Как ездить без навигатора ?

С учётом пробок, постоянных ремонтов и переделыванием дорог - бумажная карта не вариант. На телефоне карта отличная, но нужны координаты. Можно построить маршрут и координаты считывать через odb сканер, погрешности корректировать при поворотах(направление на север меняется), или вручную (нажимать кнопку на руле при проезде контрольных точек на карте). Но даже 100 метров погрешность сильно лучше чем вообще не понимать где едешь.

Была отличная попытка решить проблему, но почему-то забили:
Яндекс представила устройство, решающее проблему с GPS-навигацией в столице

Ещё один вариант, кто-то сидит рядом и двигает карту пальцем и говорит куда ехать.

Добро бы навигаторы в пределах Садового не работали. Но они пиздят!

Сейчас сложнее. Раньше 30 лет стабильности, а потом пришел рябоеблый хуедмурт и давай каждый год блядь экспериментировать. То там односторонняя улица, то тут разворот запретит, то вообще нахуй весь перекресток переебошит так, что хуй ногу сломит. Развязок хуева гора новых. Пока все объедешь и запомнишь - седая борода вырастет.
К хорошему привыкаешь, а как теперь отвыкнуть - хз.

В сентябре, был в командировке, в Смоленске, первый раз, там тоже глушат, больше часа выбирался из города.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как человек, ездивший по стране с "Атласом автомобильных дорог России", а по Европе вообще без такового - в лучшем случае с картой страны, купленной на заправке, смотрю на страдания автора с улыбкой..
Яндекс поворотики ему не подсказывает.. беееедненький... )

Как, как? На общественном транспорте, вестимо!

Хули тяжелого? Была у нас в сельской больничке лошадь, так она дядю Мишу пьяного вечером сама домой везла.

И толковый штурман. Можно супругу, если не тупит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше это называли "топографический кретинизм", теперь вроде бы разъяснили, недостаток внимания, один из возможных симптомов нейроотличных расстройств - СДВГ, но не обязательно. Связано с недостатком выработки дофамина в организме, на МРТ можно разглядеть разницу между здоровым. Лечения нет, вернее есть нюанс.

Это сообщение отредактировал Икплинг - 17.12.2024 - 12:58

Ты видимо редко ездишь в Москве по центру за рулем…
Глушилки по всей Москве уже давно стоят… вокруг Кремля вообще мертвая зона…

Была у меня история как-то еще в первый мой год вождения в Москве… надо было доехать из пункта «А» в пункт «Б». Пункт «Б» это конкретное здание в центре Москвы… в пределах Садового кольца.
По дороге у меня садится телефон… зарядного устройства нет… припарковаться где-то в пределах третьего кольца и купить необходимый шнур - это нереально… АЗС без магазинов и без С/У.

Так вот.. не поверите… Слава богу у меня был отцовский атлас Москвы и России с собой в багажнике)) Спасибо папе, который меня все детство в путешествиях на дальние расстояния увлекал тем, что просил отслеживать маршрут передвижения по этим атласам))

В общем сориентировалась на местности, нашла нужный адрес на карте… и поехала)) Доехала…

Что будет с нынешней молодежью если вдруг не будет доступа к телефону у человека.. я фиг знает)) Папе с мамой начнут звонить через попавшихся прохожих? Если конечно номера знают наизусть))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я по компасу ездил. Гиро полу, если кто знает. Главное карту не забыть.

Просто не надо отключать навигатор.
У нас в области почти год глушат сигнал, открываешь навик - а он водит тебя по кругу в разных лесах. У меня работа состоит в том чтобы ездить по деревням, в основном это такие ебеня, что они и в Яндекс Навигаторе не всегда нанесены, и а втласе автодорог, приобретённом этим летом, отсутствуют.
Выезжаем за город, беру максимальный разгон, а коллега пробует открывать навигатор. На высокой скорости он каким-то образом всё-таки сигнал подхватывает. И тут главное его больше не закрывать и всё будет работать.

Вспоминаю Литву 80-тые. По моему Каунас. Если память не изменяет. Но мне тогда понравилось что номера домов были написаны во всю стену на боковой стороне 9-е этажного дома. Все для людей.

Ну как...Ещё совсем недавно как-то ездили ж. )))
И не только у себя в городе, но и в других странах. Бумажная карта, карты в интернете, планирование незнакомого маршрута заранее.
Ну и: "Э! Пацаки! А где тут у вас пруд?" - никто не отменял.
))))

Причем так на пару км ))) как-то тут на китай-городе был, нужна была маленькая улочка (да, мы москвичи тоже не всё знаем в своем городе, особенно всякие переулки которых лютейшее кол-во), открываю гугл-карты, а они мне показывают, что я щя возле Большого театра ))) таксисты говорят, что те кто центр плохо знает, туда ваще щя не суются, ибо навигатор врет.

Это сообщение отредактировал ERRATA - 17.12.2024 - 13:18

Атлас,всю жизнь по нему ездил...навигатор ...рокошь какая..
Отец по пачке Беломора....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Литве, кстати, много где указывают названия улиц, которые ты будешь пересекать. Порою незаменимо.
С подобным сталкивался только вроде в Барселоне ( но могу соврать ).

Я уже 2 круга нарезал ! Не могу на МКАД выехать!

Это ещё что. Вот когда посреди леса геолокация вырубается, а ты уже утопал от ближайшей деревни километров на 10-15, рядом ни дорог, ни других линейников, берёшь аварийный азимут по компасу и в процессе выхода упираешься в огромное болото, которое хрен знает с какой стороны обходить - это я вам скажу та ещё жопа. За это лето два раза так попадал, один раз на болото, второй - на огромное поле с травой выше роста, сырой травой, в сентябре, вылезаешь весь мокрый, искусанный лосиными вшами... Бррр...

идти в лес полностью надеясь только на гаджеты - весьма сомнительная затея!
но я сам с удовольствием пользуюсь ими постоянно и
на трассе-улицах, и в том же лесу - удобно!.
Мне уже тяжело обходиться без них!
к хорошему быстро привыкаешь и уже совсем не хочется отвыкать!
но нас упорно вколачивают если не в каменный век, то в середину 90х - точно

перед выездом примерно смотрю как строит маршрут и пытаюсь понять и запомнить

ну давай, попробуй не проехать нужный отворот на развязку. поворачивать правее на съезд, или ехать по правым полосам и свернуть направо на съезд?

и такое в мосвке часто. блять, даже с навигатором в одном и том же месте уже три раза не на тот съезд поворачиваю нарпаво. по логике - тот, который уходит наверх, чтобы повернуть налево. ан нет, надо съехать на тот съезд, который ныряет вниз, а потом выходит на третий этаж развязки и в итоге уйти налево.

Это сообщение отредактировал kofeimoloko - 17.12.2024 - 13:35

Да-да. А учитывая, что развернуться и заехать на развязку заново может занять пол-часа из-за пробок, светофоров, котовасии с рядами-дублёрами...

Попробуй как раньше. Раньше ездили по картам, ну такие, бумажные...

Это-то да, но стоит ещё вот, о чём задуматься:

В странах с более развитой инфраструктурой и, в частности, дорожной сетью подобные и гораздо более изощрённые развязки, при весьма интенсивном трафике появились ещё очень задолго до спутниковой навигации. И ничего, как-то ведь справлялись и аборигены, и приезжие. Причём не только за счёт изучения предстоящего маршрута, но и с помощью разумно разработанной системы указателей, учитывающей и скорость восприятия информации и принятия решения, и важность той или иной информации на щитах. У нас с этим откровенно слабо, несмотря на все старания дорожников. А сейчас вдобавок в городах ещё массово пропадают таблички с названиями улиц и номерами домов. Например, в центре Питера самое разобычное дело, когда фасад на здании подлатают-перекрасят, но таблички обратно не вернут - и, если без навигатора, то можно долго идти или ехать, так ни разу и не сумев прочитать, по какой улице движемся и какие тут номера домов.

Это сообщение отредактировал БубльГум66 - 17.12.2024 - 14:19