Троллим пиндосов .

яхта абрамовича больше

А за какими океанами?...Не ну канеЧно пингвинам пох))) Ну и нам на вашего последнего президента!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Покласть))) Ну орфография так и прёт(это для фашистоканадца))))))

Добавлено в 23:27

Ты определись)

Идиот))))Туркам???...Идиот-или школьник)))

Добавлено в 23:40
Что Россия завоевала-хер вам отдадим!!! Попробуйте отнимите-подавитесь!!!

эсминец не скрывается пендоский - значит эхолоты пашут на полную - так просто незаметить рогатого ёжика они не смогут, а вот запустить в них деревянный муляж торпеды было бы прикольно, они бы сами нахрен под тяжестью кирпичей потонули - ну или экипаж сего баркаса долго бы из воды вылазил и обсыхал (заодно и штаны стирали) :)

Это вообще шанс для наших летчиков отработать боевой заход на противника. Одно дело условно заходить на условного противника , а тут все на самом деле! Вокруг американской посудины сутками должны роится наши самолеты, отрабатывая всевозможные подходы и отходы. К тому же там ставят активные помехи что усложняет задачу. Туда вроде подтягивается французский корабль, тоже сойдет для тренировок летного состава.

Реальность, дружище, такова, что при столкновении России с НАТО, человечество вообще не просуществует очень долго

да это мелочи для кой кого главно нато победид - или победит ? .. ладно- просто пиздесс всем


Добавлено в 23:55

часто бывает это совсем рядом

Ну а как быть с провокацией конфликта между НАТО и Россией - реальной провокации, не намеренной.
Вот разговоры о подводных минах и т.д. и .т.п - ну а где гарантия что при очередном заходе самолета без вооружения эта самая мина в тот же момент случайно (или нет) рванет под кораблем - естественно последует реакция на уничтожение "троллящей" цели, ну и понеслась - так, что ли?
История знает немало подобных ерундовых случаев начала военных конфликтов. До войны настоящей с такой ерунды конечно не дойдет, но подобный эксцесс - повод ужесточить санкции и испортить вконец говенные отношения между странами, и чтоб мы еще и виноваты остались опять во всем. Вот уж хуй!
Так что, уважаемые сторонники отработок боевых маневров на америкосах и НАТО - тренируйтесь на кошках - я бы лучше так бы посоветовал.

Нормально у меня с историей. Если Вы не смогли заметить, что мы в диалоге развивали прогрессию...это Ваша проблема.
Что там Греки? А как-же одноклеточные? Одноклеточные хозяева морей, в том числе и черного. По праву первенства.

Не работает пальцеподнималка (заминусили на ерунде :(( ), но не плюсануть не могу - хоть так дам 'лайк'! )

Это сообщение отредактировал helio999 - 14.04.2014 - 23:59

зомбоящик - зомбирует

Портянки бродят как всегда с мухи делают слона

я тебе достаточно подробно все расписал выше. У тебя черно-белое мышление. Сынок.

Хули там какой-то эсминец? Пацаны, так, вы, что не в курсе? Наши начали троллить пиндосов еще раньше!

После 1991 г., когда иракский МиГ сбил над Персидским заливом один из американских «Хорнитов», F/A-18 не имели боевых соприкосновений с истребителями российской постройки. Впрочем, в ноябре 2000 г. все же произошла встреча американских палубных самолетов с истребителями российских ВВС, которая была «максимально приближена» к боевой.
Для начала следует дать слово американскому летчику, непосредственному очевидцу описываемых событий (текст его письма, отправленного по электронной почте с борта авианосца «Kitty Hawk», помимо воли автора послания, стал достоянием гласности).


«…Плавание было довольно легким и интересным: 54 дня в море, 4 — в порту и 45 ча­сов полета в одном только октябре! (для сравнения – многие летчики российских ВВС имеют годовой налет около 45-60 часов при необходимых 200-250) Да уж, мы отлетали свои задницы! С тех пор как я стал одним из командиров эскадрильи, я много летаю. Вот интересная история (и это не туфта).
Так вот, сижу я там и болтаю о всякой фигне с моим заместителем, и мы слышим по ящику звонок из БИЦ (боевого информационного центра — «мозга» корабля). -Они го­ворят: «Сэр, мы засекли русские самолеты».
Капитан отвечает: «Объявляйте тревогу, поднимайте истребители». Из центра говорят: можно объявить только «Тревогу-30» (вылет через 30 минут (!) с момента объявления). Ка­питан выругался и сказал: «Поднимайте в воздух все, что возможно, как можно быстрее!». Я побежал к штурманскому телефону и связался с дежурным офицером эскадрильи. В тот день дежурила не наша эскадрилья, так что я велел ему выяснить, кто дежурит, и сделать так, чтобы они подняли свои задницы и мчались на полетную палубу (только «Тревога-7» предполагает, что вы уже на взлетной палубе и готовы подняться в воздух: «Тревога-30» означает, что вы еще сидите в комнате ожидания).

Вскоре русские Су-27 и Су-24 на скорости 500 узлов прошли прямо над мостиком «Kitty Hawk». Прямо как в фильме «Топ Ган»! Офицеры на мостике расплескали свой кофе и сказали…! (Нецензурное выражение, имеющее весьма эмоциональный русский аналог.) В этот момент я посмотрел на капитана — его лицо было багровым.

Русские истребители сделали еще два крутых виража на малой высоте до того, как мы наконец-то запустили свой первый самолет с палубы. Им был… ЕА-6В «Праулер» (самолет радиоэлектронной борьбы). Да, да, мы запустили несчастный «Праулер» один на один против истребителя прямо над кораблем. Наши летчики уже просили о помощи, когда наконец-то F/A-18 из «сестринской» эскадрильи (я использую этот термин в буквальном смысле, так как они выглядели, как компания «женщин легкого поведения» (фраза в кавычках заменена более приличной- прим.администрации), заигрывающих с русскими) поднялся в воздух, чтобы выполнить перехват. Но было поздно. Вся команда задрала головы и смотрела, как русские делали посмешище из нашей убогой попытки их остановить.
Самое смешное, что адмирал и командующий авианосным соединением находились в зале командования на утреннем совещании, которое было прервано гулом турбин русских самолетов, кружащих над рубкой авианосца. Офицер штаба командующего рассказал мне, что они посмотрели друг на друга, на план полетов, убедились, что в этот день запуск предусматривался лишь через несколько часов, и спросили: «А что это было?»
Четыре дня спустя русская разведслужба прислала по электронной почте командиру «Kitty Hawk» фотографии наших летчиков, мечущихся по палубе, отчаянно пытаясь поднять самолеты в воздух…».
Описываемые в письме события произошли в районе Корейского пролива 17 октября 2000 г. В облете американского многоцелевого авианосца «Kitty Hawk» участвовали два самолета-разведчика Су-24МР и прикрывающее их звено истребителей-перехватчиков Су-27 из состава 11-й армии ВВС и ПВО. По словам бывшего тогда Главнокомандующим ВВС России Анатолия Карнукова, «это была плановая разведка, в ходе которой, однако, решались необычные задачи». При этом никакие международные соглашения российской стороной нарушены не были.
Следует заметить, что американские военно-морские маневры проходили всего лишь в 300 км от российского побережья, что само по себе никак нельзя было расценить как дружественный акт по отношению к нашей стране. Поэтому действия российской авиации были вполне оправданными и правомерными.
По словам Главкома, результаты разведки «были впечатляющими». Су-24МР выполнили несколько заходов на авианосец, фотографируя все, что происходит на полетной палубе. На снимках была зафиксирована паника на борту корабля: моряки начали срочно рубить шланги, соединявшие авианосец с танкером, осуществлявшим в то время передачу на борт «Kitty Hawk» топлива.
Истребители F/A-18 удалось поднять в воздух лишь после второго захода российских разведчиков, однако Су-27 их сразу же увели в сторону от корабля отвлекающим маневром, что позволило самолетам-разведчикам выполнить еще несколько полетов над совершенно беззащитным с воздуха авианосцем. По сообщению печати, облет российскими самолетами «Kitty Hawk» был повторен 9 ноября и также оказался успешным.

Вот как описывали эти события СМИ:
1) 7 декабря в Вашингтоне официальные представители военного ведомства США Кенент Бэйкон и адмирал Стивен Пьетропаоли провели пресс-конференцию, на которой раскрыли некоторые подробности серии инцидентов в Японском море, когда российские самолеты-разведчики Су-27 и Су-24 подлетали на критическое расстояние к базирующемуся там американскому авианосцу «Kitty Hawk».
Как заявил в четверг Бэйкон, некоторое время спустя на авианосец по электронной почте пришло письмо, содержащее две фотографии палубы «Kitty Hawk», сделанные с русских самолетов во время одной из таких акций российских ВВС. В письме также было короткое сообщение на русском языке, содержание которого отказался уточнить амирал Пьетропаоли, сообщает агентство UPI. По его данным, письмо было отправлено не из министерства обороны России, и отправитель его представителю Пентагона неизвестен.
Кроме того, Кеннет Бэйкон сообщил, что на пресс-конференции неделю назад, когда он также рассказывал о действиях российских летчиков, он допустил ряд неточностей. Во-первых, случаев пролета русских самолетов было не два, а три — 12 октября, 17 октября и 9 ноября. Во-вторых, в ходе инцидента 17 октября самолеты были не «обнаружены на приемлемом расстоянии» в нескольких сотнях метров от корабля, как сообщалось о действиях российских ВВС ранее, а пролетели непосредственно над авианосцем, чем привели американских военных в замешательство. В этот момент и были сделаны снимки, посланные впоследствии на «Kitty Hawk».
Лента.ру 8.12.00
2) Российские военные самолеты в Японском море успешно провели операцию по преодолению противовоздушной обороны американской авианосной многоцелевой ударной группировки во главе с авианосцем «Китти хок» (KittyHawkCV63). Сообщение об этом, опубликованное газетой «Известия», подтвердили во вторник «Интерфаксу» информированные источники в российском военном ведомстве. По их словам, это произошло дважды в Японском море в тот момент, когда авианосная группировка США направлялась на учения в Корейский пролив (17 октября) и когда возвращалась с маневров (9 ноября)… (Интерфакс 14 ноября 2000 г.)
По некоторым данным, самолеты были из 11 воздушной армии (командующий — генерал-лейтенант Анатолий Наговницын). Палуба у «Kitty Hawk» была полностью не готова к противодействию и американцы всерьез решили, что их атакуют, и стали в панике перерубать топливные коммуникации, чтобы не было большого взрыва и пожара при атаке. Потом уже они подняли «Хорнеты» и пытались сопровождать «сушки» до побережья.
В тот же день Анатолий Корнуков заявил, что «Руководство Генерального штаба Вооруженных сил высоко оценило работу российских летчиков, которые вскрыли систему ПВО авианосного ударного соединения США во главе с авианосцем «Kitty Hawk». По его словам, все пилоты будут представлены к наградам. «Это была плановая разведка, хотя в ходе ее решались необычные задачи. Результаты этой разведки — впечатляющие», — подчеркнул главком.
17 октября 2000 года два боевых самолета Су-24 и Су-27 из состава 11-й армии ВВС и ПВО России обнаружили авианосец «Kitty Hawk» и пролетели в непосредственной близости от него, на высоте примерно 60 м. В момент облета корабль проводил пополнение запасов на ходу в северной части Японского моря, между островом Хоккайдо и материковым берегом России. После облета российские летчики послали сделанные снимки на веб-сайт авианосца. Облеты повторились 20 октября и 9 ноября
Спустя месяц представители министерства обороны США официально признали факт облета авианосца. Российские средства массовой информации предпочитают термин «условное уничтожение».

Это сообщение отредактировал alexboj - 15.04.2014 - 00:22

Красавы

Пиндосам срочно нужна помощь!)) Гальюны переполнены!))

Это сообщение отредактировал KrestniyП - 15.04.2014 - 00:45

А пилот истребителя молодец. Политика политикой, а летел-то конкретный человек. И рисковал именно он, рисковал своей жизнью, но задачу выполнил достойно. Запаниковали на эсминце, раз такие заявления.

Кстати, а почему они не проигнорировали пролет нашего истребителя? Нет заявления, нет и проблемы... Все же обошлось.

Или все ж таки настолько неприятно, когда так летают наши?

Это сообщение отредактировал elnk - 15.04.2014 - 00:29

Хм, цирк Барнума вроде уехал, почемуж экспонат то заыбили...

Тебя часто роняли или ты от рождения такой "одаренный"? Следи за цепочкой сообщений и пользуйся смыслом поговорки "7 раз отмерь 1 раз отрежь". В твоем случе лучше померяй 9 раз и позови кого посмышленне в помощь.

Молодец?. Это профессионал (со всеми вытекающими из этого последствиями) .

Это сообщение отредактировал Kazolup - 15.04.2014 - 01:01

Поговаривают историки, что перед тем как его съесть , его всем племенем нашпиговывали для нежного вкуса
Так и с этим Дональдом будет!

летал возле корабля су-24, америкосы по радиоле передавали ему, что он дурачек и может разбиться, но он героически спалил весь керосин и удалился. Слава Русккому Оружию...

каноэ))
Мне, вот, интересно, на минуточку, а что из широкого крылатого и противоракетного арсенала этого недоразумения корабля может быть использовано против военных водолазов?

Это сообщение отредактировал Прививчик - 15.04.2014 - 00:53

Да про то и речь. Профессионал, готовый к войне, к потенциальной смерти. Уважаю!


PS: Я далека от армии. Деды воевали в Великую Отечественную. Папа служил в Германии в ПВО во времена СССР. Бабушки и на оккупированной территории и в эвакуации жили. Рассказов в свое время наслушалась... Бабушка трижды сбегала от угона на работы "к немцам"! Трижды возвращалась домой к слепой маме и мелкому племяннику и выжила в этих условиях.

Но я не готова к войне в любом ее проявлении. Драпать подло, партизанить приемлемо, но навыков нет. В атаку точно не пойду, исподтишка эффективнее, т.е. грамотно партизанить.

Короче говоря, не хотелось бы войны с открытым противостоянием.

Так что личное геройство и профессионализм у меня вызывают огромное уважение.

У меня тоже. Может быть я просто не достаточно точно выразился в предыдущем месадже

Су-24 нихуя никак не истребитель (эсминцев, если не накроют). И фото т-50 .. су-34 уж кинул бы.. ближе к теме тогда вышло.