацию последствий подтоплений.