Профессии, которые не такие классные, как все думают

Две знакомые работали стюардессами на внутренних рейсах. Между полётами часто жили в сараях, тех помещениях, часто находящихся прямо на территории аэропорта. Иногда даже не отапливаемых. График шизанутый. Что и говорить о какой-то личной жизни. Сам в юности работал в М-видео. 12-ти часовой рабочий день. На обед час, но по факту дают минут 30-40.Присесть некуда и запрещено. Облокотиться на технику тоже нельзя. Весь день на ногах. После смены перестановка ценников. Часто разгрузка техники, выставление товара. Долбанутые клиенты не редкость. Покурить можно, но не больше 4 раз в день, иначе штраф. Зарплаты маленькие. Часто приходили люди чтоб проконсультироваться. Распинаешься, а они потом уходят покупать на Горбушку, что была не так далеко. Там типа то же самое, но дешевле на 50₽.Зло берёт. + за пост.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хороша та профессия, которая тебе по-душе. Понятно, что со временем все заебывает, но все-таки. Кстати, искать решения на StackOverflow не скучно. Скучно писать 100 раз одно и то же и использовать уже найденные решения.

Ему некогда - он ебет

Хм, охранник в пятерке?

Чойто не верю. По крайней мере по водилам на грузали и автослесарям всем плевать на возраст, далеко за 50 берут, если сам можешь и хочешь. А тут всего 45 и на трактор.... в любом колхозе/жкх/стройка с распростертыми примут, кмк.

Upd. Возможно, дело в месте жительства. Понятия не имею, что да как на Камчатке, а в Воронеже стройка идёт, аграрии сеют-пашут, со строек и сел до хрена народу в днр и мариуполь на стройки подались - у экскаваторщиков по 300тр выходит, у водил ок.120 - так что все застройщики вакансиями водила/тракторист лифты заклеили.

Это сообщение отредактировал realyu - 25.06.2024 - 16:28

От ситуации зависит, имхо. Если область новая - вполне может быть, я считаю. Алгоритмы алгоритмами, но когда из банковского сектора прыгаешь, к примеру, в нефтянку или геофизику... в геофизике вообще пиздец - там плывет все. Даже то, что не должно

Это сообщение отредактировал GnumDS - 25.06.2024 - 16:28

Zum Wohl , братец

Да, согласен. Зависит от задачи.

Иначе, придётся признать, что я сперва был "программистом", потом "недоучкой", потом опять "программистом", потом опять "недоучкой" - и так, наверно, раз пять.

Когда задача поставлена ясная - основное время уходит именно на её выполнение. И тут особо раздумывать-искать не приходится.

А вот когда задача какая-нибудь сильно нестандартная, или туманная, или вобще "плавающий баг", который непонятно, при каких условиях вылезает, и отловить его крайне проблематично, а тут ещё и код не твой, а чей-то - тут не то, чтобы 90% на поиск уйдёт. Тут все 99,9% времени будешь искать, чтобы потом наткнуться на какую-нибудь почти незаметную, но очень важную мелочь, исправление её занимает три секунды, а искать её пришлось - хрен знает сколько времени.



Это сообщение отредактировал Laryx - 25.06.2024 - 19:18

А где же смотритель маяка?
Странно все это читать. Любая работа - это работа, со своими + и -.

Насчёт профессии повара согласен. К определённому периоду или возрасту наступает выгорание. Классный повар частенько становится похуистом - сталеваром, частенько сильно бухающим.
Насчёт аниматора, бывает по разному. Знакомая ходила на круизных лайнерах детским аниматором. Ушла, потому что, по её словам, слишком всё было волшебно, как в сказке и она никогда бы не уволилась оттуда, не вышла замуж и не родила. Затянула бы её эта жизнь.
Уволилась, вышла замуж, родила дочку и не жалеет об этом. Знал одного матроса, тоже ходил на научниках, потом на пассажирах. Под 70 ему было. Разведён, одинок. Не хотел уходить с парохода. Его мечта была - умереть в море.
Друг детства был распиздяем и хулиганом, дрался постоянно. В 90-е ему в голову стукнуло отучиться на дамского парикмахера.
Оказалось, что это его призвание. Бабы толпами стояли к нему в очереди, да и перетрахал он их несметное количество. Уехал в Москву, живёт весьма счастливо и самодостаточно. В статусе у него изречение: "Найди себе занятие по душе и тебе не придётся работать ни одного дня в жизни".

Это сообщение отредактировал spongebob67 - 25.06.2024 - 20:05

Внешний пилот/оператор нагрузки БВС, или БЛА (профессионального, гражданского назначения).

Вы мечтаете раскинуться в удобной кресле с высокой спинкой, любоваться на десяток экранов и лениво шевелить джойстиком, управляя полётом стремительного БВС.

Реальность: сначала вы долго ползаете по картам, сверяясь с высотами, определяете район полётов, проверяете, нет ли конфликтов с другими пользователями воздушного пространства, какие есть в районе запретные зоны и зоны ограничения полётов, соображаете, как бы в них легально залезть. Мониторите погоду, сверяя прогноз с нужным вам временным диапазоном.

Затем очень, очень долго готовите бумаги на официальное производство полётов и занудно согласовываете их с наземными диспетчерскими службами (подразделениями организации воздушного движения). При этом службам этим вы с вашими беспилотниками в хрен не впились, поскольку нормально в законодательство их полёты до сих пор не прописаны, и что с вами делать, никто толком не знает, и для служб ОВД вы - чистая головная боль.

И далеко не факт, что ваши хотелки удовлетворят сразу и в полном объёме. Нет, скорее всего район полётов обкромсают, время сдвинут, а высоту снизят. И вы сидите и кубатурите, как это всё привести в соответствие с требованиями заказчика.

И если свершилось чудо, все разрешения получены, и вы выдвигаетесь в район полётов. На месте вас ждёт новая головная боль - найти подходящую площадку для взлёта-посадки, а в лесистой местности это может стать проблемой.

Но ура! Площадка найдена. Вы выгружаете технику, начинаете предстартовую подготовку и сборку летательного аппарата. Затем предполётные проверки, на которых может глючить и не работать всё, что угодно. При помощи кувалды и такой-то матери вы всё устраняете и наконец взлетаете.

И далеко, далеко не факт, что вы раскинулись в удобном кресле с высокой спинкой - вы вполне можете скрючиться на заднем сидении обычной Газели, а то и буханки; всё зависит от жадности работодателя, обеспечивающего вас техникой. А программа, в которой вы управляете воздушным судном - глючной и неудобной.

Но, несмотря ни на что, вы всё же выполняете задачу, попутно всю дорогу пребывая на нервяках - то потеря связи, то вдруг ненужный ветер на высоте поднялся, то обледенение, то диспетчер орёт "Срочно садитесь, через ваш район литерный следует".

Посадка - отдельная запара. Как и в большой авиации, большинство БЛА бьются на посадках. А если система посадки парашютная, то тут и вовсе куда кривая вывезет - посадка почти неконтролируемая. Вы, конечно, предварительно рассчитаете предполагаемое место посадки с учётом скорости и направления ветра, но от непронозируемых факторов вас ничто не спасёт. И вы легко можете лезть за повисшим на верхушке елки бортом, или ползти за ним в болото, или же вообще собирать его веничком в мешок на проезжей части пролегающей рядом автомагистрали.

А после полётов у вас разбор полётов с личным составом, долгая и нудная обработка результатов вашей работы, составление отчётов, и - если не пронесло - ремонт разбившегося борта. Часто за свой счёт.

Вот такая история)

Любая профессия со временем становится нуднячей рутиной.

монтажник натяжных потолков, филиал ада на земле....

Работаю преподавателем.
С написанным якобы "от лица преподавателя" (о том, что дети - "энергетические вампиры") не согласен, дети вампирами не являются, а часто - очень классные и интересные ребята. "Вампиры" - только некоторые родители (и их меньшинство, большая часть адекватны и договороспособны), а уж настоящие вурдалаки - проверочные комиссии, регулярно "проверяющие" работу школы, которые нужны этой самой школе, как зайцу стоп-сигнал.
P.S. И да. Работа очень нравится, и ни на что её бы не променял!

Это сообщение отредактировал Masia - 25.06.2024 - 23:00

про программистов - пиздеж тоже. Если опытный - то просто в тысячный раз делаешь спокойно и быстро задачу очередному клиенту. А если задача сложная и новая - борьба с прокрастинизацией...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не стоит путать значения слов работа и отдых.

друга в яндексе/гугле забанили?

На лопате под бункером в хвосте конвейера. Или бегом-срочно менять сгоревшую и оборванную ленту длиной в пару км. А перед тем опять же на лопате очистить галереи, ролики и остатки ленты от просыпавшегося от обрыва сырья))
Флористом им блять тяжело или корявые субтитры клепать невмоготу

Богатым безработным))

Размещено через приложение ЯПлакалъ