Эпическое крушение балкера MV Fedra на мысе Европа

Когда бортом лёг уже было всё потеряно.

Вот это я понимаю дать угла!

Природа отх@ячила это судно по полной

с морем хрен поспоришь

Одного из участников снятия обломков в море встречал, "Нефтегаз-57" в Охотском море в 2004 и в 2005. В 2004 если память не изменяет с него вроде бункеровались пресной водой и солярой прямо в море.

мтп. прикольно

Кроме блэкаута может еще что-нибудь случиться: котел, воздух, и т.п. Хотя да, потом блэкаут. Там же причин масса целая может быть. Надо поискать репорты, что там и как было, а то гадать можно долго. Интересно, якорь бросали просто чтоб тормознуться, или все-таки доехали до якорной стоянки?

Продам пароход,не бит,не крашен))

Слушай, а на "Конюхова" есть авторские права?)))

Деду (стармеху) походу жопу в лоскуты судовладелец порвал, а мог бы денег на профилактику машины потратить вовремя. И судно бы еще послужило, и дед бы в раскорячку не ходил

Life is Strange.

А потом - не бит, не крашен...

Да блин ент как заглохнуть на МКАДе в левом ряду!!!

Это каким же надо быть гением, чтобы не прочитать текст? Или интелекта хватает только на картинки?

А каско у него было ?

Ждем появления на usedboat.ru "не бит, не крашен, месяц назад растаможен..."

От деда зависит многое, но не всё: если овнер зажимает со снабжением, дед ничего не сделает.
Как-то работал на контейнерах, так там греки (хозяева) купили 4-5-летние пароходы после итальянцев, ещё не успевшие в первый док пойти. Штук 5 было, систер-шипы. Так вот, почти сразу на одном конкретный пожар в машине случился, на втором один за одним блэкауты, в милях 10 от Японии завелись только.
Так что - всяко бывает!

Кэпу крови попьют, в прокуратуре будет оттудватсо за то, что на ручник ставил. Пострадавшие были?

Бедный кораблик.

а чего там на набережной на 12фотке столько старых стиральных машин?

чет напомнило...

Вот реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте «Экстремальные ситуации в море» навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галисия):

Испанцы (помехи на заднем фоне): «…говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль».
Американцы (помехи на заднем фоне): «Это мы советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами».
Испанцы: «Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения».
Американцы (другой голос): «С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения!».
Испанцы: «Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас».
Американцы (на повышенных тонах): «С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИНЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ «СОВЕТУЮ», Я «ПРИКАЗЫВАЮ» ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!».
Маяк пролива Финистерра. (Фото — terresceltes.net) Испанцы (совершенно спокойно): «С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас два человека. Нас сопровождают наш пес, ужин, две бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция «Cadena Dial de la Coruna» и канал 106 «Экстремальные ситуации на море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся пока что только маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. И еще: мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все свои… меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего… корабля, который скоро разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг!».
Американцы: «Ok, принято, спасибо».

Блин, странно, что буксиры не справились.

каким дебилом надо вырости и не научится читать !?

Жесть , сам помощник капитана . Две самые жуткие вещи на судне - пожар и отказ ГД .

Уважаемый, Вы бы хотя бы бегло глазами по каментам пробегались бы. На второй странице до Вас уже напомнило. Баяните братец, баяните.