Будет ли работать такое устройство?

голову включи.
шасси самолета не имеет приводов. они просто крутятся свободно.
при взлете самолет не использует колеса для увеличения тяги.
как взлетает гидроплан? от воды толкается?
самолет взлетает именно толкаясь винтами/рактивным двигателем об воздух, поэтому если пустить ленту транспортера в обратном направлении со скоростью взлета, то просто колесикам придется крутиться в 2 раза быстрее.
свою учительницу физики можешь не беспокоить. умение думать это врожденное. предъявляй претензии родителям.

Кто доказал и почему инженеры проектирующие авианосцы не в курсе до сих пор, это какой бы прорыв был!

Ну наконец-то.
Колеса не имеют никакого значения.
Но-по мнению "невзлетунов" именно
они держат самолет на месте.
Но они не имеют никакого значения.
Как это сочетается?

Самолет двигается относительно воздуха.И только.
Как ведет себя в этот момент опора-самолету абсолютно похеру.
Он летает по воздуху,а не по опорам на земле.
Можете хоть опору опрокинуть на 90 градусов,можете хоть сдвинуть ее со скоростью света-самоль все равно полетит
исключительно с той скоростью,с какой тянет его движек.

А вы о чем?
О том,что у самолетов есть привод на шасси?

С нетерпением жду пруфов,где будет показано,что движки какого-либо самолета
имеют привод на его колеса.Дерзайте.

Видео на десятой странице.
Чуваки заморочились и воссоздали всю картину.
Самолет взлетел без проблем,как будто никакой движущейся полосы и не было.
Что и логично.
Какие еще доказательства вам нужны?
Если хотите-опишу вам простейший эксперимент,который можно сделать дома
из простейших подручных материалов.

Это сообщение отредактировал DSense - 12.04.2021 - 02:07

Если про самолет тебе в школе на физике рассказали, то ну ее нахуй, такую школу. Вместе с учительницей физики. Причем ее туда ну в буквальном смысле, не своим делом занимается, а в карьере проститутки может и есть перспективы. Кого только не ебут же.

Ты наверное удивишься, но тяга как раз в единицах массы и измеряется. Она то выглядит адекватной и достаточно образованной для таких вопросов, а ты вот как конкретный профан.

если читать внимательно, то формулировка вопроса в том и заключается - а будет ли он неподвижен, или разбежится по бегущей навстречу полосе и взлетит. Если неподвижность это условие, то сама задача становится бессмысленной.

Ваше утверждение имело бы смысл, если бы самолёт был обычным автомобилем, у которого горизонтальная скорость напрямую зависит от скорости вращения колёс.
Но у классического самолёта колёса играют второстепенную роль - они просто должны снизить трение самолёта о поверхность ВПП.
Сами же колёса никак не завязаны на скорость вращения винтов. Потери энергии на вращение колёс минимальны.
Соответственно, если самолёт стоит на конвейерной ленте, движущейся назад, при этом винты самолёта вращаются, то винт способен развить тягу, превосходящую потери колёс на преодоление трения качения шин и потери в подшипниках колёс.
Колёса без особых усилий просто начнут вращаться с угловой скоростью, равной "взлётная скорость + скорость движения конвейера + компенсация на трение" и самолёт будет развивать горизонтальную скорость, равную взлётной скорости, несмотря на то, что конвейер будет двигаться в обратном направлении.

Друже-ну ты усложнил.
"Невзлетуны" не поймут половину твоего поста.
Давай проще обьясню:

Самолет с двужущегося назад конвеера взлетит ровно так же и с той же скоростью, как он взлетит с бетонной неподвижной полосы-
просто его колеса будут вращаться в два раза быстрее.
Все.

Это сообщение отредактировал DSense - 12.04.2021 - 02:32

Ну есть у меня слабость - метать бисер без оглядки на аудиторию. Согласен.

этож капитан Врунгель епт!!!!!

даа... деградация...

Самолет на реверсе тяги же тормозит? Чего ж этому не работать?
Схема в стартпосте очень не оптимизирована, но при некоторой доводке будет работать. Не за счет "толкания" в зонт (тут дядька Ньютон не позволит), а при перенаправлении отбрасываемого воздушного потока.

Это сообщение отредактировал Abrazina - 12.04.2021 - 04:09

just for fun

Вы бредите, не иначе!
Человек на беговой дорожке бежит вперед, но почему-то никуда не убегает! Замените человека на самолет, и получите представление о условиях задачи.

Вы вобще понимаете прочитанное? Самолет движется за счет тяги создаваемой двигателями, а вот летит он с помощью крыльев. Вопрос в том, сможет ли он взлететь!

А чо не так-то? Будет, разумеется. Пока электричество в воздушной пушке не кончится.

Только вот условия задач разные. В вашем примере, скорость конвейера не равна скорости самолета.

По условиям, скорость ленты равна скорости самолета. Никуда он не сдвинется даже, просто лента все быстрее будет крутится.

Т.е. отраженная струя эффективнее или зонт в этой схеме лишний? Хотя наверное управлять проще с зонтом.

Можно обожраться бобовых и пердеть в режиме вентилятора . Катайся на здоровье !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

угу, и за волосы из болота

Тогда вопрос задачи сводится к тому, будет ли разгон у самолета относительно неподвижного объекта или нет, это считать нуна и лень...

И эти люди сегодня будут пить за день космонавтики?? Я с вас фигею, господа гуманитарии..

Тут не факт. Смотря как измерять скорость самолета. Простыми словами: на диностенде на спидометре у машины за 200км/ч, по факту стоит, что и покажет gps, тоже самое и тут, только наоборот...

Крайне некорректный пример!
В своем примере уберите веревку, и вместо этого дуйте на машину сзади, чтобы она поехала вперед. И как, будет скорость ленты влиять на скорость машинки?