Обзор гражданского судостроения, итоги 2017 года

Кто нибудь погуглите по судостроению Южной Кореи..

как вы выше заметили, мы их и при СССР покупали.
а ЮК да, Китай, Сингапур.

вроде как китайцы уже их перегнали, или нет ещё?

есть))

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 19.01.2018 - 16:34

Минутка интересной истории (оффтоп): На фотографии 6,7 Круизный трехпалубный теплоход «Штандарт», мы видим те самые "долговые ямы" в Санкт-Петербурге. Вот за этими круглыми решетками моста и держали должников!

китайцы в этом году спустили крупнейший в истории рудовоз
тыц

Это сообщение отредактировал kinkomatik - 19.01.2018 - 16:34

Гонгконг - спущен на воду крупнейший в мире контейнеровоз 21400 контейнеров
"OOCL Hong Kong"
тыц

Это сообщение отредактировал kinkomatik - 19.01.2018 - 16:37

"OOCL Hong Kong" таким образом обошел этот страшный Madrid Maersk, который вообще кажется плавать не может, такая громадина

Это сообщение отредактировал kinkomatik - 19.01.2018 - 16:39

Ебать он здоровый

немцы спустили на воду в этом году 4ый крупнейший прогулочный лайнер в мире 'Norwegian Joy'
Будет возить китайцев

с китайцами нам не сравниться, даже пытаться глупо.
у нас нет столько денег, столько людей, столько верфей.
да много чего нет.
на днях постил, как пример корветы:

15 января 2018 года на военно-морской базе Люйшунь (Порт-Артур) в г. Далянь прошла торжественная церемония передачи в состав Северного флота ВМС НОАК корвета " Wuhai". Бортовой номер 540. Фрегат "Wuhai" стал 38 кораблем проекта 056А, переданным судостроительной промышленностью Китая ВМС НОАК. Тремя днями ранее ВМС НОАК получили фрегат УРО "Rizhao" проекта 054А
"Проект 056" предназначен для патрулирования территориальных вод и исключительной экономической зоны, эскорта, противолодочной и противокорабельной борьбы, защиты рыболовства, а также для замены нескольких типов сторожевых кораблей и части устаревших фрегатов «Тип-053H» класса «Цзянху I». Хотя их строительство началось в 2012 году, флот кораблей «проекта 056» уже является одним из самых многочисленных в составе ВМС НОАК. В настоящее время на вооружение ВМС НОАК приняты 38 корветов класса «проект 056». Средний темп поставки корветов составляет один корабль каждые шесть недель. Корабль класса "проект 056" является легким фрегатом УРО нового поколения, самостоятельно разработанным Китаем.

Для разворота ему небходима вся акватория Тихого океана.

Мда, один этот "кораблик" (ебать 400 метров длинны!) по водоизмещению наверное раз в 1000 больше чем суммарно все перечисленные в теме наши.

Это сообщение отредактировал SuperCop - 19.01.2018 - 16:43

"OOCL Hong Kong" еще больше сука

Правда, есть нюанс....
CMA CGM уже заложили еще один, еще больше (более 22000 контейнеров)

я вот не пониамю, КАК они на воде держатся?

Это сообщение отредактировал kinkomatik - 19.01.2018 - 16:49

Эмма Маерск опять рыдает. Верфи Хендэ содрогнулись в ужасе. Казанки и Прогресс не посчитали.

Prelude FLNG

Длина 488 м
Ширина 74 м
Высота 105 м

Такое впечатление, что мы даже не Финляндия или Швеция...

а какая разница, что на большой-что на маленький действуют одни и те же силы.
ну математика расчетов конечно другая, но принципы то те-же.

Дед Архимед снизу поддерживает

а почему во всем нужно видеть негатив?
я смотрю по каментам тут всем неприятно что строят и спускают новые суда, пусть и такие какие могут делать.
все закрыть-народ разогнать, так по вашему?

Daimond1984 ,Балт Флоты идут как систер шипы.
зачем постить джипег каждого ?

Стандартный поезд в 71 УЕ (1000 метров) влазит всего 40 вагонов-контейнеровозов в каждом вагоне по 2 стандартных 40 футовому контейнеру .Делим 21400 на 80 -268 поездов за 1 рейс .

Это сообщение отредактировал raildriver59 - 19.01.2018 - 16:55

тут и 3 одинаковых финских, так получилось))

Да причем здесь приятно-неприятно... Непонятен пафос, склепают какое нибудь древнее ведро, а салюта, банкета и орденов больше, чем оно стоит.

по большому счету пофиг где построено. Главное, сколько судов прибыль в казну несут.