Крымские троллейбусы на самом длинном, маршруте в мире

сколько раз меня тошнило от симферополя до алушты - не сосчитать...

Значит хорошо разогнались.

Да за все время в Симферопольский парк в начале нулевых купили несколько белоруских траликов(они сейчас хуже выглядят чем Шкоды) и уже при Януковиче парк получил новые Богданы(говорят на них автоматика часто летит, особенно в мороз) до Яныка ни кто ни чего парку не давал, что называется выживали как могли, ну а вообще Шкоды техника не убиваемая столько лет да ещепо горным дорогам ни один современный тролейбус не выдержит, тем более что компания Шкода совместно с КрымТролейбусом их специально доводила для работы в Крыму, одно время даже КрымТролейбус хотел производить тралики(благо в Симферопольском парке очень шикарная рем база) на базе тех самых Шкод но что то не сраслось.

странный маршрут

Блядь..там хоть троллейбусы похожи на троллейбусы...а у нас ржавое говно конца 70х в 90 процентах...сука...Холодные...гнилые...дырявые..И это в центре России.

Поехал как то зимой прокатится накативши коньячку, думал до Ялты. До Алушты два часа ехали, не выдержали вышли там. Посчитали два часа ехали, думаю ещё же обратно нужно. Очень много остановок по пути. Но и люди ездят из придорожных посёлков. Так что удобнее думаю на автобусе если чё.

на новых ща побыстрей доехать можно, да и с комфортом, кондишены, мягкий ход, последний раз 1 ч 25 мин с Алушты до Симферополя ехали, ну и на телефон на ходу с тралика мона фото по делать....

И вот еще...ломаются постоянно...не могу понять почему блядское наше руководство не занимается этой проблемой.Есть конечно такие...но их с гулькин хуй.

Дед рассказывал что в 60-тых самым быстрым транспортом на котором можно было доехать из Симферополя в Ялту был троллейбус и мотоцикл Ява, остальные бамбук курили

Насчет неубиваемости сильно преувеличено, сколько нужно было сил чтоб держать их на плаву знаю не по наслышке. Машины для своего времени шикарные спору нет, да и качество отечественных было весьма посредственным, подаренный Кучмой ЮМЗшный украинского производства сыпался постоянно и на ремонте стоял чаще чем на маршруте. Но уж слишком эти Шкоды старые, латали на них все что можно и нельзя, так как новых даже на горизонте не маячили. Как там новые себя ведут, не знаю, в парке уже лет как 13 не работаю.

Да ладно троллейбусы плохие... в Иваново главное не соваться на недостроенную объездную. Ночью. На мотоцикле. Вот это я реально прихуел в прошлом году... поехал блять по знакам...

Нормально они сейчас ездят, а как выше сказали когда то шкоды соточку легко бегали. И это по горам.

У нас такие ездят,китайской сборки,с аккумуляторами ,нормальные,куйнёй не воняют.,.,полностью парк троллейбусный обновили(за счёт кредита от банка развития) .,в городе один троллейбусный парк остался. в городе миллионике.
Тоже бегали шкоды и российские тралики.. За год новый российский убивался,сиденья..пол всё в труху.Шкоде покуй...

Это сообщение отредактировал Cheepset - 20.04.2015 - 21:06

Добротный аппарат

Ещё были Португальские БУ Salvador Caetano Efacec UEC 25
в Крыму о таких наверное не знают даже

Это сообщение отредактировал Cheepset - 20.04.2015 - 21:13

У нас в Симфе. тоже много траликов 70-х годов Škoda 9Tr, но они просто по надежней чем советские и у механиков Симферопольского тролейбусного парка руки золотые, эти тралики по три, четыре ресурса прошли.

Это сообщение отредактировал pan197627 - 20.04.2015 - 21:15

поверь шкода Тр9 60х годов выпуска с пробегом в пару миллионов километров, это то еще чудо. Бывало что вызвалось внутренне заднее колесо(так как резины новой нет, а старая слишком сильно изношена) так вот задняя колесная арка вместе с сидением под громкий бубух бодро так подпрыгивало испуская в салон кучу грязи и пыли, пассажиры, особенно тот кто ехал на сидении той самой колесной арки, срали кирпичами по полной программе.

Это сообщение отредактировал asdset - 20.04.2015 - 21:15

Ахахаха...ивановцы то в теме))))Мы туда стараемся не соваться))))Только когда уж совсем пиздец надо.А так там мусоровозы тока на свалку ездят))))А им похуй.Ну и дальнобойщики заблудившиеся по знакам))))))

и такое бывало , с ветерком как говорится

Помню помню, в 80-х каждое лето ездили в отпуск в Крым и всегда на троллейбусе от аэропорта до Алушты или Ялты. Счастливые времена были)

Вот кусочек ее родимой)))))).Я как раз работал одно время там...на Станкостроителей...наблюдал много веселого))))

Вот как раз слева и работал...))))))

не понимаю 7 рублей, почему в Питере шайтан арба с погонщиком ослов стоит 35 рублей? кто наваривает золотые горы?

В Сан-Франциско есть троллейбусы, трамваи и cable cart.

я помню рассказывали что другие троллейбусы просто не выдерживали горных дорог и горело двигло, много чего пробовали но ток старые Шкоды могли вытянуть такую нагрузку! а Богданы не видел ни разу - как раз младший родился и некогда ездить было, а вот за Шкодами я оч скучаю зимой спустишся с гор на трассу, сядешь в траллик на Симферополь, ноги в насквозь промокших ботинках поставишь на печку (мля! какие у них ахренительные печки!!! особенно после того как ты неделю по пояс в снегу бегал ) и ток не проспи када подошва плавится начнет!