Про вибрационников..., Один день из жизни вибрационника

Ждем, когда соберут электросхему, подтвердят. Запускаем. Измеряем сначала только двигатель, без механизма. На фотке один из приборов которыми мы пользуемся. Очень хороший, практически неубиваемый и более-менее точный )))

После замера движка и разбора эл. схемы ждем пока другой Максим соберет полумуфту.

Пока он собирает, можно заглянуть в люк механизма, посмотреть как там поживает механизм.

Кстати, о люках! Иногда бывают такие ситуации, когда залазить в люки, чтобы установить балансировочный груз – острая и срочная необходимость. Вот один из примеров – турбина, остановленная именно по нашу душу на балансировку. На фотке люк в который надо залезть.

А здесь я уже внутри. Хочу сказать, что здесь условия более чем комфортные. Т.к. хватает чем дышать, и даже не жжет руки, чтобы сфоткаться. )))

Вернемся к нашим котельщикам. Полумуфта собрана. Можно звонить на блочный щит и собирать схему обратно. Долгое и хлопотное это мероприятие, но, как писалось выше, безопасность наше всё. Андрей, мастер котельщиков, которые отвечают за ремонт и обслуживание подобных агрегатов, звонит на блочный раздать всем мзды, за то, что они нифига не чешутся.

А Макс, тем временем, наводит марафет.

...роднеханький КЦ...

Фотки замера с механизмом не получились, т.к. были определенные сложности. Выдаю рекомендации по возможным причинам повышенной вибрации и методам устранения оной. На данном механизме работа закончена, балансировка не потребовалась (и слава богу!). Записываем показания мастеру, отзваниваемся дежурному, объясняем что и как и идем в столовку на обед.
Заводская столовка – это отдельная тема. Там бывает вкусно, а бывает не дорого. ))) Сам я редко прибегаю к услугам общепита(спасибо жене), но иногда бывает захаживаю в места не столь отдаленные от основного производства. )))
Вот галерея от турбинного цеха до административного корпуса: чтобы зимой не так прохладно было ходить.

Вот вид из окошка.

Вот и столовка. Еще раз извиняюсь за качество фотки.

Раздача с котлетами и компотом. М-м-м-м-м, вкусняшка.

Вот вам три варианта моего меню:
Первый. Стоит примерно 350 тенге или 65 российских рублей. Те, кто скажет дорого – я еще пирожки беру с собой постоянно.

второй!Примерно 250 тенге или 47 рублей.

Это сообщение отредактировал puzzlusha - 27.05.2014 - 13:49

Третий. 200 тенге или 38 рублей.

Возвращаясь из столовки сходил пофоткал специально для ЯПовцев некоторые виды оборудования, которому мы проводим техническое обслуживание.
Старый дымосос.

Старый щит управления маслостанцией (ну как управления – можно отслеживать некоторые параметры, в основном температуру).

Новый дымосос.

Новый щит контроля за вибрацией

...еще и надо умудриться не потерять, уронить что-нибудь из инструментов, иначе придется своим пешком лезть в конденсатор (охладитель) за потерянным

Колесо дымососа(новые дымососы + хорошие фильтра)

Колесо дымососа (старый дымосос + никакие фильтра)

старое колесо внутри старого дымососа. вот так балансируем их, когда сильно "трясутся"

Дутьевой вентилятор. Больше конечно видно двигатель, но на них очень маленькие площадки и сфоткать его целиком – большая проблема.

Далее ТПН - турбопитательный насос.