Что случилось на Звенигородке?

Постят какую-то попало хуйню, прости Господи, культурно выпить мешают вместо работы.

Я там обосрался

Когда на Соколе трудился-кучу гаражей снесли под это дело. По факту-будут ходить электропоезда. Затея давняя, рождалась в муках. Полезная тема.

Странно, в начале 90-х, а точнее 85-90 года электрички ходили. А в районе пересечения кольца с Варшавским шоссе одному "зацеперу" она руку отрезала.

В Киеве с 2009 года есть "наземное кольцевое метро", или городская электричка. Станции электрички расположены около станций метро, или крупных транспортных узлах. Городская электричка неплохо помогла разгрузить пассажиропоток в отдалённые спальные районы (Троещина и прочие). На станции Троещина выход из электрички соединён прямо с остановкой скоростного трамвая, который непосредственно едет на Троещину. Кстати билет на трамвай и электричку приобретается один.
Единственный недостаток городской электрички, что она ездит только в часы пик, утром и вечером.

Это сообщение отредактировал tursun33 - 11.08.2015 - 17:46

Собянин, перелогиньтесь, а то что-то позорный пост получается....
Не позорьте ЯП своим "креативом"

Я то думал,что хоть ламповый завод покажут ну,и,питомник по разведению кошаков...

Вообще-то МКЖД делалось пассажирским и относительно актуальным было в прошлом веке, пока Москва была до МКЖД.
Тс определись что это метро или РЖД( МЖД) - конторы разные. Так что пока поноси шпалу, может где заменить пригодится. Объеденяет метро и РЖД только размер колеи 1520 мм. А так и башннный кран на стройке тоже рельсы имеет ...))). Это в СССР метро относился к Мосгортранспорту и МПС.

Ну хуле, рад за Мацкву... а что ещё сказать?

МК МЖД-правильное название и когда-то были попытки-ходил дизель. Остановка была около Светлого проезда точно-остальные-неизвестно.

Еще бы... На Выхино по утру всегда так

Поменяли хулигана на ЛУиса Корволана.
Ах какую бы на блядь на Собянина сменять?

Когда же они млять щелчок после мкада начнут делать, один он остался и такое ощущение и нехер никому не сдался, т.к. правители наши на западе живут.

Не, дело важное и нужное. Только, к сожалению, популизм все это. Кольцо то, насколько я понимаю, было уже херову гору лет. просто не замкнутое оно было.
И, по факту, не могут несколько смычек достроить несколько лет уже.
Вон, возле нашего стадиона на Волоколамке, Лукойл строит ТПУ и развязку. Вот так и порешали) потом будут говорить, что город подсуетился. норм) Как и станцию метро - все за деньги инвесторов, но Собянин - молодец.

Ну как бы по инсайдеровской инфе дома по щелчку скупили "федеральные" приближенные, но их "областники" решили кинуть. Т.к. области не дали выкупить по "федеральным" расценкам, то область "кинула" владельцев с выкупом. В итоге щелчок завис и надолго. Не случайно квартиры по данному шоссе почти самые дешевые в МО.

Кольцо построили ещё до революции, и многие годы оно таки использовалось как пассажирское, даже, кажется, на отдельных участках электрички ходили, так что это всё не ново.
Меня совсем не радует то, что кольцо это, будучи окруженное промзонами, парками, гаражами, свалками и пустырями, на самом деле, мало кому впёрлось как пассажирский транспорт. До любого очага цивилизации на большинстве участков кольца не менее двадцати минут пешкодралить. А уж так, чтобы это кольцо проходило в непосредственной близости от метро, да так, чтобы можно было сделать комфортную пересадку - такого там и близко нет. А прилегающие к кольцу улицы вечно стоят в пробках, поскольку переехать это кольцо можно только по редким мостам, на которые весь народ и ломится, так что и наземным транспортом там особо ничего не разрулишь, разве что чисто по-собянински, движение на этих улицах запретить. Конечно, отдельным людям оно несколько облегчит жизнь, но, сдаётся мне, транспортный потенциал его сильно преувеличен. Надо развивать наземный безрельсовый транспорт, и в первую очередь повышать транспортную связанность районов, разрезанных этим самым кольцом, промзонами и реками, то есть строить мосты, много-много новых мостов и дорог. Радиально-кольцевая схема города это полный шлак.

а, очередная порция фиерического бреда от собянина на кО в свете его борьбы с москвичами и гостями столицы.
Электрички, которые должны заменить метро, авто, автобусы...бррред.
Вместо того, чтоб сломать эти старые пути, к х...ям, что давно было пора мы запускаем что-то неебич...е. Мало того, что эти пути рассекают город на анклавы и косвенно способствуют образованию тех же пробок. Но они еще и шумят. От рады будут жители, привыкшие к тишине, когда у них буквально под окнами побегут новые (новые ли?) составы.
А теперь чисто с практич. стороны. В СССР, да можно было спокойно кататься по городу на электричке. Стоило не дорого, но поезда ходили раз в 15-20 мин. 15-20 Карл! Это при том, кол-ве подвижного состава, что было тогда. Сейчас столько есть? Да и что есть 15-20 мин, когда в метро интервал 2-3 мин и даже менее?
И далее немного практики. Судя по карте от меня оно будет далеко. Как от от многих. Соотв. До него надо, вуаля, добраться. Правильно, на автобусе.
Подождав его мин 10. Потом электричку мин 20. На метро я за это время доберусь до центра или как мин до кольца. Так что на.я (пардон за мой франц.) козе (городу) этот баян -не ясно.

заголовок в стиле "шок! сенсация! местные жители до сих пор не могут поверить своим глазам!"

и в тексте - нихуя не понятно.

Да LeonID81 в последнее время какую-то рекламу постит про то как всё хорошо и стабильно в России, это в общих чертах

Развивать регионы? На хуй! Лучше пусть народ за хорошей жизнью едет в МСК и поебать что она не резиновая.
Если что я в Москве живу.

Это сообщение отредактировал Impulse89 - 12.08.2015 - 10:53

Что случилось то на звенигородке?
Достала эта тема на главной висеть)

Блеать, я в Красноярске живу. Чё там, чё там....за МКАДом?!?!

Просто жесть, что случилось на Звенигородке!

Эту хуйню с главной уберут нет? Глаза второй день мозолит, раздражает знаете ли, хочется уже буденовку надеть и с транспарантом на площадь идти.

Уберут когда закончится проплаченное время.