Грандиозные объекты СССР, которые сегодня никому не нужны

Это объективный процесс - покупатель голосует рублём, а не нафталиновыми лозунгами.

Просто в тот момент не нашлось денег, чтобы вытащить из ямы и довести до уровня покупательского спроса. Чешской Шкоде, например, повезло больше. Хотя, к той старой Шкоде нынешнее предприятие ВАГа отношение имеет отдаленное. Так что даже и у Москвича мог быть шанс, но не сложилось.

Как это «не нашлось денег», когда АЗЛК сначала получил колоссальный кредит от государства в валюте, ещё в советские времена?
А потом его Лужков спонсировал из бюджета Москвы, и даже налогов АЗЛК не платил никуда?

Главное- рынки сбыта, их отсутствие ставит крест на необходимость того или иного производства. Например чтобы поставить производство всех компонентов смартфона в нашей стране, требуется наличие рынка сбыта в 400млн. человек.

Волгоградский тракторный завод

Построен в 30-х. Построен целиком американцами: "Сооруженный в США завод был размонтирован, перевезён в СССР и за 6 месяцев собран под наблюдением американских инженеров".

Можно сколько угодно ругать 90-е, но завод тупо устарел. И продукция его просто не смогла конкурировать с современными тракторами, которые от волгоградских отличаются, как мерседес от телеги.

Щас, чувствую, поклонники совдепии закидают минусами. А лучше ответьте на вопрос, сколько лично вы купили тракторов волгоградского завода, чтобы помочь ему выжить?

Не нашлось инвестора, который бы вложил достаточное количество средств в развитие предприятия, а не просто спустил бы на "прожрать", Шкода, ВАГ, аналогия. Причем, не удивительно: СССР именно таким способом в начале 80-х, когда нефть стала проседать и доходы страны от её экспорта стали сокращаться, стал просто активно "съедать" свои финансовые излишки, принципиально ничего не меняя в экономике.

Среди инвесторов очень редко встречаются идиоты, готовые вкладывать деньги в предприятие, которое выпускает по сути конструктор из деталей от других автомобилей, причём давно устаревших.

Ну, тогда немцы - идиоты. Автомобиль Шкода, той доваговский эпохи - видел? Еще тот конструктор.

Джус последнее время исключительно херню постит.

Построить на месте старого завода новый легко. Но если ты хочешь, чтобы этот завод также не пошел под утиль, то выпускать он должен востребованную продукцию. А для этого нужны кадры, оборудование, изучение тенденций рынка. А на это нужно время. Да и необязательно строить завод на том же самом месте.

Только в последнее время?

Ну, проведешь ты железку, коммуникацию, поцелуешь стену завода и дружески ее похлопаешь, после чего на входе отрежешь красную ленточку и сотня рабочих с щенячьим восторгом побежит к станкам. А дальше что? Иногда продукцию надо не модернизировать, а целиком и полностью менять, а для этого завод, если до сих пор он производил только запчасти для бабах-бомбы, просто модернизировать на производство совершенно новых запчастей для бабах-бомбы не получится - это деньги на ветер. И необязательно строить завод в чистом поле. Я даже больше скажу - промышленности в ДФО нет как раз из-за низкой плотности населения, благодаря которой тамошние регионы никому не нужны.

На первом месте должен стоять человек. Обыкновенный человек.

Какое у тебя образование? Ты действительно не понимаешь о какой выгоде идёт речь когда вкладывают в армию?

Тебя это удивляет? Сколько надо вбухаиь чтобы снести старые негодные сооружения или провести полный анализ действующих?

В АЗЛК вкладывали колоссальные средства. При Горбачёве купили у "Рено" целиком новый двигательный завод, тысячи единиц прочего оборудования, и всё благополучно просрали. Также были большие вложения в новые разработки, в результате получились какие-то дурацкие утопические прожекты вроде дизеля на рапсовом масле и "Истры". Короче говоря когда причитают про "невинно убиенный АЗЛК" это не более чем проявление свойственного "мыслящей и образованной" плесени правила "неудачник всегда прав" следующего из аксиомы "в России всегда всё плохо". АЗЛК сгнил сверху донизу, лучшее что можно было сделать - отдать площади под сборку иностранных автомобилей уволив нахер всё руководство, работников КБ и бОльшую часть рабочих.

И не один, и сделают это ещё раз, потому что ничего особенного в этом нет. Только совкодрочеры не понимают что предприятия могут перестать быть выгодным. Если поддерживать все устаревшей, то для нового ничего не останется

Как же у тебя в голове насрано. Купи себе учебник экономики что-ли. Почитай что такое рентабельность

А это не нафталиновые лозунги. С той же херней пытается воевать Трамп, затеяв разборки с Китаем. Исключительно для воссоздания рабочих мест и технологических производств, которые похерили рентабельностью. И теперь у них шкалит обьем дотаций при падении промышленности.

Покупатель действительно голосует рублем. За тот выбор который у него есть на прилавке. Какое сливочное масло покупаешь, милейший, пальмовое, Пальмовое или пальмОвое???
P.S. И судя по минусам _ я абсолютно прав, раз аж с трех акков синхронно минусит!

Это сообщение отредактировал ipelip20 - 26.05.2019 - 13:13

Это у тебя все учебниками засрано. Нерентабельно содержать целую страну если нужны только ресурсы. Коротко и просто. Если не вьезжаешь - посмотри к примеру где учатся и живут дети наших правителей, и как они планируют поднимать страну с колен.

Вот! Жаль только один плюс могу поставить!

учебники, нОуки - это все чушь, да. Всякие ученые-верченые написали чушь какую-то. Ты то знаешь правду про добычу ресурсов.,про жидомассонский(или англосаксий?) заговор против нас и наших чудесных заводов, которым никакая буржуазная рентабельность не нужна.

А нет никакого заговора. Обычный процесс выкачивания ресурсов из колонии под управлением местных надсмотрщиков,которые спят и видят как свалить на родину к хозяевам. Колониальная африка, индия, вьетнам позапрошлого-прошлого века, зачем придумывать что то новое то.

Это сообщение отредактировал ipelip20 - 26.05.2019 - 13:30

Нейлон и тефлон - конец 30х, липучка - 50е, лунная программа несколько позже, не?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

собственно говоря, Россия и есть этот пресловутый метзавод со всеми вытекающими
наступит время и руководящий состав поменяется. а мы, "работники" этого завода, останемся с голой жопой у разбитого корыта