Летающая экзотика Второй Мировой


Страницы: (19) « Первая ... 16 17 [18] 19	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

TestOper	27.11.2016 - 21:26 [ показать ] 2
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.03.15 Сообщений: 419	Ещё один самолёт Туполева АНТ-29.
	[^]

TestOper	27.11.2016 - 21:27 [ показать ] 2
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.03.15 Сообщений: 419	Планер с серповидным крылом Беляева и Емельянова.
	[^]

P376

27.11.2016 - 21:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 36835

Цитата (хартманннн @ 27.11.2016 - 17:53)

Цитата (bast552 @ 27.11.2016 - 18:30)

У Дорнье -335 была еще фишка,чтоб пилот не превратился в фарш кресло было катапультируемым.Так что сумрачный немецкий гений действительно опережал свое время,хоть подобные вундер вафли выиграть войну уже не смогли

В He 162 тоже катапульта стояла.И вполне рабочая.

Самое интересное что все об этом пишут, но в инструкции описания нет. Двигатель, приборы, управление, вооружение есть, катапульты нет, может с купюрами попалась...

[^]

TestOper	27.11.2016 - 21:30 [ показать ] 2
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.03.15 Сообщений: 419	БИ-1 "06" Березняка и Исаева с прямоточными реактивными двигателями на концах крыльев.
	[^]

TestOper	27.11.2016 - 21:31 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.03.15 Сообщений: 419	БОК-7 высотный с герокабинами.
	[^]

TestOper	27.11.2016 - 21:33 [ показать ] 2
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.03.15 Сообщений: 419	Братухинский вертолёт, снимок 1946 год.
	[^]

TestOper	27.11.2016 - 21:34 [ показать ] 2
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.03.15 Сообщений: 419	Истребитель ИП-4 Григоровича с динамореактивными пушками.
	[^]

P376	27.11.2016 - 21:36 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36835	Экзотика была не только летающая, но порой её изготовление было несколько экзотичным. Например подземное производство Heinkel He 162 Volksjager. Heinkel-Anlauf-Bericht-He-162 Ernst Heinkel Aktiengesellschaft Werk Wien. Гехаме! Секретно! Это сообщение отредактировал P376 - 27.11.2016 - 21:44
	[^]

P376	27.11.2016 - 21:36 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36835	....
	[^]

P376	27.11.2016 - 21:36 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36835	...
	[^]

P376	27.11.2016 - 21:36 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36835	....
	[^]

P376	27.11.2016 - 21:36 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36835	...
	[^]

TestOper	27.11.2016 - 21:37 [ показать ] 2
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.03.15 Сообщений: 419	Уникальный истребитель трансформер Никитина ИС-2, одновременно являющийся и монопланом и бипланом.
	[^]

P376	27.11.2016 - 21:37 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.04.14 Сообщений: 36835	...
	[^]

TestOper	27.11.2016 - 21:38 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.03.15 Сообщений: 419	Поликарповский тяжёлый истребитель ТИС
	[^]

TestOper	27.11.2016 - 21:39 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.03.15 Сообщений: 419	"Первый" самостоятельный самолёт гения Сухого с турбокомпрессором истребитель Су-1
	[^]

TestOper	27.11.2016 - 21:40 [ показать ] 2
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.03.15 Сообщений: 419	Суховская рама Су-12
	[^]

TestOper	27.11.2016 - 21:41 [ показать ] 1
Статус: Offline Юморист Регистрация: 4.03.15 Сообщений: 419	Ну и первый полностью реактивный Су-9
	[^]

grobocop

27.11.2016 - 21:58

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 11.03.12
Сообщений: 374

Цитата (P376 @ 27.11.2016 - 13:26)

франк?

Да, это французский "самолет поля боя" - разведчик и штурмовик-бомбардировщик "Потэз-63.11" (Potez 63.11). В этом семействе 630-х "Потэзов" были и ночные тяжелые истребители, и разведчики, и штурмовики, и бомбардировщики. Именно модификация "Потэз-63.11" стала поступать на вооружение ВВС Франции только с лета 1939 г. Бомбардировщики "Потэз-633" ВВС Румынии использовались против СССР летом-осенью 1941 г. в Молдавии и в битве за Одессу. "Потэз-63.11" румыны использовали в боях вплоть до 1943 г.

[^]

polneba	27.11.2016 - 21:59 [ показать ] 2
Статус: Offline Балагур Регистрация: 7.08.14 Сообщений: 975	He-162, фотографировал в прошлом году в Музее Королевских ВВС в Лондоне.
	[^]

grobocop

27.11.2016 - 22:16

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 11.03.12
Сообщений: 374

Цитата (TestOper @ 27.11.2016 - 21:38)

Поликарповский тяжёлый истребитель ТИС

На вашем фото не ТИС, а другой самолет этого экспериментального поликарповского семейства - ВИТ-2 - воздушный истребитель танков. Обратите внимание на двигатели, шасси, кабину и особенно носовую часть самолета.

[^]

P376

27.11.2016 - 22:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.04.14
Сообщений: 36835

Цитата (P376 @ 27.11.2016 - 11:40)

Красавец. К этой схеме вернулись только в 60-е. У амеров кажется Сесна

Cessna-337 Skymaster "Оснащён двумя двигателями, один из которых приводит носовой тянущий винт, второй — хвостовой толкающий. Выбор такой схемы определялся, в частности, тем, что в случае отказа одного из двигателей не возникает асимметрия тяги и разворачивающий момент (что происходит, если двигатели расположены на крыльях)."

[^]

Shark13

27.11.2016 - 22:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.12.09
Сообщений: 1071

Цитата (P376 @ 27.11.2016 - 12:12)

Ну этого все знают - Бака

А вот и не угадал: не бака, а ока!

Цитата

Yokosuka MXY7 Ohka (яп. 櫻花 О́ка, букв. «цветок са́куры»), — японский самолёт-снаряд специального назначения конца Второй мировой войны — «крылатая бомба» с ракетным двигателем, управляемая пилотом-смертником

А, уже опередили.

Это сообщение отредактировал Shark13 - 27.11.2016 - 22:21

[^]

Бревнограф	27.11.2016 - 22:24 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.10.14 Сообщений: 1904	У меня вопрос. Учитывая скорость вращения несущего винта, как же чертовски точно должен быть отбалансирован приводной кардан на аэрокобре? При такой длинне даже небольшая разбалансировка приведет к разрушению машины. Как же в полевых условиях справлялись с такой проблемой?
	[^]

Fenbong

27.11.2016 - 22:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 24.09.15
Сообщений: 1945

Цитата

как же чертовски точно должен быть отбалансирован приводной кардан на аэрокобре?

Так не было кардана. Просто вал. Прямой. От мотора на редуктор винта.

А вот фюзеляж, из за этого пришлось перетяжелить. Для жёсткости .

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 61962
0 Пользователей: