Конец эпохи, прощай джамбо

В 1997 году NASA сообщило, что определилось с основным самолётом для проекта стратосферной обсерватории инфракрасной астрономии (Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy, SOFIA). Для размещения телескопа системы Кассегрена выбрали Boeing 747SP

Джамбо освобожденный от производства

ну а лазер думаю все помнят.

Про СОФИЮ читал, а вот про лазер, видимо, только предстоит...

Познавательно.

А что на замену? Самый удачный лайнер имхо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучшие часы своих авиапепелетов я провел в Джамбо. Летал и в хвосте, и на первом ряду в носу в 40см от бездны, и на втором этаже в бизнесе. Он прекрасен везде. Я буду скучать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Концепция изменилась. Раньше было свезти всех в большой хаб, погрузить в 747/380/777 и отправить в такой же большой хаб и дальше развести. Сейчас все стараются летать точка-точка на узкофюзеляжном, увеличивая маршрутную сеть и связность отдельных городов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Больше, грузовые еще оооочень долго будут небо рассекать

Это грузовой вариант, пассажирских уже несколько лет не делают

Boeing 777X. Последняя модификация трех топоров. Смотрел пару документалок про него. Мне кажется на данный момент это вершина гражданского авиастроения. И по факту теперь будет флагманом боинга.

Музей в Зинсхайме!!!
Бывал я здесь, и не раз. А еще, через дорогу есть SAP Arena и прикольные баньки.

Это сообщение отредактировал MountainView - 7.12.2022 - 20:33

Первый раз лететь на 747 из Домоддедово. Перед посадкой думаю, как эта хуета взлетит...))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я его живым видел. В Everett. Я на экскурсии был на авиазаводе, и как раз он прилетел и его разгружали. Забавный от внешне.

На 747 я летал Бритишами. United и Lufthansa.

Это сообщение отредактировал MountainView - 7.12.2022 - 20:35

Это кто это там на нем летает? В Домодедово, вроде, на 747 никого не должно быть. 380 там Эмиратов частый гость, а 747 не припомню.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Экономика - В787 и А350 экономичнее.

Наверное самый классный и запоминающийся из тех, на чем я летал

Один 747 где то около Камчатки валяется. Подполковник Осипович сбил..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы бы так за своё радели, но у вас чужое засвегда песдатее. Неродивые дети своих родителей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы чего, его просто больше не производят, а так летать им и летать, наши внуки ещё их повидают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летал на 747 в Египет, плюс больших самолётов, что они меньше подвержены болтанке, чем среднемагистральные типо 737 и а320

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой, накуй, "прощай"? Завтра ждите новость, что этот старина в России стал прорывом и анало_говнетом.)))


Какой дудак шпалит? Готов поспорить на сто рублей, что скоро так и будет! "Москвич" яркий пример тому.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мне он никогда не нравился, отчасти в этом поспособствовала АК Трансаэро, когда у них их ещё не отжала АК Россия, весь флот 747-ых был древный, как гамно мамонта, сейчас Россия их донашивает. Пассажирский салон замызганый, сиденья через одно покоцаные, до сих пор вспоминаю перелет на Пхукет 9 часов с поломанной спинкой впереди стоящего кресла, когда мадам откинула её на максимум и фактически завалилась на меня. Для своего времени конечно крутой самолёт был, но сейчас уже другие модели пришли на смену и как выше уже писали 777 явно его заменил, да и аэробус 380 тот же. Вообщем прошла эпоха 747го.
Пы.сы.: 777 у Трансаэро тоже был, ну вернее есть сейчас в ливрее России жутко тесный, потом узнал и про чувствовал на себе, что такую компановку АК Эмирейтс делала, а Трансаэро эти модели в лизинг или выкупила, не знаю, вообще оставшиеся у Эмирейтс 777 такие же старые и тесные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самолёт и обслуживание самолёта конкретной авиакомпанией - это две большие разницы. Трансаэро скупала свои самолёты в Мохаве, на свалке. И не вкладывала нифига в них. А те же Бритиши, к примеру, или Люфты, самолётам меняли салон регулярно. Весь. Целиком.

Абсолютно правы, ни Трансаэро ни Россия сейчас салон вообще не меняли с тех времен, Россию можно понять конечно, нафига вкладываться, менять салон, когда самолету 20-25 лет и ему скоро на свалку.

Размещено через приложение ЯПлакалъ