Свежие фотографии строительства Керченского моста, 2016 год

Всё, мне приходит икоточный трандец от смеха! Ну зачем вы так?!

С географией туговато? Окраина (некогда Империи Российской) в другой стороне.

Что за бред? Каким китайцам что доверили? )) Кстати, уже слышно в Керчи как эти большие сваи вколачивают. Быстрей бы уже достроили.

когда ждать выпуска в Мегастройке?

Вода холодная в мае, охуеешь,

Добавлено в 16:14

А я готов по нему пешком пройти, а потом и помереть не жалко... Или на велике проехать. Наверное же, можно будет?
Я был в Керчи, в 88-ом, там тогда ещё стояли наши корабли...

Нормальный крюк.
Я помню медовый месяц на Иссык-Куле проводили в 88-ом. Потом нам нужно было в Грозный попасть... Поехали поездом до Ташкента... Хотели по пустыне проехать до Красноводска, а дальше паромом до Баку. На Каспий хотелось с парома посмотреть. Сели на Северном вокзале.. Поезд весь переломанный, двери болтаются на одной петле, окна не открываются... Поезд почтово-богажный)). Т.е. кланяется каждому столбу... И вот мы едем с Северного вокзала на Южный... Стало дискомфортно... душно. На станциях плацкарта стала набиваться попутчиками-чучмеками.. Ох и вонючие... добавили колориту к духоте.. На Южном мы буквально с женой вылетели на перрон.. Полчаса ада езды по Ташкенту))). Я просто отдал билеты проводнику.. типо посадишь кого-нить (тогда никаких паспортов ещё не было за билет).
Поехали до аэропорта.. На подсадку сели до Грозного.. 2 часа и на месте.. А так нужно было пилить 2.5 суток по пустыне летом.

Я дико извиняюсь, но с детства слышал такую поговорку: "Недоделанную работу - дуракам не показывают!"))

Сгоняй в Керчь или Севастополь) Там расскажут, на Украину мост или нет :))

Я на Москвиче этот маршрут проехал
На Москвиче, Карл!

Добавлено в 16:44

Ну вот и почитай: опоры снесло из-за того, что не была закончена ледовая защита, в этот раз явно не наступят на те же грабли.

А тебе не кажется, что с тех пор прошёл не один десяток лет.
Люди в космос полетели, на Луну высадились, атомные станции строят, сотовые телефоны там, интернет.
Короче технологии несколько продвинулись вперёд (по крайней мере у нас, в России, так).

хыхы, сейчас набегут эксперты-строители-пукановзрывники из хохлостана

и тут на цензоре:

по июльским подсчетам Экспертного совета при Минтрансе; «стоимость моста „колеблется“, от 150 до 200 млрд. рублей», говорил в июле вице-премьер Дмитрий Козак; в январе 2015 года в Росавтодоре озвучили «предельный объем финансирования» — 247  млрд. рублей.

Таким образом, определённо напрашивается вывод: мост в Крым станет по стоимости вторым в мире после Даньян-Куньшаньского виадука в Китае. Виадук занесен в Книгу рекордов Гиннесса, при этом являясь самым длинным мостом в мире, его протяженность составляет 164,8 километра при стоимости проекта — $8,5 млрд.

О стоимости мостов мира читаем тут http://auto.161.ru/text/today/839512.html

Сейчас все штукатуры и сварщики 80Lv из 404 й дадут експертную оценку строительству.

Это сообщение отредактировал wowa67 - 11.01.2016 - 17:11

ну станет, ок.
это внутреннее строительство, какбе. ничего страшного.

Пизда полуострову((( Народ в Симферополе уже потихоньку окуевает от количества понаехов).

Я так понимаю это технический мост, когда рабочий мост построят его разберут.

Это сообщение отредактировал JoyStig - 11.01.2016 - 17:34

Адольф и Сталин тоже так делали.

Это сообщение отредактировал Kazimir13 - 11.01.2016 - 17:35

как будо по этому мосту бабло малоимущим собираются возить, ей богу...

Даёшь Ротенбергу ещё 250 млрд!

Рискну предположить, что после массового кидалова субподрядчиках на олимпиаде и уголовных дел (не знаю насколько заслуженных правда) в отношении тех, кто имел наглость потребовать деньги за выполненные работы через суд, подрядчики на работу по этому проекту в очередь не становятся, видимо даже с голодухи не хотят связываться.

как - так? строили?
да, СССР спланировал и провел очень много поистине гигантских строек.

завидуйте молча.

Самой дорогой в мире является двухполосная дорога Адлер – Ясная Поляна. На ее строительство потрачено 227 миллиардов рублей. Так как длина ее составляет все 48 километров, стоимость одного километра данной дороги около 140 миллионов долларов Самый длинный автомобильный мост через водные пространства в мире.
Соединяет города Циндао и Хуандао.
Длина моста 42 500 метров.
Строительство началось в 2007 году, закончилось в 2011-м.
Согласно расчетам,восьмиполосный мост способен выдержать восьмибалльное землетрясение, а также столкновение с судном водоизмещением до 300 000 тонн.Стоимость одного км составила 51 млн.$
Удивительно, что среди 139 стран по состоянию дорог Россия занимает 125 – е место, хотя на их содержание выделяется 8 038 евро на 1 километр трассы, ровно столько, сколько и в Финляндии, которая занимает 13 – е место. При этом там учитывались расходы и на муниципальные дороги. © Basetop.ru

да до пизды на всякую хрень
построят мост
а потом все будут восхищаться- о бля какой заебатый мост шо просто ахуенский
и будут гонять по нему каждое лето

да похуй на бабло
мне легче от этого не стало
пусть они там ебенят свои миллиарды во все свои дыры