Загрузка самолёта с дискет

Интересно было почитать. Я всегда думал, что все обновляют через специальный ноутбук, как в машинах диагностику и прошивку делают мозгам. А оказывается на дискетах, а новые на флеш.

Не, не покажут, вот если тебя стюардесса на 10 км попросит провести движку ТО, хотя бы одному, вот тогда тебя покажут на всех ТВ нашей скромной планете. да же на том свете, если онное там существует.

Ты главное дискету не перепутай с сейвами какой нибудь игрушки))

Я дрова принтера на 8и дискетах так же устанавливал, лет 10 назад.

флопи дискеты такие отказоустойчивые и надежные носители данных.
всегда удивлялся упоротости некоторых банков, которые ключи ЭЦП вплоть до 2013 года распространяли на флопи дискетах

Вот еще, очень удобная софтина:

братан!!! а скинуть образ дискетки слабо? какой там формат файла? а расширение?

Добавлено в 10:37

через 5 минут мы приземлимся на пятом уровне DOOM 4.... извиняйте...

Это сообщение отредактировал Baylot - 8.02.2015 - 10:38

Я в курсе про размер дискеты, к сожалению иногда даже пользоваться приходится. Я просто не думаю что там под завязку файлы утрамбовали))

R0mari0
Ник у тебя знакомый ппц. Всю голову уже сломал, где пересекались с тобой. В профиле смотрю, что к авиации имеешь прямое отношение. Но вот где? ЖЖ у тебя нет? Может у Гусарова на форуме?

Потому что это полностью рабочая система, сделанная для по настоящему серьезной задачи. А это значит, что ее сделали лет 20 назад, и абсолютно не собираются курочить. Постоянный абгрейд, огромные "информационные" обьемы (состоящие из новых оболочек, в хер никому не упершихся новых кнопок, картинок и прочего шлака) - это признак обувания лоха.
В рабочую систему вносят только данные. И делают это так, как предусмотрено изначально. Система легко проработает до тех пор, покуда авиация не сменится гравилетами. И все так же можно будет сливать информацию с дискет.

Ну да кстати, ты прав. По этой же причине в кабинах стоят матричные принтеры, а не лазерные с их вечно заканчивающимся не вовремя порошком.

я вот по этим летаю, ну или по пачке Беломора http://aviadocs.net/CAI/ сборники аэронавигации
http://www.aopa.ru/index.php/apps/2011-05-04-21-15-26 базы аэродромов

Что-то на ЯПе авиационная тематика рулит, что конечно-же не может не радовать! За Авиацию всегда зелень! Ну и опять таки с удивлением здесь встречаю компетентных товарищей с авсима:) Главное чтобы Гладков не появился:)

По теме, какая разница с чего навбазу грузить, с дискет ли или с фрешки.. В последнее время технология шагнула далеко вперед, однако самолеты старого времени остались, взять хотя-бы серию Airbus, когда первые борты создавались я еще пешком под стол ходил... А сейчас даже двигатели самостоятельно на базу сообщения шлют, чтобы по прилету техники могли быстренько неисправность устранить..

И опять таки две разные школы Боинг и Эйрбас, первые сделали ставку на главенство пилота, вторые на автоматику и как показывает практика именно второй вариант по безопасности намного превзошел конкурента.. кто-то скажет, мол вот ЭйрФранс AF447 но там сыграл свою роль человек, неверными действиями загнав борт в режим сваливания..

блин второй день http://live.radioscanner.net/ сайт поломан It works!

This is the default web page for this server.

The web server software is running but no content has been added, yet. .Слушаем через альтернативные источники.

Я бы сказал - две разные философии эксплуатации. НУ а так все верно подметил.

а там "Проблема 2000" решена?

Очнись, 2015 на дворе

Мойте руки перед процедурой! Весь предохранитель заляпан грязью...

:))))

а почему цифры не все?

устанавливал с дискеты, а потом не удержался,
и чихнул!!! уахаах)))

Ну че не понятно, видишь места не хватило

самый упоротый из них, ни за что не догадаешься, но это Центральный банк РФ, до сих пор всю криптографию для электронного обмена исключительно на дискетах предоставляют

Блин, ну вот зачем ты это заметил? Придётся тему в закладки добавлять...

Да есть че не быть то, просто самолет по видимому 30 летний....Скрипит но летает