Но испытания проходили не только трофеи, но и Ленд-лиз.
Все помнят Покрышкина, некоторые даже назовут тип его самолета.
Но вот работа, что дала ему понимание правильного применения его Кобры.
"Акт по результатам летных исследований на штопор импортного самолета «Аэрокобра» Р-39G -10 с мотором «Аллисон» V-1710-85, с подкрылевыми пулеметами, калибра 12,7 мм. "
10.11.1943г.
yaplakal.com