Nissan Qashqai: оказался дряхлым «японцем»

те люди, которые слышат...
те давно уже знают про этот сцыль от спеца
http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
все остальные... заливают 92 и радуются, что нет присадок)))
видимо 92-й из святых источников у нас производят
какие там присадки... не

заправлял 95 Ultimate на BP и буду...
свечи меняю раз в 1-1,5 года... (и то чисто ради из принципиальных соображений, но не из-за какого-то нагара из-за 95-го бензина)
свечи - это копейки...
по сравнению с жизнью двигла на 92-м

Это сообщение отредактировал xuman1 - 4.06.2013 - 19:31

ты забыл дописать:

"и тут я проснулся, держась двумя руками за член, такого кайфа я не испытывал даже в реальности - уделал бэху!"

Ну сколько можно рассказывать байки про то, как на старом, криворуком да еще и теперь стоковом (ну понимаю еще, когда больные тюнингисты, пересмотревшие Форсажа начинают "уделывать" приличные автомобили, которые с ними даже не думали соревноваться, а просто поехали на очередной разрешающий светофор) желтопузе кто-то в очередной раз якобы укакал новый, мощный BMW (при этом комфортабельный, нормально-рукий, беспроблемный ну и т.д. и т.п.)..???

Уже давно не смеется даже никто над вами, а вы все не унимаетесь...

Добавлено в 19:29

сядь два.... человек у оф. дилера купил, даун.

У меня сабж 2011 года. Согласен только про кожу на рукоятке ПП (немного разошлась по шву). В остальном доволен и проблем не доставляет (ттт). За такие деньги норм. авто

Это англичане - то недалекие??!

В прошлом году решил поменять авто. Так как езжу много, машину искал на все случаи жизни. Нужен был кроссовер, полный привод, желательно неплохой комплектации. Тест-драйвил все в ценовом диапазоне от 900 до 1.1 млн. руб. Кашкай не понравился-бедноват салон, качество сборки не ахти. Спортэйдж так же фигня. В хорошей комплектухе(4WD, движок от 2 литров, салон кожа и автомат) все они стоят дороже 1.1 млн.
Остановил выбор на Опель Антара рестайлинг. Стоимость 1млн. 80 тыс., комплектация Энджой плюс. Автомат, полный привод, движок 167 сил. Год отъездил, пробег 25 тыс. проблем никаких. Зимой великолепен. Правда расход великоват, 14-15 литров. Но для машины весом 2 тонны, на автомате и с кондеем, думаю это нормально.
Так что как сказал один умный человек: "Ищите и обрящете..."

Я так понимаю, что с математикой вы не дружите и факты, выраженные в цифрах вам ни о чем не говорят
Фапайте дальше на немцев, ваше право

Я его тоже читал, потом понял, что он пиздабол тот еще.
Много воды, много вопросов по его тестам.
С бензином отдельная ситуация.
Если он утверждает, что 95 у нас хороший, так почему все, кто были в европе, утверждают, что на их бензите машина летит, а на нашем не едет.?

Я с мастерами разгоаривал, Ниссан как снюхался с рено, стал клепать откровенное амно (странно и митсубиси то же, хотя ни скем вроде не снюхивался). Говорят по гарантии меняют без проблем на Ниссане любые касяки, зато когда она заканчивается, - иди сюда родной готовь бабки...
Витара то чем и подкупила, - нет вискомуфты, т.е. постоянный полный как на ниве, гидроусилитель (он очень шикарен ,остр и точен как скальпель хирурга) в солоне всё что нужно есть и эргономика поверьте удобна, лучшей посдки за рулём я видел только в крузаке. за то куча НО:
Убиственное качество материалов, оно чуть лучше чем у ниссана, но она всё равно не очень, до 100тыс по любому без крупных проблем не доедете. Ткань на сиденьях тоньше волоса (пофиксили в 12 рейстайле), трёхслойная дверь с запаской не поддаётся костоправке, мотор любит кушать масло на трассе ( в мануале норма 1л на 1000км) , бензин жрёт из за неотключаемого полного привода 18л в городе на АКПП, на МКПП ела 15шку смело 95го, на 92 на 1-2л больше, скомпанованные узлы что бы удорожал ремонт, например топливная станция это бензонасос в сборе в одной колбе с фильтром (не ну фильтр вы же будите менять не так ли? готовьте штуку баксов, - это цена станции и ещё нада бак скидывать если шо для замены). Слабые передние стойки как расходники (это болезнь), слабый передний мост, если завыл готовьте 3-4шт зелени и гимморой, т.к. словить пятно контакта при ремонте моста у нас ни кто не сможет, итог он завоет очень скоро. Я задолбался набиать и ещё могу многое перечислять, но устал. ( а да, просто ваааще никакущий ближний свет, стоят линзы какие-то пупырёвые, ни черта не видно, не смотря на то что сидишь высоко)

а чо ты хотел?
фотографы (а их каждый второй из нас) тоже покупают мегапиксели
сами с Интелом недавно, перестали платить за гигагерцы в компах... слава богу, народ понял, что битва гигагерц к победе не приведет...

а автопром чем отличается???
двигло - 1.4, зато парктроник поставили!!! или камеру заднего вида!

ничем! абсолютно! тупой развод на бабло... мне кажется, что скоро нам предложать движки разгонять... и будут лочить и не лочить множитель как в камнях...
дак мы и эту возможность будет покупать))) в т.ч. и в тачках))))

я тоже себе задаю такой вопрос:
за что платим???? собственно???
ладно фотег и камень у компа - не подвергается особому обслуживанию...
но тут то

Это сообщение отредактировал xuman1 - 4.06.2013 - 20:08

Не стал подробно читать историю разочарований, таккак машина с таким именем не может, по-моему, быть хорошей. Кошак только напрашивается)))

я тоже могу много чо утверждать и чо из этого?
субъективизм по всей красе... на автобане ты летишь... на подмосковной дороге стоишь..... а машина - одна и та же

Это сообщение отредактировал xuman1 - 4.06.2013 - 19:44

об экономии

Да ниче, почему одному пиздаболу ты веришь, а другому нет?

я просто фильтрую разговоры в инете по поводу качества бензина (чисто для собственных нужд)...
и сделал вывод, что его мнение мне ближе...
ничего не берусь утверждать конечно же!


точно также как в фотосраче на фотофорумах могу сказать многое (слава богу опыт позволят и техническое образование)...
но иногда просто молчу, или кину линк для забавы...
каждый фильтрует по своему инетовские холивары

Это сообщение отредактировал xuman1 - 4.06.2013 - 19:50

В армейке мне пришлось поездить не Краузере 255 (пишу плохо правую руку ожег порохом) вот там реально тренажер для бицух!

ХЗ,1,5 года на кошаке (2.0 вариатор) - описаных проблем нет. По трасе можно 160 лететь и идет плавно, правда лошадей можно побольше, НО! не корректно сравнивать с Х5. Куга кстати на треть дороже,а на салон того же Тигуана смотреть просто страшно (лям триста кстати стоил)... вообщем за такие деньги достойные варианты из кроссоверов надо сильно поискать - сравнивыемые марки стоят сильно дороже

Привет всем! За рулем 35 лет, начинал управлять авто с отцовского "ушастого" Запорожца, первая собственная была ВАЗ 21074 - с 06 двигуном, 5-ти ступкой, в экспортном исполнении. ПЕСТНЯ!
За 22 года, вместе с 2 сыновьями, в эксплуатации было более 40 авто (отечественные 21083 -3 шт, 21093 -4 шт, Волга 2410, 3102, УАЗ 469, 2110 -2 шт и т.д.). Лучшие в соотношении цена-качество(по нашему мнению): Вольво 760(эксплуатировал 1993-96 годы), АУДИ А6 с v6 ( 95-97 годы)в 140 кузове, микроавтобус ФОРД транзит-комби(белорусский, 2.0 литра), Субару Импреза 1.6 - 2 шт в разных кузовах, одна 2.0, Субару Легаси 2.0 ( с 2003 по 2007), КИА-церато 1.6 2011 года.
Самая лучшая из всех -сейчас Тойота Лэнд Крузер 120! Купил в ноябре 2009 года(выпуск 2008) по акции за 1, 56 млн рублей(автомат, бензин,4.0, 249 л.с. велюр, без пневматики). Пробег 87 тыс.км, только ТО. Под капот заглядываем только воды в бачок омывателя долить. По, динамике -тока турбированные Субару с места обгоняют, по шумоизоляции, плавности - ниже опишу, с чем сравнивал. Расход по трассе - при 120-140 км - 13 литров, по городу 17. Кстати, при скорости 118 км.час на трассе 2000 оборотов/мин., 150 км.ч -3000.

Самые говенные авто:

1. Рендж Ровер Спорт ТД3,6 в полном фарше -взял новый в салоне. Через 7 тысяч пошли глюки с электроникой, через 17 тыс.км - из бачка расширительного жидкость исчезла. "Мастера" на гарантийке 5 месяцев еблись -то охладители с турбины меняли (с одной стороны, потом со второй), то клапаны НРЖ, то еще причины придумывали, но мне сразу ясно было -дефект корпуса двигателя - просто тосол испарялся наружу), короче еле назад в салон отдал, но не просто- модель к этому времени поменялась, да и авто кредитное, короче поменял в салоне на авто одинакового года выпуска 2008

2. на Мрседес МЛ 350 со спортивным пакетом - ГОВНО номер2.
Погремушка на колесах с кучей выебонных опций - через год еле-еле продали блондинке.

3. Хонда -аккорд 2.0 с полным фаршем была у нас новая с салона в 2011 году - полное говно! Жесткая, жопа болит при езде на трассе после 100 км пути, шумоизоляции - 0, клиренс - не для наших дорог. Продали через 4 месяца.

Одновременно в эксплуатации Прадик 120 (уже 4-й год), МЛ -350( был 1 год), и Мцубиси -паджеро 4 с 2011 года.
Прадо (уже писал выше) купил в 2009 за 1.56 млн. рублей, так просят его продать сейчас за 1.7 млн, умоляют.
Не продам!

штангою качайся
спортом занимайся

Это как он такой расход получил?? Езжу иногда на какашкае служебном, тоже 1.6 115, по городу меньше 13 не выходит, по трассе от 8 и выше.

кашкай-машкай..ниссан-хуиссан...я еле-еле альмеру свою продал тут недавно, саипался продавать))

пс: думал тут как-то пару дней назад о новой жоповозке и решил брать уже не бюджетную телегу,а что-то посурьезнее. сначала присматривался к аутлендерам, а-эс-иксам или хонде си-эр-ви... потом полез в тойоты и пиздец. наткнулся на тойоту венза... бля, она мне терь каждую ночь снится, сволочь узкоглазая))) вполне можно за 1100000 взять в московии, придется подкопить денюжков теперича)

Купил Ниссан-Ебёшься Сам!!!

еще КАКАШКАЙ

ну так хто такой фармалин купляит? авдей а 6 бири сцуко

За пост спасибо, товарищ купил Кашкай минимальной комплектации, как то совсем по сиротски салон. Подвозил он меня, но тогда ей был месяц.

Насос? Есть такое дело :) Но очень харизматичный насос и едет хорошо.

460 баксов ТО 90тыс? Не буду говорить, сколько мне на легаси 2007 года ТО100 обошлось

Это сообщение отредактировал Фельдмаршал - 4.06.2013 - 20:24