Разработки, ставшие головной болью для создателей

А "Tucker" не вспомнили? Шикарный был автомобиль, но беды Престону Таккеру тоже принёс.

Да, геморроя с ним Таккер огрёб от души.
Впрочем, то, что пошло в итоге в "серию", от задумки заметно отличалось в сторону упрощения.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 2.08.2014 - 11:19

Обожаю старых японцев за прищур фар.
Современные авто меня так не впечатляют

Вот первая в истории человечества разработка ставшая последней для своего создателя, это сицилийский бык, онже медный бык, онже бык фаларида.

Создателем быка считается афинский медник Перилл (или Перилай), он же, по приказу Фаларида, стал первой жертвой медного быка.

майбех двигатели клипал для танков, а порше башни, и танк вроде. так что мало он отсидел

или изобретателя гильотины...

ну как такая хуйбала могла стать шедевром?

Вот одна из самых удачных моделей субару! И я ни хрена не объективен, ибо сам на такой езжу. А тому дизайнеру который создал монстра трибеку первую, гореть в аду)))

Это сообщение отредактировал NIKITOZ - 2.08.2014 - 22:51

На фото первая Трайбека Б9.
У меня была 2008 модельного года, не знаю почему машина провалилась, очень достойный автомобиль, а салон просто как в космическом корабле.
Сейчас корейцы лепят что то похожее, да и новый Хайлендер мне ее напоминает, а машина все таки 2008 г.в.
У меня была точно такая же, один в один.
P.S. Их больше не делают.

Это сообщение отредактировал ЕвгенИвыныч - 2.08.2014 - 22:55

Таких талантов не в тюрьмах гноить надо , а заставлять талант реализовывать. Поршики вон до сих пор хрен укупишь , дизайн и аэродинамика.

До кучи - SsangYong Rodius.

...

Делориан жалко... купил бы, еслиб такие деньги были.

Машина до жути не удобная говорят.
Майкл Д. Фокс, при его небольшом росте, не мог нормально переключать передачи и постоянно ударялся обо что то.

Это сообщение отредактировал ЕвгенИвыныч - 2.08.2014 - 23:12

Грустные глазки)))



Это сообщение отредактировал addictive - 2.08.2014 - 23:28

майбах производил движки для танков. порше верх тигра, низ - это хеншель

Вот тоже уёбок от форда. Тока мне кажется, что он в штаны навалил?

А как вам такой шедевр?

Или еще была Honda Insight

Ну с Победой и Липгартом - история не однозначная....
Первая серия ГАЗ -М20 -которая выпускалась в 47 и 48г. был автомобилем очень сырым и недоделаным. Небыло печки,неудачная коробка и задний мост,откровенно хлипкий кузов,который сразу начинал разваливаться...
Да и Сталину авто не понравилось,- его знаменитая фраза- "Не велика Победа,но пусть будет..." -тоже о многом говорит...
Дефектов было столько- что в октябре 1948г автозавод остановили на год!!!!! и год! доводили авто до ума!!!! Выпуск возобновили только в ноябре 1949г. А все выпущеные Победы отозвали на завод для замены кузова!!! (Сравните с ВАЗ ом) Именно по этому не сохранилось ни одной!!!! Победы первой серии (47-48г.в)
Естественно последовали репрессии,несколько разработчиков,поехали порубить дрова за бездарно истраченые деньги... (Время было тяжёлое)
Но Липгарт каким то образом сумел выкрутиться и остался при должности.
Расплата наступила в 1951г,При сдаче ИВС автомобиля ГАЗ 12- ЗИМ. Авто Сталину понравилось и он поинтересовался- кто главный конструктор- ему ответили что это Липгарт. Сталин помолчал и поитересовался- а почему это он за Победу не наказан? После этого Липгарт поехал в Миасс -налаживать производство ЗИС-5.
ВОТ это память!! и уровень руководства страной!!!!!!
П.С. Сам занимаюсь реставрацией Побед- поэтому вся инфа не из ВИКИ.....

Не помню как эта модель называется, но и в плане дизайна и своих основных качеств страх и ужас, особенно багажник, его по сути там нет. У соседа такая, но он человек богатый. Несколько машин имеет, вот уже видимо с жиру бесится.

Да-да, с женским половым органом сравнивали!

И конечно же куб, хотя может только я считаю его дизайн убогим?

Брат Гомера разорился, выпустив данное чудо