Немного истории в фото от 03.04.2024

«Алло!» — мисс Донна Элкорн разговаривает по автомобильному телефону в своём новеньком Ford 1957 модельного года. Южная Калифорния. США. Реклама  Ford и его кожаных салонов модных расцветок.

На фото участницы «The Tiller Girls» на студии ATV, Борэм-​Вуд, Англия, 1962 год. Фотограф Джейн Баун, «The Tiller Girls» зарекомендовали себя как ведущая танцевальная труппа на британском телевидении того времени.

6 июля 1962 года, ядерное взрывное устройство было опущено в пробуренную на глубину 194 м скважину. Взрыв имел мощность, эквивалентную 104 килотонн тротила, и поднял купол земли в 90 м над пустыней. При этом было выброшено более чем 11 миллионов тонн грунта. В результате взрыва образовался кратер глубиной 100 м и диаметром около 390 м. Уровень радиации на краю кратера через 1 час после взрыва составил 500 рентген в час, через 27 дней снизился до 500 мР/ч, а через полгода на дне кратера было 35 мР/ч. При взрыве образовалось радиоактивное облако. Выпадение радиоактивных осадков было достаточно высоким в нескольких соседних штатах. Целью взрыва «Седан» проекта «Лемех» служило определение возможности и целесообразности использования ядерных взрывов для быстрого и экономичного извлечения больших объёмов земли и горных пород. Предлагалось, что это найдёт применение в создании гаваней, каналов, карьеров, железных дорог, шоссе и строительстве дамб. Оценка влияния испытания «Седан» показала, что радиоактивные осадки от такого применения будут огромны. Озабоченность общественности по поводу последствий для здоровья привело к отказу от концепции. На фото изучение кратера, оставшийся после подземного ядерного взрыва «Sedan», проведённого в штате Невада. Это самый большой искусственный кратер в США. 1963 год.

Киноактриса Клаудиа Кардинале кормит спагетти бездомных кошек в Пантеоне, Рим, Италия, 1963 год.

Петр Прусов проходил испытание на прочность с младенчества. Родился 6 января 1942 года в белорусской деревне Зубки, был пятым ребёнком в семье. Папа ушёл на фронт осенью 1941-го, оставив беременную жену с тремя детьми (старший, 17-летний Андрей, пошёл воевать вслед за отцом). Петру было несколько дней от роду, когда мать с детьми, бежала в лес к партизанам. Там они прожили больше года, скрываясь от карателей. Вернувшись, обнаружили пепелище вместо деревни из 500 дворов. В 6 лет Петя стал колхозным пастухом. В 7 пошёл в школу. Ходил по 5 км. туда и обратно в дождь и метель. И ладно б погода — приходилось преодолевать и местных хулиганов. «В путь отправлялся с солдатским ремнём и надевал ещё лётный шлем — в драках он неплохо защищал голову, только пружины внутри него звенели от ударов», — вспоминал Прусов.
Во время срочной службы, когда танк Петра подорвался на мине, а матери уже отправили похоронку, он изо всех сил боролся за жизнь в Сахаре — в середине 1963 года рядовой Прусов прибыл в Алжир с секретной миссией. Пять дней и ночей в пустыне без воды, истекающий кровью... Но он запретил себе умирать, дождался спасателей.
После армии Прусов поступил в Запорожский машиностроительный институт по специальности «конструирование автомобилей». Был круглым отличником, успевая при этом подрабатывать — грузчиком, затем кочегаром, а последние два года учёбы — в КБ на заводе «Коммунар», где выпускали «Запорожцы». С красным дипломом он отправился на Волжский автозавод в Тольятти, мечтая создать новую машину. И оказался в нужное время и в нужном месте. Из министерства в конце 1960-х годов пришёл запрос на полноприводный автомобиль для «удовлетворения нужд населения сельскохозяйственных районов страны, а также для использования в тяжёлых дорожных условиях». Петр Прусов в стройотряде (в центре) и на автомобильных испытаниях.

По признанию Прусова, его «Нива» родилась на одном дыхании. Даже в Европе 7 лет для создания новой модели считались хорошим темпом. С «Нивой» — от начала проекта до постановки на производство — уложились за 5! При этом Прусову удалось отстоять большинство своих идей: независимую переднюю подвеску, несущий цельнометаллический кузов, дисковые тормоза, которые были в то время разве что у дорогих иномарок. В интервью Прусов рассказывал, что «Нива» была так названа в честь его детей — Натальи и Ирины, и детей первого главного конструктора ВАЗа Владимира Соловьёва: Вадима и Андрея.
В сравнительных испытаниях кроме «Нивы» приняли участие серийный УАЗ-496Б и два лучших в мире на тот момент внедорожника – Range Rover и Land Rover 88. В итоге, относительно легкая «Нива» превзошла всех по умению проходить короткие трудные участки с ходу — у испытателей даже появился термин для обозначения этого качества машины: динамичное преодоление препятствий «Нивой» они называли «пролетаемостью». Правда, на длинных тяжелых участках, где от машины требуется умение идти медленно, но долго, в натяг, «Нива» проигрывала тем же «Уазам» и «Роверам».
Автомобиль тестировали долго и жестко — от дорог Памира и бездорожья Урала до песков Средней Азии. Характер «Нивы» словно списан со своего создателя: машина, способна выдержать условия любой сложности. В дальнейшем она отлично показала себя в испытаниях на болотах, в пустыне и таёжных снегах. Преград для массового производства не осталось. В итоговом отчете комиссия дала такую оценку «Ниве»: «Автомобиль выдержал приемочные испытания и пригоден для постановки на производство и поставки на экспорт». 31 июля 1975 года вышел соответствующий приказ Минавтопрома за № 199 «О постановке в производство новой модели повышенной проходимости ВАЗ-2121 «Нива». Даже сам Прусов не ожидал такого успеха «Нивы» за рубежом: на экспорт шли десятки тысяч машин в год. В Германии за ней записывались в очередь. Испытания «Ниʙы» в Сибири (1977 год) и Петр Михайлович Прусов за работой.   

«За прошедшие полвека “Нива” поставила множество рекордов, — подтверждает директор музея АО “АВТОВАЗ” Наталья Маньшина. В ралли-рейде “Париж — Дакар” в 1981-м и в 1982-м она становится бронзовым и серебряным призёром соответственно. На “Ралли фараонов” в 1984 году три “Нивы” поделили весь пьедестал почёта! В 1999 году “Нива” покорила Гималаи, взяв высоту в 5726 метров, став единственной в мире машиной, что своим ходом забралась под облака».
Личной «Нивой» Прусов обзавёлся лишь в 1987-м, машины были расписаны на годы вперёд. Просить вне очереди ему было неудобно. Меж тем, конструктора оценили в Японии. Похожая на «Ниву» японская «Витара» появилась в 1988 году. Её создатели подарили Прусову буклет «Витары» с надписью: «Крёстному отцу этого автомобиля». В 2010 году он получил именную Звезду на Аллее технической славы в г. Флинт (США). До последних своих дней, что выпали на март 2017-го, он старался быть полезным родному заводу. Принимал участие в модификациях автомобиля, повторяя: «Машина — не коньяк, от количества лет не становится лучше».
«Нива» — самая успешная экспортная модель Волжского автозавода за всю историю. В ноябре 2023-го АвтоВАЗ сообщил: Lada Niva Legend находится на 3-м месте по популярности в модельном ряде завода. Только за рубеж ушло более 700 тыс. машин. На фото пилот Жан-Клод Бриавуан со штурманом Андре Делиером (оба Франция) на ралли-рейде “Париж — Дакар” (1982 год)

Британская группа Queen в рамках Magic Tour дала 26 концертов на стадионах Европы в поддержку их последнего на тот момент альбома. A Kind of Magic. 11 и 12 июля 1986 года Queen выступили на лондонском стадионе «Уэмбли». На лондонских концертах их по очереди поддерживали INXS, The Alarm и Status Quo. После концерта, прошедшего 12 июля, в лондонском Kensington Roof Gardens состоялась грандиозная вечеринка. Там к группе Queen, объявленной как Dicky Hart And The Pacemakers, присоединились такие артисты, как Клифф Ричард, Саманта Фокс, Sigue Sigue Sputnik и Spandau Ballet. На фото прибытие солиста группы Queen Фредди Меркьюри на вечеринку - в Кенсингтонские сады на крыше - 12 июля 1986 года.

Это была закрытая вечеринка в Кенсингтоне. Большинство обслуживающего женского персонала, например, лифтерша и многие другие, были полностью обнажены и окрашены в зеленый цвет, словно лесные растения. Туда-сюда сновали карлики с маленькими подносами с напитками. Queen вышли на сцену, и выступали около часа (сама вечеринка длилась примерно до 9 утра). Как-то в интервью лидер группы Фредди сказал: «Я живу ради завтрашнего дня. К черту сегодняшний!» Так и было: что бы он ни делал, как и кем бы ни работал, сколько бы людей ни собирал на стадионах, ему всегда этого было недостаточно. Фредди Меркьюри и Саманта Фокс в Kensington Roof Gardens поют дуэтом на тусовке 12 июля 1986 года.

Советский космонавт Сергей Крикалев на космической станции во время распада Советского Союза в 1991 году. Этот полёт вошел в историю тем, что космонавты улетали из СССР, а вернулись уже в Россию — во время экспедиции Советский Союз прекратил существование. За этот полёт Крикалёв был удостоен звания Героя Российской Федерации (звезда Героя РФ № 1). Продолжительность полёта составила 311 суток 20 ч 00 мин 34 с. Стал последним космонавтом, получившим за полёт автомобиль «Волга» в подарок.

Американский киноактер Леонардо Ди Kaприо отчаянно пытается смотреть в глаза итальянской киноактрисе и модели Монике Беллуччи

Бездомные дети на улицах Москвы, Россия, 1995 год, фотограф Мирон Цовнир.

Завершающая. Да, я знаю что бОян, но не смог удержаться.
Французская актриса Софи Марсо попала в неловкую ситуацию на красной дорожке Каннского кинофестиваля в 2005 году. У Софи слетела лямка платья, под которым не было бюстгальтера. Марсо не успела удержать наряд и случайно (Так я и поверил! Прим. мое) продемонстрировала свою грудь. Актриса призналась, что ее смутило это «происшествие». «Вообще-то я очень стыдлива. Страдаю, когда приходится сниматься обнаженной, и бываю совершенно счастлива, если удается всё так устроить, чтобы остаться на экране в одежде. Но в Каннах как будто ангелочек пролетел и сдернул с меня бретельку. То, что было просто мило, превратилось в бесстыдство», — заявила Софи.

Всем бобра, пинайте.

Ну, раз речь зашла о Вьетнаме, то по-классике -



Это сообщение отредактировал helper03 - 3.04.2024 - 11:50

Нубийки сзади неплохо выглядят

интересная подборка, спасибо ТС. Полез гуглить улицу Композитора Касьянова. И ведь правда

А это что ещё за безобразие? Здесь немного офигел

Софи Марсо попала в неловкую ситуацию на красной дорожке Каннского кинофестиваля в 2005 году

Небось, для такой неловкости тренировалась неделю

Про пачки денег и Немцова смешно.
Так и представляю бухого Немцова, кидающего в официанток пачки денег с криками "пошли все на хуй!" И официанток, уворачивающихся от этих пачек и возмущающихся по это поводу.
А подборка классная, и хорошо что с подробным описанием. Интересно читать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бобрик-кустан

4.Сколько лет прошло а как вчера помню.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Учись Сешок как темы с фотками оформлять. Без обид. ТС,давай еще.

курва пердоле?

Это сообщение отредактировал zolotnik - 3.04.2024 - 12:33

А в позднем СССР был телевизор и лампада. Помню у бабушки в деревне был телевизор в углу, а сверху икона висела.

Спасибо за отзыв. Пока все что собрал. Как говорится, продолжение следует. Потом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ