"Вместе заливали"

это сложно

сливать бесполезно. от солярки можно избавиться только выкипанием. нужно просто горящую тряпку под бак бросить. через пару часов вся солярка в баке испарится

Там горловины даже разные. Неужели заправщик этого не знал и не заметил разницы...

Я один лихо смеюсь (РЖУ)?

Добавлено в 20:39

В гараже 2 по 40 литров.

Когда с бензином туго было..
УАЗ 469. В один бак мешали 10 бензина и 30 соляры.
Зимой можно было стоять тарахтеть-греться.
Но почти не едет-переключались на бензиновый бак.

не поверишь, у меня бочка на 200 литров солярки стоит для трактора и 100 под бензин

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вот умники, советующие "просто бак слить", даже не знают, что за машина. А у большинства современных немецких машин бензонасос включается в момент открытия двери, а значит дизель уже в топливной системе и ее тоже надо мыть с заменой фильтра. Это все тоже в гараже сделать? В такой ситуации эвакуатор и сервис выйдут гораздо дещевле, чем "слить бак".

Помниться я в свой старенький Юпитер, налил олифы вместо масла. Ну ничего даже до магазина съездил, а на следующий день кикстартер даже с места не мог сдвинут. Пришлось цилиндры снимать, промывать.

Заливал в пустой бак (~8 литров саляры) пять литров 92 бензина. Не заметил никаких изменений в работе дизеля.

Заливал в косилку саляру, понял по запаху. Вылил обратно, залил чистого бензина , вынул свечу и стал заводить. Вроде прям сразу начал бенз выхаркиваться. Завернул, дёрнул завелась сразу.

Была похожая история. У бати был микроавтобус, дизель. У меня аудюха, бенз. Как то раз он взял у меня тачку погонять, а так как бак у меня был всегда почти пустой, то он поехал заправится. Через минут десять звонок, - у тебя же бензин? Ну да, отвечаю. Короче по привычке залил дизеля. Ну горючку слили, полный бак 98 залили. Подымил, конечно немного, но все обошлось. Хорошо что не заводил.

А шанс банальной человеческой тупости ты не оставляешь?)Если так с глупили с канистрами то и последующие тупости вполне могут быть реальностью.

Ага, избавиться вместе с машиной

Ну и хули?На дизеле по ошибке залил 15 л бензина. Прочухал, когда пистолет вытаскивал. Не паниковал, а долил до горла солярой и поехал себе.

нахрена эвакуатор-то?
слить залитое по максимум и потом под горло залиться тем чем нужно.

зимой в соляру ваще бенз добавляют, шоп лучше было

и на оборот тож ниче страшного не будет

Это сообщение отредактировал FMJ111 - 19.05.2016 - 21:14

Друг работал на развозке на бензе, неделю ездил до этого на батеной тачке она дизель. Ехал с работы в четыре утра из загорода, заебаный в ужас. заехал на заправку и дальше с его слов
-Стою башка ватная, хули время четыре утра залипаю в тишину и сука на последней капле понимаю лью дизель, полный сука бак ебаного дизеля. Подхожу в магаз на заправке, говорю продайте шланг, говорю что мол лоханулся, ну на шутку такой типа с кем не бывает. И мне грят у нас касса не работает и вообще пиздец, нехуй тут нас грузить мы спим. Ну я вышел, подошел к балансировке колес, она за углом, и вырвал шланг из этой хуйни. Слил около нее соляру и подъехал заправляться бензом. Так эти долбаебы даже не спросили как я решил свою проблему.
разруха не в клозетах, а в головах. © а ты про запах

Это сообщение отредактировал nike - 19.05.2016 - 21:20

у меня дизельный дастер и я никого не подпускаю на заправке
сам пистолет ставлю

тут один черт рассказывает свою историю про салярку, ха-ха... но он вроде америкос, с ним все ясно


Это сообщение отредактировал XoxolXoxol - 19.05.2016 - 21:30

И что такого особенного если есть руки, голова и место где это делать?
Этож бензиновая машина, не дизельная.
Если современная, значит выше евро4, значит фильтр, редуктор и насос в баке.
Так как только открыл дверь и зажигание не включал значит форсунки закрыты, в магистрале от бака до форсунок бензин, поскольку насос в "банке" то там тоже бензин.
Значит дизель только в баке.
Скидываем заднюю сидушку, открываем крышку на кузове, получаем доступ к баку.
Отключаем топливопровод и электроразъем, откручиваем гайку горловины и вытаскиваем оттуда фильтр и насос в сборе. Суем шланг и выкачиваем шнягу.
Собираем обратно, заливаем полный бак, скидываем с рампы под капотом топливопровод и под него подставлаем 2л бутылку. Включаем зажигание без запуска мотора, и проливаем в бутыль топливо из магистрали, фильтра и насоса - то есть перестраховываемся.
Ставим на место топливопровод. И выставляем помощнику пивка, за то что помог слить и привезти бензин с азс.
Это сложно при наличии рук и желания? И яма не нужна, так как вроде на всех немцах есть доступ к баку из салона.
Дотянуть до гаража/стоянки на галстуке или на эвакуаторе и секса на пару часиков, не больше

Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 19.05.2016 - 21:37

Вот вам и очередной наездник а не водитель

Легко. Я вот ехал с Кольского в Москву. По трассе заправки частенько не работают. Вёз запасе 2 канистры. Не пригодилось. Так и стояли в гараже месяца 3. Пока я их не залил в бак от нефиг делать.

Бак слить.Бенз залить.Нихуя с двиг не будет.

та нихуя с ней не будет.. слить топливо и всё.

Отец взял мою Хонду съездить в соседний город и заправил туда по привычке дизеля, как к себе в Прадик. Поехал-через километр зазвенели пальцы и тут до него дошло))) Дотащил до сервиса на галстуке, там всё слили, залили бенз, промыли магистраль и нет проблем.

надо быть полными даунами чтобы не отличить по внешнему виду и запаху бенз от соляры.Пиздежом попахивает.

Всяко в жизни бывает.

Я в Татарстане или Башкортостан не помню уже,
еле пистолет в бак засунул, пошел платить,
благо хоть заправщица спросила,
а у меня машина точно на печном топливе работать будет?

Сходил воткнул дизельный пистолет, а то было бы хаханьки.