Зарплаты инженеров

Что это за "активный прораб" ? Активные и пассивные в другом бизнесе, вроде бы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смотрите в телевизор !
Внимательно смотрите !
Там все заебись !
В т.ч и с зарплатой
Нет недовольных
Все сплошь довольные
А как ещё может быть в стране которая в числе сильнейших экономик мира

!?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про КБ я раньше писал, когда магазин у меня рядом открылся. Там текучка такая жуткая из продавцов, что за месяц каждую неделю новые люди. Из первого состава постоянно работают только менеджер магазина и два продавца, по остальным постоянная текучка и объявление висит о наборе. Кроме как жуткими штрафами я это объяснить не могу.

А 2010-2100 не удивляет?
Допускаю, что в далёком будущем иные требования к прорабам

Это как раз легко объяснить,просто этот клубок из трёх змей,не дают работать остальным.
Тупо сжирают,повышая свою значимость.
Мерзкие твари.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо перезвоните когда цены у садовника будут от 100к и у остальных соответственно ! А так по теме у них бумажка зарплата года так 2013, начала 2014 за такие расценки могут работать сами или идти на хуй!

Опечатка обычная, допускаю, что человек хотел напечатать 2010-201... какой-то год, верю. Я эту разницу зарплат начал замечать с 2020 года, когда зарплаты работяг начали подниматься просто в потолок, а инженеры получили повышение зп за 4 года на 10000 руб.

Короче.

Работал в похожей конторе АО НП.. ..П, из состава Роскосмоса. Больше пяти лет назад.

Формально у инженеров от 40тыс... да. Но есть нюанс.
Это голый оклад. Ну или студентам платят, которые еще диплом не защитили.

Полная ЗП зависит от того, какой ФОТ в наличии у начальника конкретного отдела, а из него ваша персональная надбавка к окладу ... ну и короче под сотню там большинство получало уже тогда.

А еще, если ваш отдел (вернее отделение) выдало изделие, которое в серию пошло - то там могли быть еще что-то вроде роялити для всех с гос.контрактов.

Поэтому фактические ЗП очень сильно плавали в зависимости от того, где ты там работаешь конкретно.

А чё не в день то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так люди могут и закончиться вскоре, как тот же менеджер будет отчитываться перед Москвой, что магазин не развивается, а постоянно люди нужны? Я бы с удовольствием уволился со своей работы и сюда устроился за 70000 руб. (под домом магазин), но, смотря, какая у них текучка - нахер надо.

Ёбаные "аутсорсинги"- символ разрухи и уничтожения Промышленности некогда Великой Промышленной Державы.

В первую очередь это касается ОПО, но в общем-то в любой Отрасли это так.
Можете возразить:
-А как же буржуинии?
-А как-же, в конце концов, СССР, где в общем-то были некие подобия "аутсорсингов"?

В России основной задачей сраных "аутсорсингов" является попил бабла и не более того.
А рядовой работник "аутсорсинга" как правило бесправный раб третьего, а то и сотого сорта.

У "аутсорсинга" нет никакой заинтересованности в Общем Деле.
Выполнение каких-либо объёмов в рамках договора, причём из самого дешмана, с минимальными оперативными затратами.

А вырученное бабло делится между бонзами Заказчика и "аутсорсинга".

Помимо всего этого этого полностью уничтожается и вертикаль управления.

Что касается "инжинирингов"...
Тут вообще, пиздец...


Не совсем Машиностроение, о котором здесь речь, нефтегаз, но по большому счёту разницы никакой.

Так вот, примеры.
Контора имеющая собственный ОКС, в котором работали в самые лучшие годы человек 6 построила в период с 2005 по 2016 около 10 очень серьёзных объектов.

Затраты большие, но не запредельные.
Генподрядчик платил достойную зарплату сотрудникам, всё очень похоже на лучшие Стройки времён СССР.
На объекте Главный - эксплуатационный Персонал Заказчика. Они Цари и Боги.

Другая контора, в качестве Генподрядчика выбрала инжиниринговую фирму.
Объект был построен только поистине запредельными стараниями Эксплуатационников.

Проволочки, порой полное безразличие к нуждам Заказчика, невыплата зарплат субподрядчикам и порой полная некомпетентность.
На объекте, сравнимом по объёмам с парой объектов конторы, упомянутой выше 45!!!! представителей "инжиниринга", 25!!! представителей стройконтроля, многие из которых набраны по объявлению.
Я, Заказчик, объясняю инженеру стройконтроля как проводить визуальный осмотр, нюансы работы оборудования, СМР и ПНР.

Запускается в работу серьёзная часть объекта.
Подхожу к ответственному "инжинирингу", задаю вопросы
-А, знаешь, я нихуя не знаю!
Мне сказали найти, кто дешевле поставит блочное здание!

Вот такая вот сейчас на Плюке "работа".

Похуй на нужды Заказчика, главное пресловутое "ТО", если мы говорим о тех, кого отнесли к "непрофильным"...

Не голословен.
Участвовал в составлении Договоров на сервисное обслуживание, подготовке тендеров, был в шкуре и Заказчика и Подрядчика.

Есть опыт работы и в СССР. За 41 год только официального стажа поработал в разных Отраслях и конечно-же, в ПГС.
Начинал в Машиностроении.

Могу сказать вот что
-Бардака в СССР хватало.
Поверьте, неспроста мы, простые Работяги поверили поначалу сладкоголосым иудам - устали мы, те, кто реально болел за своё Дело от Советского распиздяйства и глядя на буржуинских спецов видели, что вот работают люди и в общем-то без подобных проблем...

Но как оказалось, Советский бардак так, херня, мелочь, по сравнению с тем Блядством, что творится сейчас.

Написать можно ещё много.
Но стоит ли?
Любой Производственник и Работник ПГС с приличным стажем и так это знает.
Ну а кликуши с промытыми мозгами и откровенные Классовые и Социальные враги скажут
-Пиздёж , у нас всё просто охуенно!

Это сообщение отредактировал Former64 - 6.10.2024 - 22:42

У математика-программиста и монтажницы з/п одинаковая, збс, чё. Сам инженер-конструктор, выходные, отпуск, больничный формальные, всегда на связи и типа "удалёнке" даже сука на толчке. Зп не на много больше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все те кто тут отписался не тянут ни на одну должность из списка . Максимум вахтеры или таксисты. А гонору то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вы вроде тоже тут отписались

Тяну. Но от 45к - а не пошли бы они нахуй к лешему?

Ну ты конструктор, ты там сконструируй себе пожрать че нибудь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дефективный мээээнээээджер в каментах?

Знакомый таксист говорит что работы навалом.
Правда он хитрый таксист, говорит, что многие вообще не понимают как работать.
Ездит только по центру, ниже арки в сторону Хотунка не ездит никогда.
Также он выбрал для себя максимально эффективное время работы.
На линию он выходит часов в 5 утра, когда еще не ходит общественный транспорт, только такси. Отрабатывает смену (хз что там положено: кол-во поездок, сумма), получает за это бонусы от яши и едет домой. Обычно часов до 14 работает. Дальше говорит идёт просадка и ему нет смысла до вечера работать, когда все начнут ехать с работы.
Говорит, что как вышел на линию, двигатель никогда не глушит, постоянно в движении.

Это можно, но ведь уволят мигом, если наладить левое производство на мощностях завода. И хорошо, если просто уволят...

Ты просто молодой ещё и не очень грамотный. Хороший инженер-констуктор должен уметь правильно выражать свои мысли на письме. Вот почитай: Как правильно: "не намного" или "ненамного"?

Это HR от Ростовского НПП КП "Квант" отписался. Не подошли мы им по ранней отписке, ну и слава Богу! Хай дальше ищут, в Ростове никогда не было проблем с "иностранными специалистами"

Сейчас там есть инженеры, которые наверное уже на пенсии, просто их пока не хотят отпускать, и они работают за такую зарплату, а может даже и меньше.
Руководство ведь как думает, если человек работает за такую зарплату, значит, все в порядке и его все устраивает. Вот поэтому такие вот зарплаты.

Да плевать на грамотность, лишь бы понятно было. Кстати из-за этой ебучей грамоты школьный английский как блять древнекитайский - нах не нужен. Ибо учили как правильно и тд, а толку от этого правильного, если на деле ничерта общаться не получится?...

Какой бизнес может заинтересовать космическое приборостроение?
Исходя из такой логики, всю теоритическую науку закрыть нужно, бабла она не принесет, по крайней мере, в ближайшее время

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот меня это всегда угнетало.
Работал по молодости инженером-программистом, разрабатывали железяки для оборонки. Часто перерабатывал, по командировкам много ездил. Поэтому зарплата была одна из самых высоких в конторе (среди таких же инженеров).
Так вот зарплата водителя была примерно одинаковая с инженером, который не перерабатывал, но... у меня куча работы, куча проблем, ответственность, стресс, а у водителя вообще никаких проблем: отвез, привёз, сиди отдыхай.
Ездили в командировку в Питер за 1800 км от дома. Два дня водитель за рулём, потом мы там неделю-две жили, водитель отвез нас утром на завод из общаги, вечером забрал. Никакой ответственности, два часа в день в общей сложности за рулем, весь день свободен. Зарплата ненамного ниже, чем у меня.