Реклама Аэрофлота времен СССР

В 79 году впервые летела на самолете, мало что помню ввиду нежного возраста...Только одно-мама не купила мне тогда советскую жевачку по 15 копеек!!!!!!!!! Еще и не пластинками она была, а квадратиками, как ириски!!! О, Боже мой, как же я обиделась тогда!

В тему "Аэрофлота!Раньше очень часто летал,других авиакомпаний просто не было,и сервис был очень разным!

Было всё так и даже лучше. Лично я до 1987 года совершил 96 полётов (главным образом по маршрутам Москва-Одесса и Москва-Петропавловск-Камчатский туда и обратно).

Сейчас вспоминаю как сказку. Современные полёты не идут ни в какое сравнение - ни у нас, ни в Европе.

про икру не могу сказать , но скажу честно , что коньяк тогда на борту я тоже дюшесом или ситроМ запивал ))))

Это сообщение отредактировал akelapromah - 9.03.2014 - 20:05

не, дороже... что-то под рубль..
да даже если и 50 коп, десяток яиц стоил 1.10 или 1.20.

а тут всего половинка яйца и на ней икры пятнышко с бутылочную пробку.

да ладно, не в этом суть... икра -сервилаты-салаты.
по простому как то было: взлет, попить лимонад или минералка, обед-курица с рисом, бутеры , чай., посадка, до свидания.
Без демонстрации множества нарезки, салатов, продажи бус и матрешек.

зы. рейсы в основном: калининград-воронеж- москва-челябинск-курган-новосибирск.

Это сообщение отредактировал холмс - 9.03.2014 - 20:10

Расшифровка самописца с той самой катастрофы с ребенком за штурвалом

икру не видел, но вот сахарок помню.

Я по студенческому за 15 рублёв летал в такие ебеня, что рассказывать страшно. Моему научному руководителю, профессору Бурятского Института Биологии (ныне упразднён), в бытность его аспирантом, выделяли вертолёт для полётов в тайгу. Отака хуйня, малята. Были деньги даже на фундаментальную науку.
А щас, при капиталистическом "рае" уехать куда-нибудь - проблема.

Нет, это не в самолёте снималось, это в макете снималось, скорее всего, в Питере, в ЛАТУГА

Это сообщение отредактировал goriak - 9.03.2014 - 20:24

зачет! ибо такие переборки нихрена не по нормам

Не совсем пойму, зачем нужна была реклама в СССР. Хозяин - один, а у Аэрофлоту вообще альтернатива была?

Журнал "Мурзилка" что ли? Факты трагические скорее...

ТС, когда копипастил не кольнуло? Похуй, пляшем...

Картинки интересные.

Именно такие, вернее, подобные перегородки были в отечественных самолётах.

на одном из сайтов:

Аэрофлот был в этой стране на особом положении. Это было окно...нет, скорее, чуть приоткрытая форточка в другой, загадочный, манящий своей неизвестностью мир!
ЗАГРАНИЦА ! Европа-центр!

Конечно, внутренние рейсы это было немного другое, но и на них ниспадала тень заграничных вояжей старших ТУшек и АНов. Леденцы "Взлётные", сахар в фирменной упаковке!

А ещё реклама для иностранцев. Она была вызывающе буржуазна! А ещё эти объявления по аэропорту, дублируемые на английском. Ну, и что, что мы летим в Ростов-на-Дону? Где то тут, совсем рядом, почти среди нас находятся счастливчики, летящие во Франкфурт!

Разве можно было сравнить аэропорты с зачуханными ж/д вокзалами? Хай-тек, нанотехнологии 70-х годов прошлого века!Ресторан в аэропорте-это лицо страны, тут могли бывать иностранцы, тут меню печаталось на двух языках, тут были мягкие диваны из кожзама! Кусочек Европы в серой Москве...
Иностранцев нужно было убивать на повал! Изобилие в стране победившего социализма!
Аэрофлот продвигал свои услуги, как элемент престижа - то есть, достигший успеха гражданин СССР не ездил, а летал..))
А стюардессы в форменных костюмчиках были элементом "красивой жизни" которая, якобы, и СССР существует. Сегодня это называется позиционированием.

Ну как же, а патриотический дух поддерживать же надо было!
Ну и для иностранцев чтобы показать, что у нас все как в раю.

подобные -да. но не такие, разделяющие иллюминатор надвое и с расстоянием до спинки кресла в сантиметров 50.(на фото четко видно)

вот мне тоже интересно зачем в СССР была реклама как таковая...

кстати, выборы вроде тоже были из 1-го человека? (тут по мелкому возрасту не довелось участвовать, но интересно)

Это верно. Но тут их специально для съёмок или для учёбы расположитли именно таким образом. Вообще, такую перегородку в самолёте можно было передвинуть от начала салона до конца в любое положение, были специальные рельсы в борту и рельсы в полу с характерными отверстиями, по ним двигались и на отверстиях фиксировались кресла. ЕМНИП и в потолке были рельсы.
Кстати, на фото видно бортовой рельс.
Не сочиняю, на туполях проработал пять лет в своё время.

Макет, подозреваю, Як42

Добавлено в 21:12

Вы не указали в интересных фактах, сколько пассажиров за это время перевезено.

Это сообщение отредактировал goriak - 9.03.2014 - 21:10

У чувака на первой фотке такое счастливое лицо.. как будто ему там из под тележки минет делают...

Ха. Тоже бросилось в глаза это фото(второе в подборке). У мужика костюм очень даже ничего такой. У меня сомнения насчёт наличия таких костюмов в СССР. Первый приличный костюм у меня появился в 16 лет(88 год). Но! Это был польский костюм купленный в Нарве(Эстония). Там же в магазине продавался какой-то ужас эстонского и российского производства. По цене от 220 рублей продавали костюмы с расклешенными брюками, в 1988 году, блять. Расклешенные брюки.

Это сообщение отредактировал эни1ххх - 9.03.2014 - 21:58

Ах. Райкин как всегда на высоте. В самую точку.

Напитки разносились несколько раз за полёт (лимонад, миниралка), про алкоголь не помню и обед курица или рыба с рисом, чай, печенье.

и чем же современные полеты уступают, разрешите поинтересоваться?

на 1 фотке у мужика взгляд пошлый

Все картинки с едой почему то