Новый российский поезд. Теперь без плацкарта

1) Фирменный поезд принадлежит организации, не связанной с РЖД.
2) Пассажирский поезд, как правило, останавливается у каждого столба и долго едет.
3) Скорый останавливается в крупных НП
4) Скоростной, я надеюсь не надо обьяснять*)
Как-то так, если в детали не вдаваться и если я ничего не напутал*)

Это сообщение отредактировал sw1ld - 6.05.2014 - 12:08

Нуу бритва тоже бывает с зарядным устройством

Ну честно говоря и не такая уж новость. Я в прошлом году так ездила (в смысле на сидячих местах) на воронежском поезде.

как вариант - для мамашек с детЯми

Стоить будет сравнимо с самолетом?

Растём...Медленно, но растём... радует!

надо, все же, составить петицию о создании фирменного поезда №45/46 "Хрен догонишь!".. как "Красная стрела", "Невский Экспресс" и т.д.

А как же вонючие ноги в проходе? А третья полка? А попиздеть за жизнь всем 6-местным отсеком плацкарта под пивасик?
Никакой вам романтики. Поколение прагматиков, блин.

Ниче так. Довольно уютно в вагоне

Оооооооо вип сидячка это зачет Места хватит не то чтотв сартире самолета )))))))

Я на работе сижу по 8-мь часов и дома по 5-6 часов, только поссать и пожрать отхожу.. Главное по зарядке к каждому креслу и всё будет пучком...

Почему надо полку делить с двумя тремя пассажирами? В плацкартном вагоне полка у каждого своя,лег и отдыхай.

А кнопка "занять очередь" на креслах есть? :)

Красивые вагоны, адекватная цена. Яп поехал.

все это конечно красиво, но в итоге получится как всегда
ездила в Питер с дочкой прошлым летом в красивом новенькой вагоне, пахнущем краской и новым ковролином. Только-только с завода, плацкарт правда. Туалет с наворотами был, да с такими, что проводники так и не разобрались, как эту систему запускать. В итоге оба туалета закрыли, и весь вагон ходил попудрить носик в соседний. Не без скандалов естессна.


Нанотехнологии - это конечно хорошо, но не в нашей действительности, где все сбоит и ломается.

Ну да как то так назвать.

Да всё просто, я как-то решил подзарядить телефон и превратил его в кирпич, напряжение скакает.

С первых же строк автор текста показал всю свою журнашлюхость.

Потому что тот кто на верхней захочет пожрать и вежливо попросит нижнего поднять задницу и уступить место у стола.

Этому поезду уже года 1,5-2 как. Ходит только по субботам, расписание не удобное из Воронежа выходит в 9-00 в МСК приходит в 15-00.

РЖД развивается совершенно не тем путем!
Они ставят дорогие рельсы "бархатного пути" на перегоны общего пользования, а нужно на перегоны общего пользования ставить обычные дешовые рельсы и рядом прокладывать ХОТЯ бы одноколейный путь с дорогими рельсами бархатного пути для скоростных поездов, тогда и только тогда когда общий путь (грузовые, электрички, тихоходные пассажирские поезда) и скоростной путь (скорые и скоростные поезда) будут физически разнесены на разны пути, только тогда мжно говорить об увеличении скоростного режима.

По сути сегодня легко достижимы режимы движения по существующим путям до 160-180 км/час, но невыполняются они именно из-за совмещения общего и скоростного пути.

(зоплаколъ)

Ну ниче так, симпотишненько.

Удобней на поезде, чем на автобусе да к тому же, летают как бешенные

Розетки есть внизу между креслами.
Такие вагоны ходят в Брянск - 400 км за 5,5 часов. Недавно ездил.
В принципе удобненько. Ноут со столика не падает, кондей работает и санитарных зон нет))).
Правда стабилизатор с защитой лучше с собой иметь ибо мощность розеток сильно переменная)

Это сообщение отредактировал darkRZN - 6.05.2014 - 12:31

креативненько.