23 июня 1969 года произошла крупная авиакатастрофа над Калужской областью

Ан-10 и Ан-12 по трассам в СССР летали на эшелонах 6000, 6300, 6600, 6900.
Ан-12, в некоторых случаях, мог летать и на нижних эшелонах.

Ну, в данном случае, наверное да... хотя в штопоре и полной разгерметизации, надо считать, но лень.
Летал я на "двенадцатом" и 76-х в грузовом варианте, холодно да, но давление, не знаю.
Даже на АН-24, летом в жару, в грузовом отсеке минусовая, попал раз в футболке

Гонево. Довелось летом из Бекетовки в Барнаул, с посадкой в Каменск-Уральском, полетного времени около 9 часов, никаких отрицательных температур, все штатно, иначе с твоих слов, мы бы там околели в форме и рубашках с коротким рукавом.

Это сообщение отредактировал Куырф - 27.06.2021 - 08:32

Не пилот, но думал он надежный - видел как бухой экипаж его сажал, видел как он хрен знает откуда на трех движках прилетел (вернее знаю, что один был неисправен и выключен).

зависит от температуры на земле и высоты.
На каждые 1000 метров высоты температура воздуха понижается на 6 градусов цельсия

На самом деле много таких историй в СССР было. Но все под большим секретом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мой бывший трудовик служил в это время в 38 полку связи ВДВ.
И участвовал в разборе обломков и трупов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Популярное, часто тиражируемое заблуждение. К сожалению, чтение отчётов о расследовании авиакатастроф говорит о том, что среди экипажей немало распиздяев:
- считающих, что проводить проверки перед взлётом и посадкой по чек-листу - это удел желторотых
- считающих, что им в небе виднее, чем диспетчеру с его глючным радаром/метеоустановкой
- не попадающих на полосу (не долетающих до неё, козлящих и сгорающих на ней, или садящихся на недостроенную ВПП или рулёжную дорожку)
- не умеющих правильно контролировать вес судна и рассчитать количество топлива, необходимое для полёта
- сваливших самолёт с эшелона по малограмотности, из-за усталости или вовсе потому, что взяли с собой в полёт детей и дали им порулить (нет, серьёзно, погуглите, это было у нас, в России)
- решивших самовыпилиться эффектным способом или отомстить бросившей их девушке

Из особо тупых случаев убийства (не могу называть прямое раздолбайство "несчастным случаем") сотни-другой людей мне навскидку вспоминается поступок КВС, посадившего своего сына "порулить" на своё место (на автопилоте, само собой). Потом второй пилот отошёл куда-то, и в итоге 15-летний пацан оказался единственным за штурвалом самолёта с людьми и, что немного предсказуемо, свалил его. Автопилот на той машине отключался если пилот начинал работать штурвалом, и парнишка, играющий в "пиу-пиу-пиу" в какой-то момент взял управление на себя. После входа в пике никто из взрослых так и не смог не смог залезть назад в кресло и спасти людей.

Многочисленные случаи с обмерзанием трубки пито и без меня ещё недавно вспоминали на всех экранах страны. Ещё был случай, когда трое взрослых мужиков так увлеклись заменой перегоревшей лампочки в индикаторе фиксации носового шасси, что плааавненько так снизились над автострадой, убили этим самым носовым шасси человека, ехавшего по своим делам в машине, а потом и весь салон людей угробили, разбившись не долетев до ВПП несколько километров. Ну, теперь мы знаем сколько пилотов нужно, чтобы заменить лампочку.

Это сообщение отредактировал Phantomouse - 27.06.2021 - 15:14

Не знал об этой катастрофе. Очень жаль людей.
Отец мой в этом полку служил 69-71гг.

В пиндостане дело было лет 40-50 назад. В болото они там плюхнулись. Много народа выжило, в том числе и все пилоты вроде, но их канеш погнали ссаными тряпками из авиации.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подтверждаю данные.

Это точно!

Первое фото к теме поста отношения не имеет. Во первых, судя по ЛТО летчиков, это 80-е. Во вторых, это явно Средняя Азия, скорее всего Фергана.

К сожалению эта не единственная катастрофа военного и гражданского борта.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BigCap

всё норм - у вас тут междусобойчик аэронавтов...
Брат Володя служил в Кедайняе с 1983 по 1989, после перевели в Иваново,на аэродром "Северный"

Это сообщение отредактировал CarabineR - 28.06.2021 - 00:27

Вот ещё бы ясность внесли, отчего на килях у боевых самолетов ВТА флаг, а не звезда.