70 лет на службе: Орел против Медведя

Мне он никогда не нравился чисто визуально. Огромные крылья, узкий фюзеляж, куценькие колесики на фюзеляже.

Но не уважать B-52 нельзя. Легендарный самолёт, смертоносный бомбардировщик. С огромной грузоподъёмностью.

Так точно. Как и здоровенный ракетный крейсер никогда не ходит один, а в сопровождении корабликов поменьше, поманевренней.

Таки не орёл символ США, а орлан. ТщательнЕЕ с определениями.

Медведь символом России никогда не был. У русских. Потому что это тупое, агрессивное, но при этом трусливое животное. Символом России его впервые стали делать англичане, века с 17. И потом "Свободный Мир" активно использовал этот образ во всяких антироссийских карикатурах.

Это сообщение отредактировал VeselyiSerb - 10.07.2022 - 11:39

Прочитал историю создания

B-47 Stratojet: Ну да, ну да, пошел я нахер!

Бывают и трехконтурные - винтовентилятор приводится в действие от третьей турбины через редуктор.

Задачей Ту-95 до появления Ту-95мс были АУГ (для ракетных), крупные стратегические объекты, дальняя разведка (фото и радиотехническая).
Для моряков (Ту-95РЦ и Ту-142) - АУГ, АПЛ в дальней океанской зоне.

Летал на Ту-95к после окончания ТВВАУЛ в 1983 г. в 106 ТБАД (Узин Украина, 25 км от Белой Церкви, единственная трёхполковая дивизия "стратегов" в №? ВА ВГК) 182 гв. ТБАП Моздок.
Кстати - 37 ВА ВГК в состав ВВС не входила и, соответственно, не подчинялась.

Монстры ...для убийств . Другой цели нет!

Кстати - у В-52 применено интересное решение с основными стойками шасси - они могут поворачиваться вправо\влево вокруг оси амортизаторов, причём угол поворота немаленький - около 20 гр.
При заходе на посадку с боковым ветром колёса разворачиваются на ветер пропорционально скорости ветра.
Экипажу не приходится бороться со стаскиванием с полосы под действием ветра.
Где-то на трубе ролик есть как В-52 перемещается боком.

В в период "перестройки" 2 В-52 прилетали в Рязань, американским лётчикам очень понравилась кабина Ту-95мс в плане эргономики - можно встать в полный рост (даже с ростом 185) пройтись 3-4 шага.
А у них в кабине в полный рост можно стать только в шахте на 2 этаж.

Со слов побывавших в кабине В-52 - первое что заметно сразу - запах, трансмиссионного масла и сортира. Если у нас на Ту-95 по малой - у каждого свой санбачёк, по большому - туалет за шторкой (на Ту-160 вообще современный - с запайкой отходов в полиэтилен, то у них - на все случаи жизни одно место на всех, а у них на первом этаже бывают и бабы в экипаже.

Это сообщение отредактировал Бокин - 10.07.2022 - 12:34

Пожалуй, самое лучшее видео, описывающее боевую работу данного самолета в условиях нанесения ядерного удара:
"Доктор Стрейнджлав, или как я перестал бояться и влюбился в атомную бомбу"
Знаменитый отрывок:

Такой)))?

не понял.. Когда это Медведь использовался для укрощения туземцев?? Ты не попутал, дядя, насчет "абсолютно того же самого"?

Это сообщение отредактировал aliksander - 10.07.2022 - 14:30

Как раз у С-75 проблемы с ним были. Из всех сбитых ими Б-52 только один был сбит на подходе к цели. Все остальные - сбиты уже после того, как отбомбились.
И расход ракет на 1 сбитый - 15-20 штук...

ПыСы И автор почему-то не упомянул о предыдущей разработке Боинга - Б-47 (Б-52 на минималках )

вообще-то звучит как-то странно, что для стоящих на вооружении самолетов технология изготовления оригинальных двигателе Pratt & Whitney J57-P-43WВ была утеряна, в США анархия в частном секторе даже для военных целей похоже в порядке вещей ?

Понятно.

Антивоенная карикатура значит.

В Сирии например.

Что странного?

Последний самолёт выпустили в 1962 году.
Так работает военпром США.
Есть заказ он выполняется и все.

Например в США уже не изготавливают новые танки М1 Абрамс или уже не производят новые F22Raptor. Чинят и апгрейдят те что есть.

Технологии не утеряны, но возобновление производства после 60 лет уже бессмысленно. Проще поставить более современный двигатель.

Надеюсь так понятно.

Не скажите. Над Москвой бы красиво смотрелся...

Демократия — политическая система, в основе которой лежит метод коллективного принятия решений с равным воздействием участников на исход процесса или на его существенные стадии.
Коммунизм - социально-экономическая система, основанная на общественной собственности на средства производства.

В вашем примере про идеалы надо писать либо так:
Которые свято верили в то, что одни защищают капиталистическое, а другие – коммунистическое будущее.
Либо так:
Которые свято верили в то, что одни защищают одно демократическое будущее, а другие – другое демократическое будущее.

Да, дорогие либерасты, в СССР была демократия - органы местного самоуправления (региональные народные депутаты, депутаты областных съездов, верховного съезда) выбирались народом.

Это сообщение отредактировал CapGal - 10.07.2022 - 18:57

ебать одни военные аналитики кругом прямо сами натуральные испытания проводили

B-52 Stratofortress прослужит 100 лет
ВВС США намерены модернизировать стратегические бомбардировщики B-52 Stratofortress и продлить срок их службы до 2050 года.
Таким образом, B-52 станет первым в истории самолетом, чей срок боевой службы составит без малого столетие – впервые он поднялся в воздух в 1952 году.
Модификация уже получила обозначение B-52J, однако главные работы еще впереди, отметил руководитель программы по управлению жизненным циклом бомбардировщиков Лэнс Рейнольдс.
топвар

Разок я уже точно на ЯПе постил этот анекдот :

Один подполковник ВВС РФ, увидев на МАКСе в Жуковском большой восьмидвигательный бомбардировщик, бросился к нему с воплем: «О-о-о, В-52!!!». Охрана из числа прилично говоривших по-русски американцев была польщена:
- Вам так нравится наш самолет?
- Конечно!!! За такой Героя дадут сразу!

Несуществующая утопическая система. В реальности основана на государственной собственности на средства производства. Общественные организации в которой распоряжаются крохами со стола.

Не выбирались, а одобрялись. Почувствуйте разницу.

Это сообщение отредактировал adder38 - 10.07.2022 - 22:04

какую хуйню я сейчас прочитал, а?
очередной диванный иксперд, изучавший матчасть по комиксам
чувак, я открою тебе секрет, авиационный двигатель это расходник
тем более для самолета, эксплуатируемого более полувека
ну давай, скажи еще, что керосин для Б-52 тоже выпустили 50 лет назад и все

Блять откуда вы все лезете то? Тупые, малообразованные, но с гонором и желанием обязательно поспорить.

Ну давай, расскажи мне где сейчас производятся двигатели АШ-62 для АН-2? А самолётов то сотни если не тысячи летают. А где сейчас производятся двигатели Д30КП для ИЛ-76? И почему авиапарк ИЛ-76 переводят на ПС-90 ведь по твоим словам это же расходник.

Я тебе секрет открою но при производстве партии вооружения в США рассчитывается стоимость полной эксплуатации программы и срок службы того или иного оружия. Отсюда например истерические вопли про триллион долларов на программу F35 а то что это сумма на следующие 50 лет рассчитана и 3000 самолётов никто не уточняет.

Так вот по Б52 была очень похожая история. Пентагон сказал сколько нужно самолётов и какой срок эксплуатации программы. Никто и помыслить тогда не мог что самолёты будут по 70 лет летать. Думаю лет на 30 максимум рассчитывали. Заложили определенное количество бортов и определенное количество расходников чтобы эти обозначенные Пентагоном 30 лет все работало как часы. А дальше уже вроде как Б-1Б разрабатывали, но не зашло в полной мере. Так что откуда сейчас новым движкам взяться для Б52 мне решительно не понятно. Ну может какие то восстанавливают на заводах но полный цикл нового производства..

Ты это прежде чем в следующий раз хуйню написать немного головой думай. А то я тебе ещё про двигатели для ВАЗ 2106 и ГАЗ-24 спрошу, а то из тоже не производят а Шестерки да Волги как то ездят.