Пора вари... валить бетон! "Альты", шах и мат!

Cклярова не читал , не знаю его версию. Но то что метеорит или астероид ебанул это вполне вероятно. В результате этого и произошло смещение и последующие катаклизмы.

Тут несколькими страницами ранее было заявлено, что известняк дробили в щебенку обыкновенным бревном. Если это правда - то все утверждения о о высочайшей - вплоть до невозможности - трудности обработки известняка медным инструментом - не более, чем злостные инсинуации...

Корабль это не лодка и тем более не скамейка. Хотя пример довольно показателен. Я сам с 14-ти лет на каникулах работал на мебельной фабрике и сколачивал поддоны и упаковку.
А вот применительно к пирамидам это уже не работает.
Сколько ты не тягай блоки быстрее ты их передвигать не будешь.

Так точно . Все природа родимая наделала. Это следы заноса. А "культурные" слои хазарские и монгольские это уже подгонка под ТИ/
Таких городищ много где находят и откапывают. Как думаешь почему люди оставляли ценные предметы быта и тем более деньги? В лучшем случае хотели быстрее свою шкуру спасти , уже не до пожиток было.
Или получается было селение , люди все побросали и переехали или вымерли , потом на их место пришли татаро-хазаро-монголы и все позатоптали. Потом они уже своего добра накидали и опять ушли. Следом другие и т.д.

Ты посмотри схемы и чертежи египетских деревянных судов и сравни со средневековыми - отличаются как скамейка и дом со срощенного и профилированного бруса. У египтян корабли не имели силового каркаса (киль со шпангоутами).
Скорость перемещения тяжелых объектов (блоков) по-моему впрямую зависит от навыка и согласованности действий. А навык имеет тенденцию к наработке...

Это сообщение отредактировал Boba74reg - 12.11.2016 - 19:59

Дело в том, что у Склярова эта версия звучит более правдоподобно, чем у НХ. Просто потому, что он предполагал, что это произошло несколько десятков тысяч лет назад.
Если в случае падения метеорита земная кора проскользит и поднимутся инерционные волны, то цивилизация человеков не то, чтобы подахуеет, но практически полностью будет стерта с лица земли. За 200 лет не восстановится ни флора, ни фауна, ни люди. Это просто НЕРЕАЛЬНО. "Зданий, засыпанных грунтом" не будет - здания будут сметены.

Снял с языка.

ну как сказать, в любом деле важен опыт.
опытный грузчик, мужичок метр с кепкой, спокойно закидывает на спину мешок цемента и несет, а новичок, шкаф два на два и в спортзал ходит, даже сдернуть этот мешок со штабеля не может. Дело в опыте, ты вроде все так же делаешь а не получается.
Или еще пример:
Когда штукатуришь, нужно на стану раствор набросать мастерком и потом его полутером разровнять. так вот накидывают его простым, в общем то, движением и со стороны на мастера смотришь, как будто ничего сложного нет. Но сам берешь мастерок и кидаешь, и оказывается, что кинуть раствор так, что бы он хотя бы попал на стену с первого раза, не так уж и просто. А потом ты и сам не замечаешь что правильно руку ставишь, просто оно само начинает получаться все лучше и лучше. и это в любом деле, даже в самом простом с виду

я на сто процентов уверен, что бригада набраная из опытных бурлаков тащила камень быстрее, чем бригада новичков. Тут важна каждая мелочь. как дышать, как ногой упереться, как веревку на плечо поудобнее приладить

Это сообщение отредактировал kokospkv - 12.11.2016 - 20:10

А вот и нефига. Принцип движение один , материал так же.
Что главное в боевом корабле? Это скорость и маневренность. Так по ТИ в античности даже триремы были и всякие пентеры-гексеры. Получается что в 18 веке применяли более чахленькие версии.
Что там пишет дуркопедия
Галера — боевой корабль, для перемещения использующий главным образом вёсла.

В узком смысле слова галерами назывались известные начиная со средневековья характерные парусно-гребные корабли Средиземноморского бассейна с одним рядом вёсел и одной-двумя мачтами, несущими латинское парусное вооружение, которые впоследствии получили распространение по всей Европе. Между тем, сегодня по аналогии с ними галерами в широком смысле принято называть все подобные гребные и парусно-гребные боевые корабли этого региона, известные в нём с древнейших времён и имеющие несомненную генетическую связь с происходящими от них галерами более позднего времени.

Термин «галера» происходит от среднегреческого названия одного из типов корабля византийского военного флота — galea (галея). Происхождение самого греческого термина не ясно.

Гексе́ра (греч. ἑξήρης, hexērēs), римское название — сексе́ра или сексире́ма — большой античный гребной военный корабль, известный с IV века до н. э. Размерами немного больше пентеры (квинквиремы)[1] и, так же как и она, часто упоминается в роли флагманского корабля. Гексера была распространена значительно реже массовых триер (трирем). Как именно располагались гребцы на гексере, неизвестно, но скорее всего по два гребца на три ряда вёсел или (менее вероятно) — по три гребца на два ряда вёсел[2]. Вопреки ошибочному, но распространённому мнению, гексера не могла иметь шесть рядов вёсел.
Вот и получается сначала галеры были в античности и потом опять появляются в средневековье. И как это не ясно происхождение слова? казалось бы за это время бритва Оккама должна порезать лишнее. Ан нет , все у них не ясно и может быть.

Хехе... "получается было селение , люди все побросали и переехали или вымерли , потом на их место пришли татаро-хазаро-монголы и все позатоптали. Потом они уже своего добра накидали и опять ушли. Следом другие и т.д.".

Именно так и получалось))))

По ТИ в египте был только тяжелый ручной труд. Ничего закидывать не надо было. Просто тупо тянуть веревки и перемещать блоки. Никаких навыков там не надо и нечему усовершенствоваться. Можно было только заипатся. И уж тем более никаких полутеров и мастерков. А то мы так сейчас до бетона договоримся

Здается мне, руками ты не работал никогда. Даже в таком простом действии как тянуть блок нужен опыт. Это факт. Просто опыт не такой объемный, как, скажем, у "рисователя" иероглифов на граните.

Галеры были существенной частью флота вплоть до середины 19 века. Каким образом вы мыслите ведение боевых действий на море, к примеру, в балтийских шхерах? Ну не получалось Петру I загнать в финские шхеры линкор "Лесное")))) А вот галеры справлялись со всеми боевыми задачами. До изобретения и распространения парового движка заменить гребные суда было просто нечем

Фланкерса смущает отсутствие в википедии изображений галер первого тысячелетия... Там есть картинки до Н.Э. и потом сразу старше XV века. Он же не читатель... А картинки отдельно гуглить надо - усложнение однако...

Я все таки не понимаю логику альтов и НХ... Как, ну КАК у них при сложении 2 и 2 получается стеариновая свечка!?

Эх, гулять, так гулять! Кладем на землю рельсы из бруса или кругляка и пускаем по ним колесные (колеса ж у египтян были?) тележки на верблюжьей тяге!

Это сообщение отредактировал Lexan20 - 12.11.2016 - 20:49

FlankerC

Это ты ТУПО представляешь с высоты дивана что нужно "ТУПО тянуть". В любом деле есть маленькие "хитрости", позволяющие совершить работу легче и быстрее. Но познание этих "хитростей" приобретается с навыком.

Я уверен, что поставь тебе такую задачу (переместить каменный блок), ты бы обвязал его верёвкой и ТУПО тянул бы по песку, а потом, когда бы у тебя нихуя не вышло, с торжествующим видом бы говорил, что историки тебя обманывают и блоки перемещать невозможно.

А человек разумный, подготовил бы сначала дорогу (выровнял и очистил путь, по которому оная дорога будет проходить), уменьшил площадь контакта блока и тракта (сделал бы санки), постарался уменьшить трение (использование смазки) и и.д. и т.п.

Стесняюсь спросить... Вы говорите "культурные" слои хазарские и монгольские кто-то подделал...

Это как? Даже на сегодня раскопано примерно 3-4 % античной Фанагории. Сверху еще местами до 8 метров культурных слоёв. Кто же так заморочился? И когда? Раскопки в Фанагории начались в 18 веке. Когда же всё это подделывали? В 17-м?

Так там турки и черкессы тогда были. И война с русскими по полной программе.

А "потоп с заносом" когда был?

Замечательно,то есть, по логике Фланкерса, после удара метеорита, земля моментально сменила направление вращения, вызвав гигантские разрушения.
Давайте, чутка прикинем, скорость вращения Земли - 400 метров в секунду на экваторе, то есть примерно как движение сверхзвукового самолета. При таком "вираже", самолет испытывает перегрузку до 5g. При этом, самое страшное землетрясение, которое стирает в пыль любое строение выдает всего около 0,9g.
То бишь, при таком ВНЕЗАПНОМ повороте, всю поверхность земли вместе с сооружениями человеческих рук распидорасило бы в труху, заодно со всем живым. А оставшийся мусор разъебало бы по всей земле ветрищем скоростью от 200 до 400 метров в секунду, что намного круче самого сильного торнадо.
Ну и вишенкой на торте стал бы взрыв коры земли разболтавшейся на околозвуковой скорости магмой.
Но, некоторые люди, очевидно, проспали этот момент и не заметили страшной катастрофы, распидорасившей все сущее на Земле,вместе с самой Землей впридачу.
Фланкерс, ну ты и пиздец.

Это сообщение отредактировал batozonellus - 12.11.2016 - 21:37

Немножко поправлю. Это мысли Склярова, которые он выразил в книге Обитаемый остров Земля.
Хотя, походу, ФланкерС согласен.))))

Не стеариновая, а увы, ректальная

Это мысля была еще ранее в его книге "Опасное наследие Богов". Читали, знаем, нравилось в свое время)

ТС, это бес - по - лез - но!

Но упорству упорных поём мы песню ))

Насчет упороупертых да, но такие темы читает множество людей, которые не отписываются, но мотают себе на ус))

Ну, большой разницы нет в авторстве, факт в том- что физика не очень охотно меняет свои законы ради альтов.