Мечта советских подростков.

Гляжу, "Уралец" сейчас стал большой редкостью... А у нас он считался лучшим пацанским велосипедом. Стоило это счастье 38 рублей, но завозили раз в год, ближе к весне. Исчезали они максимум в три дня. Надо было звонить, узнавать...

Всем был хорош. Лёгкий, с удобной посадкой, узким седлом - оставить позади понторезные и тяжёлые "Салюты" и "Камы" не было на нём проблемой. Один серьёзный недостаток - слабое крепление труб к рулевой колонке, рама часто рвалась, приходилось обращаться к сварщикам из ЖЭКа, краска при сварке, конечно, подгорала - зато уж сварной шов был вечным!

Фото из Сети - так выглядел "Уралец" в 70е.

Катал в свое время "Медвежонка"(вроде так назывался, потом "Школьника", позже пересел на сеструхин "Салют"

У меня был Пионер - Турист, а у друга с соседнего подъезда Пионер - Кросс. Для меня в то время это был предел мечтаний!!!!

Не самым первым был новенький Кросс зеленого цвета - мегакрутейший вел, был спизжен.
2. Был велосипед Урал, старый, собран был из рамы без навесного, найдены и перебраны колеса (сам спицы ставил и натягивал - это адский ад)
После Урала купил Аист.
Из тюненха вспомнил, что на Аиста подходила задняя покрышка от мопеда Карпаты, Верховина и Дельта, получалось адски шерокое заднее колесо, которое не так просто было крутить педалями, но зато пафосно и обод меньше страдал )

Был Уралец кремового цвета - взяли его, так как для Урала был еще маловат. Правда пацаны на отцовских и дедовских Уралах легко гоняли под рамой. По тихому подрачивал на Каму и Кросс. Кросс выглядел гоночным, а у Камы была большая звездочка, что способствовало неслабому разгону. И офигительный диапазон регулировок руля и сидушки. Зато у Уральца по прямой легче педали крутились. У нас кстати любой тру владелец велика должен был уметь ездить без рук. А еще помню их тюнинговали - делали трещетки из тонких синих пластинок, диски цветной проволокой украшали, ну и катафоты конечно наше фсе. Щас даже забавно вспоминать все это

У меня был сначала Школьник, а потом уже Урал :)

А еще был "Уралец"

Еще было мегакруто обклеить крылья обертками от жувак. Сажали на клей "момент" и "бф-2". Мегакруто было наклеить "лелики болики" и "турбо", которые покупали у цыган (по 25 копеек за штуку, бешенные бабки по тем временам были). Еще вешали лампочку от фонарика на вилку, чтобы катафоты сверкали в темноте. Цветную проволку наматывали так, чтобы при вращении был эффект спирали. И да, два бардачка были стандартом нормального вела, без них ты был презираем и тебя называли "чиной" (чинарик, окурок, мусор, отстой). Это было ужасное оскорбление, можно было люлей выхватить за это слово.

У меня Кама была, её украли. Купили Салют (складной). У дружана одного Десна у Другого Орлёнок.

Мои байки:
1.Ветерок.
Крутейший аппарат-вечнозеленые коленки,когда из 3-хколесного в 2-колесный переделывался.Отдал младшим сестрам,оставили без присмотра....спиз...ен.(((
2.Уралец.
Мегабайк,ярко-оранжевого цвета.основное транспортное средство лет до 14-ти. весь тюнинг делался на нем.Убит на стройплощадке- под бульдозер попал.
3.Сура-2.
Красный пепелац.Уже для "комфортной" езды на рыбалку и на бля...ки.
Продан подросшему соседу.
4.Ковровец дедовский (предок Восхода)
Брался из сарая тайком по ночам.Так же тайком ночью кто-то из "дружбанов" его и спи...дил.
5.Иж-Юпитер-5
Куплен был с первой з/пл (стройотряд)Верный друг и помощник.
Покатушки,рыбалка,дача...Продан после свадьбы(((
6.Скутеры разные б/у.
Реально много(шт10-15 было разных)Привозил с ДВ на продажу.Цыгане из Зубчаниновки брали для своих пацанят очень охотно.
Вот как-то так.
P.S. Ветерок- лучший!!!

У меня был велосипед эврика. Сколько же раз я с него летал, пока учился

Эх, а у меня голубой школьник был, а потом Кама красная.... Как намучилась таскать Каму на 6-й этаж без лифта... Пипец =)))

В детстве была "Десна" (она на 2 части слаживалась) так у меня в раме тайник был, я там сигареты от родителей прятал, каюсь

А чтобы не тарахтела я тряпку ложил которой катафоты протирал

это мой велик, до сих пор стоит в сарае, на ходу)

Мой первый велосипед был школьник) Потом салют)

я на своём велике "Минск" зимой 16лет


Это сообщение отредактировал Захарыч - 14.03.2014 - 16:10

в школьнике задняя втулка была загадкой, прокрутка просто убивала. ставили колесо от десен, аистов. или заваривали вообще...

Посоны, а как же он, король деревни "Минск" ММВЗ-3.112 ????
Как же я мечтал он нём ((( А был только "Салют-С"

И ни какие "Мама ну пожалуйста !!! " не прокатывали... Отец говорил одно -"Я не собираюсь твои мозги собирать по дороге... Всё заканчивалось либо скандалом, либо просто испорченным настроением, накопить и купить самому не получалось, СССР разваливался и было не понять как копить...

Это сообщение отредактировал Kesha1482 - 14.03.2014 - 16:26

А как же конек-горбунок? Катался на нем, пока колени в руль упираться не стали) а потом был аист)

на Аисте гонял, вилка слабое место у него было, после того как сломал третью вилку и основательно ободрал себе всю левую сторону туловища сломал ему раму молотком.

Все детство на Салюте откатал, потом на Урал пересел, сейчас старый и толстый стал, поэтому вот -

У меня был "Аист" о складной рамой. Что я на нем только не вытворял...

Мой первый велик "Бабочка" (фото не мое)

Это сообщение отредактировал OlBer - 14.03.2014 - 16:42

А я с такой шайтан-арбы кататься начинал. Балдырган назывался)